Кто подскажет, уровень тосола в расширительном бачке как-то влияет на температуру воздуха выходящего из печки? Просто такая фигня, что шланги (подводящий/отводящий) которые в салоне идут от крана отопителя рвуцца с периодичностью раз в три месяца , заеб#лся вытирать тосол и сушить шумку , толи резина гамно толи што...Менял уже три раза...Теперь лью тосол по минимуму, на дне расширит. бачка чо-та плещецца иногда Воздух идет чуть теплый совсем, вентилятор отопителя работает четко, все три скорости...У другана на девятине, такая ж фигня с уровнем тосола (совсем мало), но печка работает нормально, через 15 мин. после включения, в машине ташкент. Чо бы где заменить/подкрутить чтоп печка нормально работала? Да, забыл сказать, кран отопителя открыт нормально, на полную.

Мож избыточное давлени в системе, вот и рвет патрубки?

Ivan Smirnov
а когда большие обороты наверно горячим дует?

А что-видно что сам шланг рвется? Если шланги рвутся-или зазубрина на них и изнутри рвет либо хомутами рвешь -перетягивать не надо.А может пассажир своими длинными копытами елозит или носком сапога херачит по шлангу.Есть и такие пассажирки.Каждые три месяца-часто.
Уровень бачка должен быть на холодном чуть ниже отметки.Он свидетельствует насколько правильно заправлена система.Если он мал-движок работает наголодную. Прогрев зависит от многих факторов-в частности от работы термостата.
Совет-менять кран на керамический. Брать шланги в нормальном магазине при установке не перекручивать винтом и хомут не перетягивать. Закрыть шланги снаружи ну хотя бы ковриком с высоким бортом.В случае если лопнет на ходу-спасет ноги от ожога.

А что-видно что сам шланг рвется? Если шланги рвутся-или зазубрина на них и изнутри рвет либо хомутами рвешь -перетягивать не надо.А может пассажир своими длинными копытами елозит или носком сапога херачит по шлангу.Есть и такие пассажирки.Каждые три месяца-часто.
Уровень бачка должен быть на холодном чуть ниже отметки.Он свидетельствует насколько правильно заправлена система.Если он мал-движок работает наголодную. Прогрев зависит от многих факторов-в частности от работы термостата.
Совет-менять кран на керамический. Брать шланги в нормальном магазине при установке не перекручивать винтом и хомут не перетягивать. Закрыть шланги снаружи ну хотя бы ковриком с высоким бортом.В случае если лопнет на ходу-спасет ноги от ожога.

Artecom : да вроде б не особо избыточное...Када крышку расш. бачка снимаю, небольшой пшик идёт (2-3 сек.)
Петруха : не, горячим не дует... чуть теплым тока...

Ivan Smirnov
мож у тебя радиатор отопителя забит, вот шланг на вход и рвет

Svarnoi: да не, ногами никто не херачит, я б убил) Да и ковром закрыты шланги... Термостат вроде б нормально работает... Проверял так : завел, прогрел, вышел из машины пощупал нижний толстый шланг отходящий от радиатора - холодный, сел, проехал 25 км, вышел и пощупал опять тот же шланг - горячий, термостат открыт и гонит тосол по большому контуру. Думаешь если тосол до нормы долить печка будет нормально работать?
Петруха: рвёт всегда пачиму то правый шланг?длинный

Тогда попробуй проделать что тебе присоветовал. Проверь-тросс управления у тебя правильно закреплен? Не может рвать стальной оболочкой тросса.Там ведь много не надо-надрезик.

Машинка оч чувствительна к этому (уровню). Долей обязательно - оптимальный уровень - 1-2 см выше минимума (на холодную).
хз циркуляция в любом случае должна быть отличной - хотя бы не через весь радиатор, а только вошел и сразу вышел.

Всем спасибо за толковые советы! Сегодня на улице -14, в машине ташкент %-) Вчера вечером долил тосол до нормы, прогрелся, печку врубил при t двиг 70, сразу пошло очень хорошее ощутимое тепло, и седня утром также. Правда при начале прогрева машины было слышно журчание тосола по патрубкам (все проверил, нигде не вытекает), но как почитал в Архиве конференции, многие говорят что у них такая же тема и это нормально... Хотя у кого-то после таких звуков вскорости потек радиатор...Вообщем буду следить за уровнем.

Значит воздух там...плохо....у меня тоже было......прокладку ГБЦ менял.......тосол уходил 1л на 1 тык.......http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=123881&highlight=