ресурс после капиталки - после первой расточки мастер, в ответ на "сколько проходит?" ответил:

ALEKSAND

На форуме 20 лет Сообщения: 363

# 03 Июня 2009 20:11

Отъездил 90 тыс. Нормально. Еду дальше.

BorisN

На форуме 18 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 09 Июня 2009 21:46

после первой расточки мастер, в ответ на "сколько проходит?" ответил: я на 200 сделал, а уж как ты его эксплуатировать буш...

SOF

июньский жук

На форуме 17 лет Сообщения: 4676 Откуда: ZHUKOVSKY Авто: 21130 old school

# 10 Июня 2009 05:55

BorisN писал(а):

мастер, в ответ на "сколько проходит?" ответил: я на 200 сделал

вот умиляют такие мастера))
Very Happy

ну ладно, хотябы он уверен в себе Smile

а так, как повезет hehe

BorisN

На форуме 18 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 12 Июня 2009 03:21

капиталка моего движка стала следствием детонационного разрушения поршня 2-го цилиндра. Из-за заливки 76, вместо 92 бензина, махинаторами заправки автодорстрой у автодрома высокой горы г Казани.
До последнего машинка тянула, хоть и роняя мощность, но 120 я вполне ехал. Компрессия 12-3.5-12-11 - до 200 ткм вполне б хватило (140 сейчас), если б не 2л масла на 900км. фотка цилиндра:
http://sharepix.ru/432219u05/
Теперь встал вопрос, как правильно определять детонацию, и меру облегчения езды, чтоб не повторять такое.

tempnk

На форуме 16 лет Сообщения: 33 Откуда: Нижнекамск "16rus" Авто: 21093i 2003г

# 15 Июня 2009 20:53

А как влияет езда на газе на ресурс двигателя ?
Заводится и глушится естественно на бензине.
Просто назрел капремонт

BorisN

На форуме 18 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 16 Июня 2009 14:08

про газ одни говорят лучше и дольше двигатель ходит на газу, чистенький движок внутри, и таких немало, противников тоже много. На шохе карб 100ткм на газу против 130 на бензине до капремонта было. Нексия 100ткм на газу без проблем, 8 литров по трассе газа.

BorisN

На форуме 18 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 01 Июля 2009 15:54

37 км после капиталки, двиг греется сильно, по городу с аварийкой на 2-ой 2000-2300. Гонял холостом около часа с перерывами, и сейчас выхожу включаю 1200-1500-2000-2500-2000-1500.

chesr

На форуме 16 лет Сообщения: 386 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в. карб.

# 01 Июля 2009 17:22

BorisN писал(а):

37 км после капиталки, двиг греется сильно, по городу с аварийкой на 2-ой 2000-2300. Гонял холостом около часа с перерывами, и сейчас выхожу включаю 1200-1500-2000-2500-2000-1500.

Противоположный опыт, двиг после капиталки ( месяц назад) не показал повышенного нагрева, ездил на щадящем режиме, максимум 3000 оборотов(на трогании с первой), в среднем держал 2000-2500 обротов. Так отъездил полторы тысячи, заменил масло, уже четвертая тысяча пошла после ремонта. Вроде ничего...

Alex_amigo

На форуме 14 лет Сообщения: 202 Откуда: Москва Авто: 21093 карб

# 02 Июля 2009 01:05

Во дела, что? Новые движки в магазине полная лажа? Тогда разве что с разбитых в жопу машин, движки ставить

chesr

На форуме 16 лет Сообщения: 386 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в. карб.

# 02 Июля 2009 10:56

Alex_amgo писал(а):

Во дела, что? Новые движки в магазине полная лажа? Тогда разве что с разбитых в жопу машин, движки ставить

Если деньги есть, почему бы и нет? 33 тыр движок и штуки 2-4 за снять/поставить - или 16-20 тыр за капиталку ( с з/ч). Каждый сам решает, ИМХО.

А с битых машин я лично никогда ничего брать не буду. Можете назвать меня суеверным.

BorisN

На форуме 18 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 03 Июля 2009 12:16

начал на 3-й ездить, двигатель меньше греется, погода была ок 29 градусов - жарко. Но говорят у многих так, даже двиг перегрел знакомый в пробке на шохе, после капр, ездит, нормально все пока

a13-Alex

На форуме 15 лет Сообщения: 71 Откуда: Хохляндия) Авто: 21093i 2111-61 J5.1 8V

# 03 Июля 2009 14:46

Я знаю что обкатывать нужно не только не доводя больше 3к об. а не давать меньше 2, чтоб детонации не было и нагрузок!

