Сейчас ездит на Оке-Престиж. "Выросла" из нее.
Ломаю репу, что взять - из новья на примере Матиз. Денег на все про все - 250 тыщ. со всеми страховками и беспроцентным кредитом (130 тыщ. - стартовый взнос). Нормальный выбор?

отремонтировать все вмятины на аке а на остальные пославить диски 22,5 радиуса :cool:

прасти 8-)

KarapuZ
по мимо курса физики требуеца курс математики, желательно начальный. Просто я не понял чесно
.
Скока нафиг стоит машина со страховками в итоге, скока денег есть уже?
И если есть 250 уже то нафиг в кредит то?
Ни куя не понял. Нужен срочно матликбез. Желательно с графиками и всеми фишками для красоты)))

<Storm>
Boriskin
нахалы

Харош херней страдать, давай по делу, или лучше убитый 10-летний Фольксваген Поло взять? Инохлам - это ж круто!

Я бы Матиз не брал. На дороге боюсь их. Камикадзе. Капсула смерти...

Лучше Ситроён С2!

Берешь свои 250 косых, продаешь свой тарантас и покупаешь нормальный семейный минивэн на двоих!

по мне тоже матиз не машина. Но чел знакомый перегонял их както грит вапще прёт пипец как. х*р догониш. По мне лучше гец тады. брать.
KarapuZ
а жена то чё грит вапще? или пофиг?

машину то тока новую?

или тока старую?

О! Точняк! Гетц!

Но я бы взял С2 :)

Ну или Сузуки Свифт...

гетц 250 штук не стоит новый
вот и вопрос
новую или подержаную
купи её ваз 2114

Блин :(

Хреновый потолок. Сложно выбрать...

Это как если брать Акцент - не иномарка получится.

Я вот через годика 2 думаю Мазду 3 взять с 2.0 дрыглом. Лет на 5 растянуть кредит, но ездить с довольной харей

Машину только новую - нафиг в потертых носках ездить, доверия нету к б/у иномарам и их отточенными за годы средствами и способами продаж.
Денег есть 130, ну, 150 наскребем - потому и в кредит на 2 года в рассрочку. "Загасим" за год, чтобы на "кабальную" страховку на второй год не идти.
Минивэн - в топку - есть необходимость в двух независимых транспортных средствах - в Москве - это, как второй и третий телевизор в доме - дань моде и необходимости.
Я по форумам Матизным пошнырял, посмотрел - вроде, совсем не отстойный автомобиль. Маленький, экономичный - это мое условие.
Гетц - нехороший человек, дорог, приличная комплектация (ГУР, электропакет и прочее, кондишен не нужен) - начинается от 13000 бачков. В экплуатации дороги - ТО, расходники, запчасти.

А фигли - с 0,8 литров объема корейцы 50 с лишним лошадей снимают, а наши с 0,75л. от Оки - только 35.

Капсула смерти - это Ока, образца 1986 года. Потому и репу чешу о замене.
Хотя надо отдать должное - хотите верьте, хотите - нет, но брали Оку годовалую с детским пробегом в 1000км., откатали за 3 года почти 40 тыщ., пару раз заняли в автосервис на ТО, более в нее не лазили (производитель Камаз, цвет - зеленый лист металлик ), один раз попали на 5 тыщ. ремонта - лопнул вторичный вал в КПП - наследие матрешечных конструктивных изысков специалистов АвтоВАЗа. Вообщем, пестатый автомобильчик. Нужен такой же малыш, но современный.

тады бери матиза и не ипи се мозх

Так вот хочу мнение народа узнать. Может китайские "Черри" - хороши или совсем отстой?

PS. to moderator: не сноси тему в другой профиль, плиз - здесь наиболее всего сосредоточено конструктивного контингента.

так блин на форуме самары ты найдёш тока мнение людей не подтверждённое практикой. Или что ты хочеш узнать. По мне сама машина г@$но редкосное но в твоём случае идиальный вариант. Я бы жене не позволил садица в такую машину, а у тебя другое мнение. Правды тут реально не найдёш

ТОКА НЕ ЧЕРРИ! ЛУЧШЕ МАТИЗ!

А что, есть негатиная инфа по ним?

Бери ей Мерс А класса(какой именно правда не помню). 600 кубиков - не под какие налоги не попадает... Правда стоит турбина. Да и при креш тестах: удар об стену - открытие всех дверей в итоге - зер гуд.

а колёса у черри какие?

Полн. Сыпяццо. Краш-тесты не проходят. Отзывают частенько.