Доброго времени суток!
Уже как пару месяцев дома лежит новый насос, но руки не доходят, чтобы его поставить. На днях залез я под седушку, открутил крышку и посмотрев на енто безобразие, решил проконсультироваться есть ли "приколы" при замене этого агрегата...
подскажите, плиз 8-)

Дык какие там приколы, сними клемму, вытащи ето чудо из бака, раскрути все, смени насосик и все. Делов-то, когда все поставишь, сам удивишся как все просто.

ПЫЛЕСОСИКОМ ТАМ ВСЕ СОБЕРИ ЧТОБ В БАК НЕ ПОПАЛО,И БУДЬ ГОТОВ ЧТО ПРИ ОТКРУЧИВАНИИ ТОПЛИВНЫХ ШЛАНГОВ БЕНЗИН ПОД ДАВЛЕНИЕМ БРЫЗНЕТ

ээээээ!!
а откуда там давление???

Ага, особенно стакан вынуть, полные штаны удивлений.

2-3атм.

Оттуда, что его насос создает. гайки шибко не тяни, они срываются легко, прокладку резиновую поменяй обязательно.

Потребуется:
1. Отвертка прямая и крестообразная.
2. Рожковый ключ на 17.
3. Торцевой ключ трубка на 7 ~20 руб.
4. Два резиновых колечка на штуцера при сборке бензопровода (подача и обратка) ~5 руб/шт.
5. Резиновая прокладка ~25-40 руб.
6. Сетка бензонасоса ~70 руб.

Особое внимание: при затяжке гаечек на шпильках, крути аккуратно от руки крест на крест. Очень легко сорвать резьбу (это полбеды) или свернуть сами шпильки (вот это беда).

Когда разберёшь БН, обрати внимание на дорожку датчика уровня топлива (ДУТ). Если начала протираться, то лучше заменить сразу ДУТ. Стоит ~300 руб. На самом ДУТе, в районе дорожек есть маркировка, надо покупать именно такой, т.е. ДУТ 1-01 надо покупать 1-01 или 1-02, в общем чтоб первая цифра такая и была.

З.Ы. А что со старым насосом? Может стоит ограничиться заменой одной сетки?

+1
Страви давление с рампы, в стекляную тару (20-50 гр.), открути крышку бензобака.

Раз пять снимал насос и ни разу не менял прокладку,в салоне никакого запаха не было,а вот штуки две шпильки все-же сорвал

Залей все болты крепления крышки ВД-40 на денек, а то без шпилек останешся.

подготовится надо, взяв головку мелкую вроде на 7, зелательно чтоб под ругой были на 6-8, могу и ошибится.

стравливать удобней попыткой заводки, после снятия фишки.
резинку снимать иначе не вынуть.
стакан обычно хорошо проволочкой ловися.


ну и не курить.

повезло. я при первой замене сетки попал на течь этой прокладки. старая была очень жесткой. поставил новую, все ок.

Когда будешь запихивать моторчик в корпус - обильно смажь резинки-уплотнители силиконовой смазкой.
И не дрейфь - там все просто - главное без фанатизма.

Пылесосом не надо, если пары бензина попадут в пылесос он долбанет, мало не покажется .

Дык, сначала надо, отверточкой всю пылюку расшебуршить, пропылесосить, а потом уже откручивать штуцера и сам БН и не шибанёт :cool:

наше дело предупредить... Я тряпкой протирал и хватило.

я тут не давно снимал его для проверки его работоспосбности так вообще не заморачивался пылесосом и остальным.
Открутил шлангы, при этом забрызгал все вокруг, но хорошо не сильно. Снял клему, открутил гайки предварительно не замачивая ни чем. Выдернул его и все. Стакн сцука утанол, но дырка большая рукой достал и одел. Совать насос с этим стаконом тжедовато но реально, нужно чуть поднажать. Остальное все попорядку

Если машина стояла пару часов ничего стравливать не надо, вытечет бензина меньше наперстка вытереть тряпкой вместе с грязью ,открой все двери чтобы не надышаться

А чё то Bocl не видно? Может уже меняет?

Неа, просто двери закрыл

и решил перекурить

Разумеется пылесосить ДО снятия насоса а не после,иначе смысла нет никакого

Самое главное забыли - при замене бензонасоса надо чтобы бензина было меньше половины бака. По крайней мере так пишут в мурзилке.
Гайки на шпильках именно на 7.
Давление можно стравить или через разъем на рампе под манометр (под черной круглой крышкой, слева, если стоять лицом к машине) - нажать чем-нибудь острым на ниппель - бензин и брызнет. Или отключить питание бензонасоса - скинуть разъем с него, вынуть предохранитель - и завестись ...
Шпильки тянуть ну оочееень осторожно - срываются на раз-два.

Да тут я, тут 8-) просто до компа было не добраться...
спасибо за такое бурное обсуждение :cool:

для начала хочу сказать , что причиной желания заменить ЭБН стало то, что появился неприятный писк или что-то вроде этого + не устраивает динамика и неравномерность разгона(раз на раз не приходится)

что-то я не могу понять очем идет речь зачем что-то разбирать на составляющие??? насос погружной Bosch
было дело, мне подсказали проверить сеточку. Так я сразу снимать старый не стал, а решил попрактиковаться на новом-безрезультатно эта приблуда находится в очень неудобном месте(мягко сказано), а именно - между дном корпуса и самим насосом и вытащить ее оттуда нереально(мне)
может, конечно, я боюсь сломать и не рименяю большей силы, но.....

ладно! сначала всё полью ВДшкой, запасусь приведенным выше набором инструмента, откручу крышку бензобака, подожду некоторое время, чтобы стекло все, что можно(остальное вытру тряпкой), открою двери, откручу, выну, поставлю, закручу и полечу на моей ласточке :cool: :cool: :cool:

всё предельно просто 8-) 8-) 8-) ...но старшно :ooo: