Евро2 или Евро3
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mutant
# 08 Января 2007 14:40
Помогите разобратся. Раньше считал что на все 1.6 16-ти клапанные идут Евро-3. Но вот случайно забрел на сайт ВАЗа, смотрю, а и 1.5 и 1.6 указано Евро2.
Так какие движки с каким Евро идут? Или зависит от комплектации, как указанно на некоторых форумах?
Scaglietti
# 08 Января 2007 14:49
Если одна лямба-то Евро2, если 2 лямбы-то Евро3 Very Happy
Mutant
# 08 Января 2007 14:55
Scaglietti писал(а):

Если одна лямба-то Евро2, если 2 лямбы-то Евро3 Very Happy


Ну это я понял... а другого способа определить нет?
Разве не делятся они в зависимости от года выпуска и движка?
Васян58
# 08 Января 2007 15:06
Нет не делятся
wasd
# 08 Января 2007 15:16
Всё от мозгов зависит а не от движка какая прошивка такая и евра.У меня мп 7.0 бош евро 3.Помоему этот контролер только евро 3.Удачи.
paravoz
# 08 Января 2007 19:23
Scaglietti писал(а):

Если одна лямба-то Евро2, если 2 лямбы-то Евро3


какие нафиг мозги и прошивки. все так как сказал Scaglietti. и только так. с одной лямбдой евро 3 никакой контроллер ниасилит.
wasd
# 08 Января 2007 19:36
НЕ если прошивка под евро3 то ставят 2 лямба а не наоборот.
paravoz
# 08 Января 2007 19:53
wasd писал(а):

НЕ если прошивка под евро3 то ставят 2 лямба а не наоборот.


что первично: яйцо или курица??? :-D
пофиг что первично, главное что так:
Цитата:

одна лямба-то Евро2, если 2 лямбы-то Евро3

wasd
# 08 Января 2007 20:02
Ну ендо для особо одарёных -повторяю рация раборает на бронепоезде.Всем удачи и без обид
Aнджей
# 08 Января 2007 22:14
Слышал, что Евро3 отличается от 2 тем, что выпускной коллектор соединен с нейтрализатором, и из-за большей температуры и быстроты нагрева дожиг соответствует нормам евро3.
ЗЫ: Вообще выхлоп не вонючий у евро3, особенно если с классикой карбовой сравнить Smile
Oldster
# 08 Января 2007 22:32
wasd
У тебя что - с головой плохо да? Извини если обидел но одно без другого жить не может.
wasd
# 08 Января 2007 22:36
А что по вашему сначало лямбы вкручивают а потом пощитав их мозги ставят да?
Oldster
# 08 Января 2007 22:46
Не ну ваще!!! Система ЕВРО3 подразумевает наличие 2х ДК и соответствующего аппаратно-программного комплекса проще - ЭБУ.
wasd
# 08 Января 2007 22:49
Ну а я про что
Вадя™
# 08 Января 2007 23:35
фигня...прошьем под ноль лямб.и будет тебе евро 6 с половиной
Карбофос
# 09 Января 2007 01:54
Анджей писал(а):

выпускной коллектор соединен с нейтрализатором

выкинул его к шчорту и поставил проставку
Вадя™
# 09 Января 2007 02:00
Карбофос
щас тебя Consigliori наругает..ты шож делаешь то....на фоне пердящих Газов, Пазов, ух..ЗиЛов не заботишься об эко...нихарашо
Карбофос
# 09 Января 2007 02:06
некарашо, есть грех..... бибика-то дует половчее..
Вадя™
# 09 Января 2007 02:11
собстна ничего н едает убирание ката по динамике..
Карбофос
# 09 Января 2007 02:21
правда - Ваша! собстна - н едаст, а чуть-даст..
а ещё + прошивка + адсорбер отключить + ламбу отключить= ещё 3 чутя! Smile
Вадя™
# 09 Января 2007 02:38
ага..лямбду нафиг...зачем нам собстна единственная обратная связь...тем более пр 75 и выше дроселя ДК не опрашивается и встоке...
Но нам хуле..нам ХХ и переходные режимы не нужны...мы ж, ё..все время на полном дроселе катим...правда см выше..ну и шож..
Адсорбер...ойё...дырка в бензобаке шоп просто пары его втягивались в впускной коллектор....нихирашо..зачем...нехай прут в щели иво, бака..м ыж гонсчики...
Вота и вся прошивка..
а...еще углы задерем...фигли нам поршни..если че...в выхлопушке словим....недаром у на спрямоток..по диаметру схож..
а...в впускной коллектор могут улететь
хы..так у нас тут ФНС.и не какой нить..а от корифея..прашпортс....идрён батон..супирь фирьм...Фигня шо ДМРВ от дурака Бошь с ней не живет..но шо такое Бошь...А Прачпорт..ой ё..там и словим убежавшие клапана и поршни..
Заодно и анеометрический элемент от ДМРВ Бошь заменим на Прачпорт..фигли..
Карбофос
# 09 Января 2007 02:47
Вадя писал(а):

ага..лямбду нафиг...зачем нам собстна единственная обратная связь...тем более пр 75 и выше дроселя ДК не опрашивается и встоке...
Но нам хуле..нам ХХ и переходные режимы не нужны...мы ж, ё..все время на полном дроселе катим...правда см выше..ну и шож..
Адсорбер...ойё...дырка в бензобаке шоп просто пары его втягивались в впускной коллектор....нихирашо..зачем...нехай прут в щели иво, бака..м ыж гонсчики...
Вота и вся прошивка..


Smile ай да речь! браво!! многого я прежде не знавал, оказца....
Карбофос
# 09 Января 2007 02:56
Но!! Лавэ нэ Sad , а пепелац пошибче - хотца! Вот всякой бячей и балуюсь....
Вадя™
# 09 Января 2007 03:10
Карбофос
тогда чего уж..
сразу синие писалки...плюс 5 лошадЕй...линолеумные брызговики ( бедное спарцо) исчо плюс 10....
чуешь, уже мосчь...
а..проставки...это васче..как мнимум 20...
о..радиатор печки от мастер спорт.это хит..плюс 15 с половиной....
ну тама еще по мелочи.

Главна ни a коем случае к вменяемом удиагносту не ездий..
Карбофос
# 09 Января 2007 03:18
Smile Smile Smile
Вадя писал(а):

тогда чего уж..
сразу синие писалки...плюс 5 лошадЕй...линолеумные брызговики ( бедное спарцо) исчо плюс 10....
чуешь, уже мосчь...
а..проставки...это васче..как мнимум 20...
о..радиатор печки от мастер спорт.это хит..плюс 15 с половиной....
ну тама еще по мелочи.


итого = + 40 вороных! Ай да математека! В жизни не догадался бы!
Завтра же на рынок, а после - на гоночные быталии: рубить куш!! Процент-то, поди, должен, за рекомендации?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •