Привет всем. Машина - 2114. Юзал поиск и совсем запутался...
Короче. Есть претензии к стоковой подвеске. А именно:
- довольно жестко на ямКах, трещинах, люках, лежачих полицейских. Сотрясается салон. {Резина хорошая, если что}.
- стойки и пружины пока еще родные и их состояние довольно неплохое, но это СААЗ... Доверия к этой продукции как-то не испытываю...
Судя по-всему нужны хорошие масляные аморты (каяба, монро) и пружины с переменным шагом.
Что бы хотелось получить:
- мягкость на ямках и пр. мелких неровностях;
- надежность и долговечность деталей (поставить и забыть на 30-40 тыс. км. про пружины и амортизаторы).
Что выбрать?

Чё щас начнется...

Я купил машину на стойках Finwhale Basic Plus (они были свежепомененные) откатал 50 тыкм, они ещё работают, причем все 4 стойки, ямы подвеска глотает на ура, но и кренит очень здорово в поворотах - оч. мягкие и очень комфортные.

На твоем месте поглядел бы в сторону Emotion, почитать можно на сайте http://www.finwhale.ru/?action=unit&category=7

Насколько известно у финвала стойки нормальные идет, а на 30-40 тыкм хватит и обычных стоек без пижонства.

ржал)) ну ладно, ну!!! на самом деле запутался.


я в поворотах скорость сбавляю. может по-сравнению с вазовскими стойками не так уж сильно и кренит.
А что насчет пружин?

Твой выбор - маслянные аммо. Бери каябу.

так что насчет пружин? хочу с переменным шагом. чтобы морда не задралась, а заднице можно - на 2 см.максимум...

Каяба масло для таких требований лучший вариант.

нафиг тебе пружины менять? Они наверное не просели еще
Морда от маслянных аммо не задиреется. А вот жесткие пружины на мягкие аммо это не есть хорошо.

ЗЫ Хотя мне и Каяба газ показались мягкими, Ща на Билштайне газ - вообще зубодробилка. :cool:

ЗЫЫ: ИМХО Финвал не советую, т.к. марка не ахти, см отзывы в инете. У самого на прошлой авто стояли по кругу газовые, 2-х стороннего действия Финвал. Так вот это чудо прожило ровно 2 тыс км. после чего сначала зад, а затем и перед приказали долго жить. Брал их у официального дилера.

starichok
Стандартные пружины менять наверное не стоит - они золотая середина. Чтобы уменьшить звуки можешь купить прокладки под пружины которые доп звуки поглощать будут.

http://autosystem.ru/dop_prod/01.html

А я бы с такими требованиями каябу не брал. Вот если бы были какие повышенные требования. А так нужна гражданская подвеска, ну и нафиг переплачивать?

starichok
Кстати по поводу кренов, крены сильнее чем на стоке. Положение чуток поправил стабилизатор от 10-ки.

кароч ясно)) аморты - каяба, масло. пружины - штатные.
за ссылку спасибо))

Самый правильный выбор

А что про аморты Sachs слышно? За Рулем на втором месте после KONI.

starichok
а пружинки я бы поставил прогрессивные. на моей сзади стоят - неплохо. когда машина пустая, то не так жестко по ямкам идет. это отмечали несколько человек, которые сравнивали со своей. стойки задние финвал - но я их не севетую. причины были указаны выше!

Аммо Sachs или Boge, один завод делает, ест-но масло, ну и пружины штатные. У меня стоит так, доволен

да в за рулем кто больше заплатит тот и на первом месте.

имеешь ввиду с разными витками?

именно! чем больше нагрузка, тем жестче они становятся

Ага, значит KONI фигня?

ты видел сколько они стоят...

тоже хочу на перед Каябу масло, а сзади скопинские оставить, незнаю как получится. пружинки стоковые
Еще прикупил опоры передние и задние Асоми, вроде как тоже немного лучше удары гасит чем стоковые.
А насчет шумоизоляторов на пружины незнаю честно говоря, смысл есть то?

Поставил Каябу масло по кругу, пружины родные оставил. Немного жестковата мне кажется, но если сядут двое-трое, то просто отлично.

Видел, вроде 15 кусков. Дело не в этом, хотел сказать, что тесты За Рулем объективны, по крайней мере хочется верить. Sachs дешевле. По тесту на 2ом месте. Когда буду менять себе аморты, поставлю Sachs.

Стояли Sachs масло, 6 лет почти отъездил, 105000км, нормально вроде отходили, с ними и продал!

Так, товарищи, давайте не будем тут разводить флуд и подключать вечную тему про "За рублем"...
Koni... Ну дорого мне Koni, что я могу сказать....
Про пружины: Езжу в основном один. Когда садятся еще трое, становится мягче на ямках. Почему хотел с переменным шагом: я думал, что они сжимаются по частям и вибрация по кузову на неровностях меньше чувствуется, а маслянные мягкие аморты только увеличивают при этом комфорт. Не прав?

В Октябре поменял всю подвеску
- ступичные
- шаровый
- рулевые
- амо ( каяба ( на ценнике было написано газо-масленные) я понимаю масленные
- пружины
- верхние подшипники передних опор на 10 + тарелки на них

разница есть..ушла общая раздолбанность, но не более...
так что чудес не заметил...