Понимаю, что сейчас в меня полетят камни, но все равно попрошу модераторов тему не закрывать. Поиском пользовался, много читал...

Итак, на данный момент есть ВАЗ-21099, 2003 г. В принципе машина всем устраивает, но хочется больше мощности и вообще разноообразия. Сначала ждал 2114 от Супер-Авто с 1.6 16В, потом почитал тут о страданиях народа с их двигателями с разными поршнями и понял что такая корова мне не нужна. Ставить на 21099 16 кл довольно накладно + процесс легализации всего этого тоже стоит не очень маленьких денег, да и 4 года уже тот срок когда в машину пожалуй уже не стоит вкладываться, хотя вложения были - евросалон, новые дверные ручки, ЭСП, музыка - все своими руками. В общем начали возникать мысли о продаже. Сначала думал о 15-ке, но поразмышляв и посовещавшись с жабой понял что такой вариант - это замена шила на мыло. В общем, склоняюсь к 10-ке.

Плюсы десятки:
- лучше шумка
- лучше печка
- аэодинамика
- двигатель 16V
- больше тюнингов, хороших и разных :)

Минусы:
- управляемость

Бюджет примерно 8 куе, в него помещаются машины 2005 года с небольшим пробегом (я правда знаю как легко он крутится, но сейчас не об этом). Меня сейчас конечно начнут уговаривать на бу иномарку, скажу следующее: да, иномарка это хорошо. Но то что можно купить за эту сумму меня не устраивает по своим качествам + ежемесячный доход не настолько высок, чтобы можно было себе позволить вот так взять и купить какую-нибудь запчасть или отогнать авто на сервис, а машина нужна каждый день - это удобно, не хочу больше в общественный транспорт. По мне в 21 год и своя 10-ка - это очень неплохо. Что буду конкретно брать, 10 или 12 пока не решил, склоняюсь к 10 - ездил все время на седанах (это моя вторая 99) и они меня вполне устраивают.

У кого какие мысли? Если ли среди присуствующих те, кто сменил Самару на 10-ку?

А чего тут думать -десятка однозначно. На счет управляемости -полностью согласен, но при определенных доработках (не таких уж дорогих), становится практически как у зубилки. Я в прошлом зубиловод. По этому знаю о чем говорю.

Ну я сменил А6 на 21102, и представь, не жалею...
Отличная машина. Отговаривать не буду.

zlexx
Насчет управляемости знаю, в FAQ есть отличная тема, читал сегодня. :)

Consigliori
А6 сыпалась?

Да, один раз... :-D :-D 1400 ? за подвеску и ремень ГРМ с каким-то там роликом... Через два дня после установления дефектов, машина была продана. :-D
Xpert
Ну я думаю ты понимаешь, да, ЧТО я могу купить для своей десяточки на эти деньги??? :-D 8-)

при всей своей любви к матрехам, на сегодняшний день новая 21104 стоимостью 10 кило бакс при её качестве - не разумная покупка
самое оно было покупать матрёху до 2004 года, еще как-то оправдано приобретение матрехи в 2005 году, а сейчас.... копи денег, бери кредт в конце конкоц и всерьез смотри на бюджетную ино

О новой речь не идет, планируется 2-летка.

ну, тогда есть варианты...

Писал в тему калины, почему не буду брать, на примере десятки (подумывал о замене 099 на бу 104)


В общем, если бы брал щас машину то взял бы б/у 104 2-3х лет, а менять... пока решил повременить.

Ну , а тогда в чем вопрос то? Десятка - однозначно. :cool:

Xpert, единственный значимый плюс 10ки - чуть-чуть лучшая безопасность. Королла в этом плане ещё лучше, так что менять надо на что-то шагом выше, а не тоже самое, но круглее.

:-D :-D :-D

для кого-то плюс - возможность установить пердак больше, чем на классику.

Xpert
я на твоем месте поменял бы на 104 ну или 124 двух-летку. главное чтоб двиг был 1,6 16. по управляемости скажу так: после того как пересел с 2114 2003 на 21104 2005 мне показалось что матреха поинтереснее. легендарная управляемость самар осталась где то в 90-х. сейчас они такие же ватные как и матрехи. так что вижу только одну проблемму: подыскать достойный ухоженный экземпляр. у меня был, но я его уже продал. на момент продажи не было ни оного косяка (ну кроме покоцанности почти всего бока - это подарок прям за неделю до продажи от маршрутки).

