Да фильтра сечас такие пошли.. я тоже 2 раза однажды фильтр ставил - резьба до конца не закручивается - течет... 3 только нормально закрутился

У друга тоже недавно открутился фильтр. На максимальном минимуме проехал он 50 км. Правда значек давления не горел. все нормально.

Круто


Значит и криминала никакого нет 8-)

А что там с резьбой? Как на фильтре, так и на патрубке (на что фильтр накручиваешь)

Wincent
У тебя то фильтр нормальный?
И не покупай больше такие мелкие. Он не фильтрует нифига.

Мож канал какой забился, маслу уходить некуда, вот оно через фильтр и прет.

Причина была найдена, господа!!! Значит после смены трех фильтров решили посмотреть на высоких оборотах, после 5000-6000 было аж заметно как фильтр буквально сам соскакивает и появляется фонтанчик масла! Осмотрели как советовали резьбу и блок - в норме, причина сразу стала очевидной - там было охрененное давление, которое и выпресоввывало фильтр, после замены масляного насоса и помпы - неисправность исчезла. Есть правда парадокс - новый натяжной ролик стал кушать ремень буквально на глазах, поставили ещё один новый - то же самое, поставили старый - все в норме!!! Чудеса? Я о том же. Можт кто подскажет ссылку на такую тему - при выжиме сцепления на ходу появляется странный звук.... как будто где-то что-то трет... Корзина новая, таже проблема была до капиталки... Исправлялась натяжением тросика... Щас все отрегулировано дальше не куда... Так то не мешает, но хочется полной тишины из-под капота...

А причём тут помпа?Онаж тосол гоняет тока?А насос через чур сильно качал?

боюсь показаться наивным, но в теме не было разговора о проверке масляных каналов, о том, что в фильтр перед установкой надо лить чуток масла, смазывать его резинку. несоблюдение этого могло привести к подобным косякам.

Да не в каналах дело. Просто клапан заело в масляном насосе.