Алексей Тульский

На форуме 16 лет Сообщения: 1289 Откуда: Тула Авто: Ваз 2115i 2001г. Январь 5.1 (ПРОДАЛ)

# 03 Июля 2009 23:16

А иномарочные моторы нужно обкатывать? Кто мне скажет?

Супер Мен

На форуме 15 лет Сообщения: 426 Откуда: kazan Авто: 21103 1.5. 16v 2001г

# 04 Июля 2009 00:15

Владимир Владимирович

а какой пробег на авто был???? и какие признаки что нужно делать капиталку

fonigs-411

На форуме 14 лет Сообщения: 249 Откуда: москва Авто: ваз21113 2002г

# 05 Июля 2009 19:09

блок растачивать не советую ресурс у такого блока30000 в лудшем случие 50000 км. все дело в специальной обработке гильз в сервесе тебе их так не обработают да и новое двигло брать опасно часто попадают сырые блоки . как вариант гильзавать блок в хорошей мастерской а луче посоветуйся с мотористом после всех замеров прекинь все за и против!

allisandr

На форуме 15 лет Сообщения: 3152 Откуда: 44 Авто: пешеход.....

# 05 Июля 2009 19:35

Алексей Тульский писал(а):

А иномарочные моторы нужно обкатывать? Кто мне скажет?

вроде вообще у них нету обкатки...
по крайней мере на лансере точно нет обкатки и первая замена масла через 15 тык пробега...(по мото ресурсу...)

chesr

На форуме 16 лет Сообщения: 386 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в. карб.

# 05 Июля 2009 22:06

fonigs-411 писал(а):

блок растачивать не советую ресурс у такого блока30000 в лудшем случие 50000 км. все дело в специальной обработке гильз в сервесе тебе их так не обработают !

ИМХО, весьма спорное утверждение, для чего же тогда во всех инструкциях по ремонту расточка блока предусмотрена в качестве штатной ремонтной операции, зачем тогда продаются запчасти ремонтных размеров? Вы предпочитаете поставить ремонтные поршни в изношенный, допустим на овал, цилиндр? Опять же смотря где делать расточку - если этим например занимается специализированное предприятие, с современными станками - почему бы им не доверить расточку? Ведь на коленке этой операцией щас никто не занимается, ИМХО.
Опять же непонятно, почему гильзовать вы предлагаете доверить сервису - а расточить советуете не доверять? ИМХО, уровень ответственности сопоставимый.

allisandr

На форуме 15 лет Сообщения: 3152 Откуда: 44 Авто: пешеход.....

# 05 Июля 2009 22:58

fonigs-411 писал(а):

блок растачивать не советую ресурс у такого блока30000 в лудшем случие 50000 км.

если напильником растачивать то да ....
а если отдать в хорошую мастерскую то думаю при качественной сборке и деталях проходит не меньше чем с завода....

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4531 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 06 Июля 2009 09:50

fonigs-411 писал(а):

блок растачивать не советую ресурс у такого блока30000 в лудшем случие 50000 км. все дело в специальной обработке гильз в сервесе тебе их так не обработают да и новое двигло брать опасно часто попадают сырые блоки . как вариант гильзавать блок в хорошей мастерской а луче посоветуйся с мотористом после всех замеров прекинь все за и против!

У меня после второй расточки блок прошёл уже 150K ;)

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 06 Июля 2009 10:04

Пока дым не идет, кольца не менял, один раз клапана регулировал.
Наверно скоро попросится? Как думаете ?
Проехал 245 тысяч уже, мотор 1300.
Хочу исчо столько же отъездить Smile

Serduk

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 6393 Откуда: Москва & Рязань Авто: Ford Focus 3

# 06 Июля 2009 13:31

Алексей Тульский писал(а):

А иномарочные моторы нужно обкатывать? Кто мне скажет?

нет. они пишут что нет необходимости типа и так всё ОК

fonigs-411 писал(а):

блок растачивать не советую ресурс у такого блока30000 в лудшем случие 50000 км. все дело в специальной обработке гильз в сервесе тебе их так не обработают да и новое двигло брать опасно часто попадают сырые блоки

в "сервисе" блоки не точат их отвозят на расточку. supercool

BorisN

На форуме 18 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 13 Июля 2009 13:50

грелся двиг - не герметичность выпускных (замена) и втулки менял.
Зазор колец 0.3 компрессионных, 0.15 маслосъёмных. Цилиндры А2 маркированы (?). Зазор с торца поршня и цилиндра 2-го 0.7 штангеном - более сильная конусность, чем у других. Комментарии ?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям