Мужики, кто может объяснить что такое и зачем нужны болты со срезной головкой?
Двумя такими крепится рулевая колонка на 14ой.
Можно ли их обычными заменить? А то больно геморно откручивать-закручивать.

ет случайно не болты для замка зажигания?

Да не вроде...
Рулевая колонка регулируемая висит на двух шпильках с обычными гайками и два вот этих болта.
Зачем они хз...

Железную приблуду держат? Черные?

Ага.. без всякой насечки на головке

эти болты заточены под спец инструмент -зубилом завется, чтоб детвора во дворе машину не завела

Противовандальные болтики, тока если народ возмется че-нить там отворачивать, то все равно отвернет, поэтому меняй на обычные.

Чё там воровать-то?
Чтобы до них добраться надо извернуться конкретно
Они у меня держат ТОЛЬКО рулевую колонку.
Я думал может они какие-то спец., чтобы не откручивались сами или что-то подобное.

Поставь обычные, ибо я один свернул сцука

Как я замучился с этими болтами, когда замок зажигания снимал... :ooo:

НУ че вы все замок зажигания да замок зажигаия... На рулевой болты сделаны такие чтобы не перетягивали их. Они затягиваются до срыва головки

Мде.... а я обычные запихал:)
Насколько сильно тянуть?

Когда снимал торпеду, был "приятно" удивлен, что ее не снимешь, не откручивая рулевую колонку. А там эти болты... Вообщем терпение и труд... и зубило с молотком конечно помогли. Потом несколько дней искал по авторынкам эти болты. Десяточные были (они чуть длиннее), а пятнашечный нашел только один. В конце концов установил один купленный болт, а второй обычный. Езжу и не парюсь по этому поводу.
ЗЫ Когда закручивал "хитрый" болт, понял что срезается головка у него при очень и очень небольшом усилии. Но как же потом тяжело они откручиваются!..

Дааа... помню эти чудо-болты. Откручивал их когда менял рул.рейку. Один стронулся сразу, а со вторым епся минут сорок. Помню, руки уже тянулись к болгарке и дрели, но каким-то чудом, срубив зубилом уже 2/3 головки все-таки открутил. Сейчас стоят обычные.

Я всё-таки обычные закрутил
Поослаблю немного наверно во избежание