Холостой ход - всё хреновей - Значит при езде накатом на скорости и оборотах выше 2000 подача бенза

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 07 Февраля 2007 15:29

StRy писал(а):

затени на работающем двигле.

А как я его установлю и заверну на работающем дВС если он глохнет при откручевании ЭМК и потом не заведёшь.

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 07 Февраля 2007 15:30

valdemar2109sl писал(а):

большому счёту тут порядок

Значит при езде накатом на скорости и оборотах выше 2000 подача бенза преращается?

Engineer_Aleksej

На форуме 17 лет Сообщения: 472 Откуда: Орел Авто: Touran

# 07 Февраля 2007 15:57

Скинь со своего клапана клемму, если глохнет, то все нормально.

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 07 Февраля 2007 16:53

Engineer_Aleksej писал(а):

Скинь со своего клапана клемму, если глохнет, то все нормально.

Глохнет,почти сразу!Но тут кто то говорит что если откусывали,то подача бенза будит продолжаться.когда накатом катишся на скорости и обороты выше1900

valdemar2109sl

На форуме 17 лет Сообщения: 367 Откуда: Zelik 77rus Авто: vaz 2109 1.3k

# 07 Февраля 2007 18:07

Алихан писал(а):

Значит при езде накатом на скорости и оборотах выше 2000 подача бенза преращается?

При 2100 ЭМК выкл. и отсекает топливо в канал ХХ,
при понижении об. до 1900 вкл-ся и открывает подачу топлива в канал ХХ.
PS накат и скорость не имеют значения. 8-)

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 07 Февраля 2007 18:45

valdemar2109sl писал(а):

При 2100 ЭМК выкл. и отсекает топливо в канал ХХ,
при понижении об. до 1900 вкл-ся и открывает подачу топлива в канал ХХ.

Т.е.если мне там что то откусывали и при скидывании клемы с ЭМК ДВС глохнет,то вышеописанное будит у меня работать?

valdemar2109sl

На форуме 17 лет Сообщения: 367 Откуда: Zelik 77rus Авто: vaz 2109 1.3k

# 07 Февраля 2007 23:56

Алихан писал(а):

Т.е.если мне там что то откусывали и при скидывании клемы с ЭМК ДВС глохнет

В ЭМК обычно откусывают пластиковый шток(иглу) чтобы никогда не перекрывал топливо.Если игла откушена то как правило при снятии клеммы с ЭМК двиг не глохнет т.к. не чему перекрыть топливо.
В данном случае двиг глохнет при снятии клеммы.
А откусано там что-то или нет проверяется сравнением данного ЭМК с заведомо исправным.

Алихан писал(а):

то вышеописанное будит у меня работать?

За вышеописанную работу ИСПРАВНОГО ЭМК отвечает блок ЭПХХ(чёрная коробочка слева от коммутатора) 8-)

StRy

На форуме 19 лет Сообщения: 717 Откуда: Новокузнецк

# 08 Февраля 2007 05:41

Алихан
Вставляешь эмк затягиваешь его несильно руками, заводишь смотришь, если ХХ стабильный и нормальный то не мешай работать, если нет, начинаешь ключиком подкручивать.

Lancelot SPB

На форуме 18 лет Сообщения: 492 Авто: ВАЗ 21093 карб. 1998 г, ВП , ЧЯ - 173.3722-01М

# 08 Февраля 2007 10:13

valdemar2109sl писал(а):

Lancelot SPB писал(а):

Ура я решил свою проблемму с холостыми.

Молодец!Хорошо что отписал.Может это кому ещё поможет.

Lancelot SPB писал(а):

Стандартная резинка для клапана ЭПХХ не подходит , надо ее Резать

Стандартная резинка подходит аккурат+там ещё есть ограничительное кольцо(чтобы не пережать)+когда вкручиваю ЭМК всегда слегка смазываю резинку маслом. 8-)

Значит можно с родной резинкой крутить до упора ключом и с седлом будет нормально все?
Прокладку смазывал маслом.

