Не нашел ответа.Такая проблема.Машина 99-я.Заглушил как-то раз движок - шумит стартер - не крутит,просто жужжит,во всех положениях ключа зажигания.Скинул минус с акб - перестал жужжать.Аккумулятор практически умер - понес домой,зарядил,поставил,накинул плюс,накидываю минус - стартер начинает проворачивать двигатель.
Первая мысль - контактная группа в замке.Снял с замка все колодки с проводами,накидываю минус - проворачивает.Снял с тягового реле мелкий провод,который,как понимаю,от замка идет.Накидываю минус - проворачивает.То есть фактически начинает крутить от одного провода с АКБ.Где замкнуло?Тяговое?

Залипло втягивающее реле.

KOSH
+1

спасибо.его реально поменять без снятия стартера?

начало постучи по нему молотком мож отлипнет

попробую:)

стратер лучше снять, тем более это просто

Стартер-то какой? Если БатЭ нефиг делать. Отсоединишь клеммы Два винтика отвинтишьшлицевой отверткой -всех делов.

вобщем ,вожу с собой молоток теперь:) помогает

Интересно на днях произошло. Машинка на первой передаче стоит.
Выжал сцепление, ключ на старт, подошва мокрая, соскользнула с педали.
Машинка поехала на стартере, через 1 сек завелся движок, и уже
на хол.оборатх поперла вперед по полной программе. И не заглохла!!!
Хорошо, что впереди было 3-4 метра свободных. Такое у меня впервые за 15 лет. Обычно всегда глохла.
У кого еще такое было. ???? Инжектор, не дизель.

ну а с чего ей глохнуть? Тем более если холодная была, так там вообще обороты под 1500 поначалу)

У меня так друг 10-ку отца под Газель загнал, только он сцепление не выжимал, а машина на первой передачи стояла, завелась и поехала, он на тормоз, а она юзом.

мда слов нету

Некоторые так заводятся и едут когда например сцепа не работает