Как (чем) на ГБЦ выбить направляющие клапанов и чем вбить новые?
Кто нибудь технологию подскажет?

оправка и кувалдометр

чтобы забить и не попортить башку охлаждают в холодильнике, сецы азотом ...

только не понятно зачем столь трудоемкая операция в самостоятельно?

ремонт башки в механике - полный икл работ 2400 рублев?

-GENERATOR-
Испортиш ГБЦ.
При установке новых надо обеспечить правильный натяг.

Видел как выбивают оправкой и тяжелым молотком. Для установки оправка хитрее. Но говорят, направляющая может треснуть.
Еще помнится в ЗР были чертежи приспособы для снятия -установки втулок (набор из трубок, шайб и резбовая шпилька).
Помнится, что головку греют в горячей воде, а направляющие выдерживают в морозилке.

Блин! мне такой расклад не подходит - я купил бошку для доработки - мне нужно вытащить втулки, дохрена там всего разного сделать, а потом поставить назад. Для этого придется 2 раза мататься в механику - 1 раз для выпресовки, 2 раз для запресовки - не круто!

-GENERATOR-
А седла править тоже сам будеш?

Лучше отдай в сервис, испортишь всю ГБЦ

Вполне по-силам сделать самому.
Сам выбивал оправкой со стержнем диаметром помоему 8мм. по форме типа буквы "Т". Бошку в гараже нагрел ПКНом и выбил направляющие - вылетают на раз. А новые ставил уже дома. Там ПКН не было засунул в кипяток, а втулки в морозилку. При впрессовке главное отцентровать нормально в самом начале а дальше влезает как по маслу. Одну втулку даже назад пришлось вытаскивать.
На счет седел. Если они не отфрезованы то лучше отдать мастеру, без станка точно не сделаешь. Ну а если они в порядке то покупаешь пасту разной зернистости и вперед - с коловоротом наперевес.
Я лично пользовался дрелью с реверсом. Клапан соединял с дрелью бензошлангом, а со стороны шляпки лапан прижимал деревяшкой для нагрузки.
Вполне прилично получилось.