Устранил биение руля на 100 !!!

[Al_Dimich]

Сорри, если байан.

Сначала едем к нормальному шиномонтажнику. Цель данной поездки -определить на балансировочном стенде, на каких дисках биение больше, а на каких меньше. Вперёд ставим колёса с меньшим биением диска (а не с мЕньшими грузиками, как думают многие и думал когда-то я). Если резина направленная, то возможна ситуация, когда оба "хороших" колеса идут на одну сторону. Тогда придётся перебортироваться. Нехалтурная балансировка передних колёс - это само собой разумеющееся.

Едем на трассу с хорошим, достаточно гладким покрытием. Разгоняемся. Руль начинает бить. Фишка в том, что, как правило, бьёт только одно переднее колесо (задним пофиг). Скажем, на летней резине у меня било правое, а на зимней почему-то левое. С той стороны, где бьёт, вибраций на торпеде и кузове побольше. Я угадывал с первого раза.

Едем в гараж. Домкратимся. Откручиваем бьющее колесо. Переставляем на 180 градусов. Закручиваем колесо на весу. Сначала без больших усилий крест-накрест равномерно. Потом нужно хорошим балонником СИЛЬНО затянуть два противоположных болта и только после этого также СИЛЬНО затянуть другие два болта. Всё. Опускаем с домкрата машину и больше ничего не подтягиваем.

Больше бить не должно. После очень сильных попаданий в колдоёбины биение может опять появиться - придётся повторить последовательность закручивания. Но, как правило, удаётся проездить летний (зимний) сезон без биений.

Удачи.

[Renat322]

Учту, если что.

[RuStn]

Сомнительно что-то...
Во первых тут уже наблюдается не биение а яйцеобразность, но что она решает при повороте на 180 градусов?
Правильнее все же ставить те колеса что имеют меньше всего груза! Во первых резина максимально сбалансированна (высший сорт), и диски у тебя минимального отклонения от соосности и сбансированны...
Учитывая вышеуказанное получаем почти идеальное колесо которое и ставим на передние колеса...
Ну и при чем тут 180 градусов? Ну предположим у тебя имеется дифект в ходовой, по каким либо причинам у тебя ось погнута, да, в этом случае тебе поможет, но!, я думаю при такой неисправности у тебя до 100 бы разгоняясь стало бы трясти мама не горюй...
Мда, что-то тут не сложилось...

[ДюКЧ]

кстати балансировать надо в штатном крепеже, после повернуть на 180 град и проверить. а везде крепят на конус и долой.

[RuStn]

[Al_Dimich]

[RuStn]

to Al_Dimich
Сам связан с околошиннами...
При прохождении ОТК, проверяются такие параметры, балансировка, цетр и т.п.
При балансировке - внутри мажут сырой резиной для того чтобы добиться балансировки, вот уж когда не надо мазать, то это ХОРОШО!
Когда крутят резину, так же смотрят, где долен стоять нипель - его помечают точкой.
Т.Е. Уже на этом этапе показывают что резина сбалансирована на максимум и даже такой вес нипеля они показыват где должен быть...
Ну и потом сам диск, он должен быть без всяких косяков!..
Ну и все в комбинации, должен быть идеал! Если нет, то смотри на РЕЗИНУ (есть метки, есть штампы ОТК, есть СОРТНОСТЬ), либо на ДИСК, тогда выкинь его...
Или, покупаем все нормальное...
И все же, не вижу тут как связано 180 градусное проворачивание колеса?..
Наверное надо смотреть на ходовую, что то тут...

[Al_Dimich]

[RuStn]

[Boriskin]

Al_Dimich
диск нужно на шпильках центрировать, или кольцами проставочными, и бить нифига не будет
болтами отцентрировать сложно, если ЦО диска больше посадочного D ступицы

[RuStn]

[Boriskin]

RuStn
ты ездиешь на одной штамповке?
щас все литые и кованные диски с большим ЦО.....а под каждую машину свой адаптер ввиде кольца!

[RuStn]

[Al_Dimich]

[Boriskin]

[Boriskin]

Al_Dimich
KFZ заточенные на зубилу?
а дырочки между дырками болтами для шпилек есть?
кстати, колпачки на ступицу какие стоят?
Штатные вазовские чёрные?
поставьте от 7ки, такие железные (непросто классические а именно для 7ки) вот на них диски на ступице висит очень хорошО!

[Boriskin]

http://shamus25.narod.ru/Borba_s_vibraciei_rulya.htm
во!

[pilot2115]

Зря накинулись. У каждой машины с такой проблемой- своя причина. И пусть это будет один из возможных вариантов устранения ее. Может кому и пригодится. Я со своей долго чпокался пока люди не посоветовали кольца уплотнить.

[Boriskin]

[pilot2115]

[Al_Dimich]

[Al_Dimich]

[Boriskin]

Al_Dimich
хз, просто спросил:)
у мя на литье их нету
ставь колпачки, для штамповки клёво подходят :cool:

[Al_Dimich]

[Boriskin]

Al_Dimich
железный колпак с симоволом автоваза....в чёрном кружке
самый дорогой, 30-50р за штуку
все остальные по 10р