Вообщем еду на работу. Стою, жду зелёный на перекрёстке Ореховый бульвар - Каширское шоссе... и вдруг, резко так, клубы дыма из под капота. Включаю сигнал, включаю аварийку, через сплошную (а чё делать) паркуюсь на противоположной стороне. Хватаю огнетушитель, открываю капот... напор белого дыма и всё. Как будто ничё не было. Температура ДВС по компу 89. Скинул клемму АКБ. Осматриваю капотное пространство... ничего нет, запаха гари тоже, трубки на месте, ничего не лопнуло. Заглянул в ЧЯ на всякий случай, ничего. Завожу машину... погазовал, посмотрел под днище, уж подумал не горит ли катал-ор (чего тока не приходило в голову) всё в норме. Доехал до работы, ещё раз посмотрел, норма. Единственно что заметил маленький дымок от топливной рампы. Конденсат или бензин бьёт?
Всё равно как то неспокойно... что это было?

Так ДЫМА или ПАРА??? Запах у этого облака был?

нет, запаха не было. Уже точно и не могу вспомнить дым или пар, густая белая, воздушная масса без запаха

А уровень тосола остался прежний ??? ну понятное дело когда остыло... 8-)

Вот я так тоже один раз чуть не усрался, когда у знакомого голимая катушка закипела...

Может в лужу въехал отсюда и пар?

Если запаха не было - значит пар. Следи за тосолом.
А вообще как вариант может у тебя там где снег скопился под капотом, потом разогрелась машинка и он упал на раскаленный коллектор. Вот и все дела.
Но за тосолом на всяк следи - мало ли что...

Да! Всё проверял на подтёки, поверхностно. Полчаса покопался и тихонько поехал. Больше не повторялось. Вот недавно выходил к машинке, все технические жидкости (ОЖ, тормозуха, и незамерзайка) как были с утра так и остались, движок чистый. Вот и на работе репу чешут, что это могло быть и вот так вот само собой исчезнуть. Если это конденсат, может он вот так вот резко вывалить?

Наверное просто забей...
переодически первое время чщательно осматривая подкапотное пространство

Нет лужи не было точно. Вот как это было! Стою за автобусом... всё в норме, и резко густой дым/пар повалил (ну не понял я тогда что это именно было). Открываю капот и вся эта воздушная масса моментом улетучивается и фсё, как будто ничё и не было. Но стрёма мне хватило...

Ну еще как вариант - забитый снегом радиатор, постоял в пробке - включился большой круг радиатор нагрелся и начал дымить.
У меня в пробке щас частенько от радиатора небольшой пар идет вначале. Но чтоб клубами - такого не было. Тосол в норме.
Вобщем думаю тут можно не париться.

Ладно, пасибки =)
Может ей мороз не понравился, первая её зима всё таки...

температура у движка какая была? не в пробке полз?
может просто карлсон включился и снега-инея резко на движок кинул?
да и его самого проверь - крутится-ли, вдруг у него обмотки погорели?

Даааа! Представляю сколько страха натерпелся!

а машину перед етим не мыл?

Температура 89. Карлсон в пути не включался ни разу. Пока я от Печатников до Домодедовской ехал, инея и снега там не должно было уже быть...
Карлсон исправен, когда уже подъехал к работе он включился (темп вкл. стоит на 97 градусов)

Неа

ну и забей.....просто на улице холодно а под капотом жарка...вот и пар...мошь пробка на бачке тупит....мошь сам бачок....незаметно

Усё, нашёл я этот глюк. Когда в очередной раз пошёл пар, резко открываю капот и, ву-а-ля - тонкой но мощной струйкой из шланга отвода охлаждающей жидкости (вот сёня то и заметил что ОЖ стало меньше) бьёт тосол прямо на рампу. Походу перетянули при протяжке хомутов (он на месте крепления на ДУ почти уже отваливается)...

так и думал...., у меня друг мучился с этими шлангами.... 8-)

Странно что-то очень. Если бы что-то горело, то запах гари точно бы остался