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 08 Февраля 2007 10:21

Вообщем вроде как всё понял.Если откусывают,то ДВС не глохнет при снятии клеммы с ЭМК.На выходных приколюсь,куплю новый ЭМК и одену как тут советуют.И сравню работу на ХХ.Всем спасибо.

valdemar2109sl

На форуме 17 лет Сообщения: 367 Откуда: Zelik 77rus Авто: vaz 2109 1.3k

# 08 Февраля 2007 10:33

Lancelot SPB писал(а):

Значит можно с родной резинкой крутить до упора ключом и с седлом будет нормально все?
Прокладку смазывал маслом

НЕ можн а нужно.Маслом мазать чтобы сохранить резинку.крутить до посадки жиклёра в седло.Не забывать о ограничительном кольце.При посадке на ключе усилие значительно возрастает.Боишься тогда докручивай на заведёной см.выше.
PS При плотной посадке жиклёра в седло лишний бензин перестаёт течь мимо него,смесь становится правильной,обороты выравниваются и повышаются а поскольку клемма снята то жиклёр закрыт двиг глохнет. 8-)

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 12 Февраля 2007 13:31

Вообщем на выходных снял купил ЭМК.Снял свой и проверил,так там всё тоже что и на новом!Получается,что я напутал?Что мне ничего не откусывали?Блин,думаю,надо завязывать с рыбалкой на выходных.Для проверки поехал к тому карбюраторщику,(он меня помнит хорошо) и грю так мол и так,откусывал или нет?Но я помню что ты что то делал с новым ЭМК при установке.Оказывается,он не откусывал,а менял пласмасовую писелку.Со старого поставил на новый!)))Вообщем с ЭМК у меня всё нормуль! :cool:

valdemar2109sl

На форуме 17 лет Сообщения: 367 Откуда: Zelik 77rus Авто: vaz 2109 1.3k

# 12 Февраля 2007 22:45

Алихан писал(а):

Оказывается,он не откусывал,а менял пласмасовую писелку.Со старого поставил на новый!)))Вообщем с ЭМК у меня всё нормуль!

ГУД! Ну а так обычно оставляют только родной жиклёр. 8-)

Lancelot SPB

На форуме 18 лет Сообщения: 492 Авто: ВАЗ 21093 карб. 1998 г, ВП , ЧЯ - 173.3722-01М

# 13 Февраля 2007 14:14

valdemar2109sl писал(а):

Lancelot SPB писал(а):

Значит можно с родной резинкой крутить до упора ключом и с седлом будет нормально все?
Прокладку смазывал маслом

НЕ можн а нужно.Маслом мазать чтобы сохранить резинку.крутить до посадки жиклёра в седло.Не забывать о ограничительном кольце.При посадке на ключе усилие значительно возрастает.Боишься тогда докручивай на заведёной см.выше.
PS При плотной посадке жиклёра в седло лишний бензин перестаёт течь мимо него,смесь становится правильной,обороты выравниваются и повышаются а поскольку клемма снята то жиклёр закрыт двиг глохнет. 8-)

Может из-за обрезанной резинки увеличиться расход бензина ??
у меня 10л на 100 км трасса=70%?

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 13 Февраля 2007 16:43

Lancelot SPB писал(а):

Может из-за обрезанной резинки увеличиться расход бензина ??

Я так думаю,ЭМК играет тока на ХХ.и глушит подачу топлива при 2000 оборотах

valdemar2109sl

На форуме 17 лет Сообщения: 367 Откуда: Zelik 77rus Авто: vaz 2109 1.3k

# 13 Февраля 2007 23:07

Lancelot SPB писал(а):

Может из-за обрезанной резинки увеличиться расход бензина ??
у меня 10л на 100 км трасса=70%?

Если на ХХ скидываешь клемму с ЭМК и двиг глохнет,то скорее всего нет.Даже при неисправной системе ХХ расход увелич-ся не более чем на 1литр. 8-)

Nik73

На форуме 17 лет Сообщения: 209 Откуда: Ульяновск Авто: ЛАДА 21086 (карб) 87 -> ЛАДА 11193 08

# 15 Февраля 2007 22:59

блин, да что же это такое? опять пропали холостые и стали плавать обороты. правда один раз всего было. сегодня нормально откатался. я уж не знаю, что еще там можно поменять. бесит уже. может провода до кучи поменять?

valdemar2109sl

На форуме 17 лет Сообщения: 367 Откуда: Zelik 77rus Авто: vaz 2109 1.3k

# 16 Февраля 2007 19:48

Nik73 писал(а):

может провода до кучи поменять?

Попробуй.

А как стрелка тахометра больше не скачет? 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям