Надо отключать трубку которая идет от клапана адсорбера к дроссельному патрубку, снять с клапана и заткнуть. Иначе пары бензина могут попадать из бака в рессивер. В момент пуска двигателя они воспламеняются и хлопок Пару таких хлопков и ДМРВ можно выбросить. А адсорбер можно и оставить с подключенным проводом.
Но это раньше делали, а сейчас все прошивки не заводские обычно с поддержкой ДК и адсорбера.