J_rockiN
Я когда меняю глушак всегда герметиком высокотемпературным мажу. Красный такой, специально для выпускных систем, сколько-то часов по инструкции ждать надо пока подсохнет на холодную. Подсекания ни разу не было.

Можно асбестовую нить пропитась канцелярским клеем (силикатным) и подмотать.

Недавно заметил, что при разгоне появился хрип.
Думал сечет где то в стыках выхлопной системы.
А затем глушак начал отчетливо бубнить. Утром глянул под задний бачек, на дне появилось несколько дырок, из которых капал конденсат. Думаю пока подварить. Но менять все равно придется, а жаба душит.
Кстати сколько он приблизительно стоит?

Ижора рублей 800, Тольятти под 2000...

2 тыщи??? Ну нафиг, лучше вообще без него ездить