Ну чтож давай и сдесь безобразничать и обсирать новинку
Кто магёт выдайте две фотки в профиль 10ки и приоры

Сразу хачу сказать что хетч уже поплохел теперь крыло адназначна
Но зато спойлер терь ни скрутиш :cool:
З.Ы
Я так понимаю писать буду я один? ну да ладна 8)

Почему один? я тоже имею что сказать. конечно аэродинамика будет хуже, хотя бы из-за того, что обрезали арки в угоду тем кто ни бум-бум ни в аэродинамике, ни в дизайне. технари мля, им бы тока диски на 15 туда впихнуть, а на остальное плевать... сракеры убогие. да и потом, у приоры очень велик скос нижней линии заднего бампера, склонен думать это не очень хорошо.

Аборт по телефону однако.

Ето ты к чему? :ooo:
Ты ваще представляеш с какова самалёты летают? так вот 12ха какраз и сия причина и есть 8)

Ну яб сказал ето не сильно важно тама какрач почти чё угодно вешай толку нема хотя апятьже может влиять на подёмную силу

Это к тому, что ты п..шь про циферки, глядя только на фото. 12ха летает? Ёпт, уржался

Ето где ето я хоть одну цифирку напи...дил?

К сажелению ето не лечится иди учи науку. а от блды нех писать

У господина Consigliori вкусы похожи на вкусы ВАЗовских разработчиков.
Вот не знаю, хорошо это или плохо, но однозначно, это первый человек котрому во всем нравится подобный дизайн.
А, кстати, какой там СХ у этой суперновинки?

Х.З Низнаю я
Даж ещё не извесно есть ли ета инфа в сети 8)

Ну ето ты загнул Термином "лёгких" в авиации принято щитать ЛА до 400кг взлётного веса а ети самолётики уже при 50кмч взлетают 8) а при 140-160кмч уже спортивные и пассажирские взлетают ( правдо не самые большие)

Вот

Так что не пи..ди, когда циферок нет.

А птицы держатся в воздухе при 0 км/ч, так что ни разу не показатель.
Так что машины не летают. Ну разве что с трассы

Короче, для начала учи русский, когда научишься писать хоть 1 слово без ошибок, тогда можешь уже и в институт. А до этого, нех тут "казаться" мегазнатоком аэродинамики или ещё чего-то. 8-)

Не знаешь - не говори.

Интересная ветка - перебранка по поводу шкуры неубитого медведя, которого еще и в глаза то никто не видел

что то я не понял почему 12ха летает? сх практически у всего 10ого семейства одинаковое...

А что, сам же недавно постил что с пятнашками делать, потому, что сложный вопрос это! Люди думать будут, что либо чел сракер либо пофигист. В инструкции четко прописаны допустимые размеры. 15"х там нет. Очень сложно объяснить человеку, тем более незнакомому, что тебе ПРОСТО именно ТАК нравится... Таким образом машину сложно продать дачнику, скажет - ууууууууууууу.... наверное укатанная и битая.... а другому, скажем так гонщегу, тоже сложно продать, - скажет уууууууууууууууууу............... "стопудов" укатанная. Конечно, везде есть частные случаи, но они не показательны. Конечно можно и совершенно случайно продать такому же... любителю 15" и с такой же позицией по дизайну.

Один момент! - Только с теми, кто разрабатывал 2110!

Тоже надо отметить, что ежели это и так, то только на этом форуме! По дизайну 2110, я знаю мнение людей и дизайнеров, куда более компетентных и свободных в суждениях, чем любой из нас, включая и меня, и тех же дезигнеров теперяшних с ВАЗа.

Прошу прощения за офф.

Что касается - по теме:

Для сравнения на будущее, у десятки такое:
http://www.zr.ru/arch41180.html
Да и вообще просто познавательная статья.

