У отца 10-ка с 2002 года. Катался на ней я в основном. А не так давно себе взял 14-ую. Могу сравнить. В 14-ой больше нравится: лучшая управляемость, меньшие крены, новизна панельки (десяточная надоела), ее удобство - кнопки не перекрываются рулем, лучшая динамика (правда сравниваю с 10 1.5 8v). Из минусов - 14-ая гораздо жестче, десятка плавнее, комфортнее, 14-ая больше тратит бензина на трассе. На 10-ке когда устаешь, пилишь не спеша по трассе 90-100, расход выходит около 5-ти, на 14-ой же на пару литров больше. Есть конечно отличия в максималке, 14-ую хрен разгонишь больше 160-ти, правда это меня мало волнует, я так не езжу... Для себя сделал вывод, что в итоге лучше десятое семейство, но с движком 1.6 16v (отличие в динамике) и обязательно с европанелью, т.к. старая мне приелась.

Отъездил на -099 ~80000 км.-авто достойное, теперь ~60000 на 21123-выбор в сторону 21хх семейства :-D

Считается!

такое сдела именно находясь в здравом уме и трезвой памяти. О смене машины не жалею. Следующей машиной будет ино, а в последствии 2116, либо как основная машина либо как вторая, там видно будет.

ЗЫ. по поводу новой панели на 2110. Мне лично не нравится, как новая панель "съедает воздушное пространство" перед водителем... Очень напоминает кокпит, совершенно не нужный в городских и загородных условиях. В машине важен каждый см. воздушного пространства. чем его больше, тем человку крмфортнее.