Пересел с 93-й на 21104. В принципе не жалею, по сравнению с девяткой и комфорт по-лучше и динамика, плюс по-экономичнее в плане расхода бензина, управляемость в общем-то приемлемая, привыкаешь быстро. Но вся мелочь, которая по-тихоньку выползает наружу достала - за полтора года на новой машине поменял две помпы, два ремня ГРМ с роликами, ремень генератора, щас потек сальник КПП, ну а скрипы и сверчки разные - это вобще неизлечимо. Следущая будет однозначно новая иномара - Алмера Классик или Лацетти. :cool:

ИМХА
"Шило на мыло" , данный обмен

да эту как раз можно у них брать, 1.6 движки они на заводе покупают,
эти же на конвер идут. Проблемы с ОПП-шными моторами.
но наверное ты правильно сделал, пусть почешутся в этой конторе
о своей репутации, если покупатели начнут наказывать их рублём.

Десятка получше чем 99-ая, но неномного =)
Больше вариантов тюнинга это факт =) помоему большинство людей из-за этого и покупают десятку, 80% покупателей =)

Я поменял 21093 карбовую на 2112. Не жалею. По управляемости не все так однозначно. Вроде 12-ха более валкая, хотя в поворотах вроде и кренится меньше. По салону однозначно комфортней. ИМХО, надумал менять и есть варианты - меняй, не пожалеешь.

Как то не повезло с машинкой. Но менял по гарантии? Прикинь, такая же беда будет на Альмере или Лацетти...

Я сменил 93-ю на 12-ю разницу почувствовал сразу, нет в зубиле такой динамики, нет потхвата после 3000об. намного более скрипучая и гремучая, плавность хода тоже заметно хуже чем у 10-го семейства, руль конечно острее у девятки, но не так чтобы это было критично, да и это лечиться, салон более комфортный в 10-ке.
Я был точно в такой ситуации как и ты, продал зубилу и взял 12-ху трех летку реэкспорт с пробегом 41т. Первую неделю был кайф по городу после девятки, потом попривык. Второй приступ радости по поводу удачной покупки, был у меня после того как увидел как она может по трассе ехать по сравнению с зубилой.
Ну вообщем ищи ухоженную двух трех летку 16V и бери - не пожалеешь.

Ну 100% не по своей воле сменил...
Жизнь заставила...

Ну насчет того что не повезло - не знаю - у народа вон и коробки с подвеской в начале пробега накрываются и с движком проблемы конкретные вылазят, я пока на это не жалуюсь тьфу 3 раза. Качество комлектующих и з/частей на ТАЗах+ сборка = г@$но. Касаемо гарантии, так нет её у меня по умолчанию, т.к. до большой земли надо пилить почти 1000 км. на ж/д платформе (15т.р. в одну сторону), а в городе гарантиек ВАЗовских нет. Заметь дружище я не жалюусь, просто констатирую факты, а машинка неплохая, просто надоедает постепенно вся эта возня, хочется чтобы ты имел машину, а не она тебя.

Xpert я в 2004 году пересел с 99i 2000г.145т.к на 2112 2003г.23т.к жалею до сих пор и ещё наверное долго буду жалеть. 99 была моя первая машина долго копил на неё, очень её любил, она была с евросалоном, поставил туда хорошую музыку, электростёкла, обогрев сидений, кунгурятник и т.д., пуляла она оч хорошо, кузов был в идеале, но жрала масло и нужно было заниматься подвеской. Я её продал за 3800 и за 6500 купил у своей матери двенашку 16v. Радость от более менее нового состояния машины прошла быстро, поставил туда другие сидушки, руль, тонировку в цвет кузова, хорошую музыку, сигналку с наворотами, ксенон и т.д. И где-то через полгода я начал жалеть о том, что поменял шило на мыло. Двенашка пуляет не намного резвее, она вынесла мне весь мозг с запуском в прошлую зиму, постоянно боишься за ремень, панель стала скрипеть также как и во всех ВАЗах, есть мелкие поломки, поменял сцепу, за полтора года накатал 60 т., и месяца через два планирую её продавать и пересаживаться на bmw e46 320 или scoda octavia 1.8t. Считаю твой вариант заменой шило на мыло, радость пройдет быстро.

P.S. все мои друзья до сих пор вспоминают мою 99, также тепло как и я.

Удачи и не ошибиться с выбором!

Да, 1200-1300? это жизнь...
С тех пор у меня правило, - беру только новые машины, и плевать какие!