Ну, будет 0.26.
У десятки - 0.25.
У Самары - 0.40.......... :-D
Пиривет, Авиатору

+1 Полностью согласен, ибо замучался продавать свою предыдущую машину из-за чрезмерного увлечения тюнинхом.
Сорри за офф

Эт извесно, что у десяток с СХ все в порядке. И у Приоры тож наверное будет нормально. А с мотором 98 кобыл, да если масса будет как у десятки а управляемость не подкачает...
Но трудность автодизайна как раз в том, чтоб слепить чудо с достойным СХ. И чудо должно быть таким, чтоб нравилось не только самим дизайнерам да уважаемому Consigliori, но чтоб нравилось и массовому потребителю. Хотя потребитель то у нас конечно очень разный. Страна то какая огромная...
А то у нас как то странно получается, все вроде хорошо и красиво, только чет народу не нравится...
А сейчас 21 век. Без дизайна машину ни кто покупать не будет. На дизайне конечно далеко не уедешь, колеса с мотором нужны, но век самодвижущихся колясок тоже прошел.

Классика. 8-)

Это вообще вопрос не автодизайна а всего КБ в целом, включая и компановщиков!


Такой машиной, причем последней на сегодняшний день, была 2110 и ее семейство...
Проекту 2170 не грозят те лавры, которыми одаривали 2110.
2170, будет больше получать не самые приятные и лестные эпитеты.
ЕДИНСТВЕННОЕ, реальное, ЗА ЧТО будут покупать этот автомобиль, это его салон!

Всё просто! Этим народом, ни кто не занимается. Ни кто не ведет воспитание вкуса в людях. Более 70 % людей и даже больше, воспринимают слово ГАРМОНИЯ, как что-то новое, гламурное :ooo: , надуманное и буржуйское. И практический смысл не вкладывает в это понятие.
Вкус воспитывают в детстве, за штудированием книг, (причем не технических, хотя и их тоже, но позже ).
У большинства людей этого нет, они были лишены этого по тем или иным причинам... Из этого вытекает следствие - арки должны быть одинаковыми и круглыми У ЛЮБОЙ машины и плевать, что они просто не вписываются в пропорции конкретного авто (например 2110), светоблоки должны быть огромными, и пофиг на то, что они являются "дизайнерским штрихом" для визуального пропорционального "уравновешивания" переда с кормой... А ручки дверей должны быть именно под естественный хват, потому, что все другие варианты якобы УСТАРЕЛИ... мда реально забавно... Но это есть бич нашего народа, шагающего в темной одежде, носящего "пидорки" на голове вместо приличных головных уборов. Имеющих мерин 124 и не имеющие адекватного ремонта в квартире, но при этом завидующие что у соседа 240ой... лохматого года...
Вот из таких частичек, мелочевок, и складывается мировосприятие среднестатистического человека в нашей стране.
В конечном итоге, это все формирует так называемое, массовое сознание и серое мировосприятие, которое выражается в усредненных пожеланиях и требованиях индивидуумов к вещам, которые, в свою очередь, удовлетворяет так топорно автоВАЗ в окончательном варианте проекта 2170.
Т.е. при покупке этого авто чел будет руководствоваться приблизительно так: Ооооо Ух ты.... фары-то какие большие... ооооооо зашибись... арку НАКОНЕЦ-ТО 8-) убрали.... ооооооооооооо ну ващеееееееееееееееее ты сматри какой у нее салон... все беру...

И на 100% я уверен, что покупателям будет безразличен СХ 2170.

Умоляю, не серчайте на меня за офф... :-D

Если уж так говорить, то тогда и машины нам делает такой вот народ, и поэтому они такие, среднестатистические...
Им там срочно нужны люди с дивиргентным мышлением. Как все запущено...

Ой и не говори...
Последний адекватный чел, который 2110 нарисовал и создал... Иммигрировал в Бельгию, открыл своё ателье по тюнингу порше и всякой всячины типа БМВ трешки купе, Форда Мондео и еще каких-то...
Знаешь как обидно! Теперь вот разрабатывает всякие варианты для SEATa.

седанов в профель не нашел поэтому выкладываю хетчи :

Это те, кто 2170 "разрабатывали". :-D

Во.Еще поворотники боковые можно от Приоры в десятку приармянить...

какя сообразительность

Да ладно. Чего там они разрабатывали? Там еще старые десяточные двери стоят. Это как самара-2. Кузов то от девятки. Но у самары хоть умудрились морду сделать нормальную...