Ага мечтай
Тема про новые поршня с шатунами :-D и всё :ooo:

Не сходи с ума, двигатель это вообще такая второстепенная деталь, что на него обращают только в контексте дешевле-дороже...
Всех интересует внешний вид - на первом месте!
А вообще почитай правила!

Да нет, тема единственна, и получается, что вообще о Приоре.

Мотор, - в теории должен быть лучше;
Капот ? придётся самому ставить ?десяточные амортизаторы?;
Интерьер ? хорошо, что то поменяли, у детей будет ощущение новой машины;
Экстерьер - на любителя, со временем всем слюбится;
Корбка ? ну хорошо, что что-то сделали, в принципе особых проблем не было.
Задние арки ? а раньше (при оставшемся, в общем, прежнем облике) было гармоничнее.
Кузов ? говорят стал крепче, а.. всё равно распорку на стойки покупать?
Ходовая ? это раньше была козырная карта, наверное, придётся опять (как всегда) самому менять на аммо. на Монро или Каябу.
95-ый ? летом и на 92-м ездил, для зимы тоже попрёт, следующую хотел , брать 12-ю, 92-й всёравно был бы не актуалет.
Тормоза ? новый усилитель, это давно было надо. Ещё бы с завода нормально их регулировали, ну ладно отрегулируем?, а путёвые колёса надо ставить всегда самому, а то зачем тормоза регулировать?

Купить Приору?
Наверное лучше ждать, год или два, а там, что люди скажут.
Или в самом деле, занять, постоять в очереди и купить Фокус, а за это время и о китайской Чери станет больше слухов? , а Форд всёравно не куплю - после десятки согласен только на Ланцер

И не дает покоя мысль..
Посмотрел тут...за 10 ку моего года просят 7 с лишним тык...
Пол взноса за ФФ..
Универсальчик, 1.6, АКПП, и всё` такое
Крепко задумался.....
Неужели я не найду в месяц этих 300 убитых инотав...

Не знаю Вадя, если это вопрос, то, например, для меня эти 300$ непозволительная роскошь... Я, например, покупал и буду покупать машину только тогда, когда наберу всю сумму или налом, или со счета переведу, но быть должником пусть хоть и у банка...это на самом деле тяжело. И особенно это чувствуется через несколько месяцев...

Ну да

"Продаюцца приоровские поршни в сборе с шатунами.
Новые, пробег 200км.
Возможен обмен на поршни + шатуны от 21124 мотора.
Писать в личку"

Consigliori
я ее никогда не наберу.ну не умею я копить..
Собстна меня и ломит то, что быть в должниках...
Да еще и за машину..влупят ее в один прекрасный день, или угонят...а кредит висит

В месяц
Ну я допустим найду, тока нафига, если даже мая 20летка в месяц денег жрёт вместе с бензов раза в три меньше А если в машине жить то уже лучше автобус брать

aviatorrr
ну на фига это вопрос риторический..ты в свое время купил 2108 а не классику, на фига? она( классика ) по любому дешевле будет

Да знаю я, темка то про Двигатель

Врятли дешевле :ooo: тама мало чего один зделаеш ( помошник нужен или сервис)

А чё двигатель?
Вот меньше всего я движку в матрешках критикую..
Даже расход..
Вот с тем же Лоханом..
Матреха рулит однозначно.

Понимаешь, у меня пример перед глазами..., сосед по гаражу, купил в кредит ниссан альмеру новую... Он по началу, очень бравировал мне тем, что вот взял в кредит и катаюсь... Я его поздравил. Он купил машину месяцев 10 назад... Смотрю, последние 2 месяца он злой какой-то...
Спрашиваю что случилось-то, он говорит - да кредит этот с..а... измотал меня нафиг... пришлось во всем "уразаться"... :-(

Да ни чё просто тута некоторые (не будем пальцем паказывать) говорят что темка про двигатель
Меняж двиг и мой прекрасно устраивает :cool:

клуб фантазеров... цена приоры будет около 12-13 тыс у.е. кто верит ВАЗу, что приора будет стоить как десятка - неисправимый романтик.... если так, какой дурак тогда будет покупать калины и матрехи??? и так, за обозначенную сумму вы получите: гремящий салон, дизайн десятилетней давности, сырой мотор, куда обязательно умудрятся закорячить поршни и все что не поподя не известно от чего, несбалансированную гремящую на каждой кочке подвеску, проблемы с электирокой из-за множество сырых вазовских ноу-хау, гремящий рычаг КПП, нулевые тормоза, шумящую, рычащую КПП, шум и сквозняки и т.д. и т.п. - короче, очередное ведро с гайками от АвтоВаза.
Потом с грустью расставания с любимой Матрёхой садитесь в новенькую приору и тут же хорошее настроение возвращатся к вам с осознание того, что веслая жизнь продолжается всё опять будет по старому, снова будет форум и обмен опытом с братьями по несчастью с целью исправления заводских косяков

Забудь накрен сразу -
- на Приору 8кл не рассматриваецца.
Это даже на ВАЗ дошло :-D

Станислав и Тучка
не..это будет не очередное ведро..
это будет очень дорогое ведро...
Хотя, думаю за иномарочниками не заржавеет.
как тока Приора выйдет в массы, они тут же цены вздуют..

С чего ты взял что я говорил что рассматривается? естественно 16клап.
Просто я про свою говорю на 700кг веса 75лысых :cool: мне больше и не надо 8)

Мне понравилась картинка с данными производителя на которой значится следующее:

Кузов: Пятидверный седан; количество дверей/мест - 4/5

Отличий в подвеске и тормозах от десятки просто нет.

Так кто первый покупать будет ?

Собственно думаю с приорой будет как первые года с десяткой. От десятки будут космитические отличия, только.

Хотя посмотрим, может ниче афта за 13 кусков ))) Хотя....

Там дизайном и не пахнет.! А моторчик скорее всего будет ничего. Если машинка по весу будет сравнима с десяткой, пырять будет неплохо. Но дизайн, дизайн которого нет... Я не хочу ездить на таком уе...е, да еще за 13 штук.

Заметьте, что на фото салона с видом на торпедо, рулем специально закрыта щель между состыковочным местом обшивки двери и самим торпедо, вероятно зазорчик там еще тот, с палец. :)

Там в статье, внизу в отзывах, есть фото салона шевролета и приоры, интересно, кто с кого слизывал?

Отличия в тормозах от десятки есть.

За 1.5 штуки тоже можешь купить себе эти отличия в виде ВУТ Торгмаш и убиранием проставок и регулировкой колдуна.

Я те отвечаю, даже без ВУТа можно сделать более сильные тормоза.

Причем на полном стоке, без всяких там колдований над ГТЦ.

Проставок нет, колдун отрегулирован. На тормоза не жалуюсь, но Ваше предложение требует дополнительных материальных и временных затрат. Так как рассматриваются стоковые варианта десятки и приоры то отличия в тормозах есть.

Можно сделать, а можно получить и готовые к употреблению.