Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Ремонт передней подвески. Отчет

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Ремонт передней подвески. Отчет вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
vw_passat



На форуме 11 лет
Сообщения: 193
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 00:04
Ответить с цитатой

Все началось со стука с правой стороны при проезде неровностей. После осмотра подвески в сервисе, был получен вердикт: "Правый верхний рычаг под замену!". Проездил я с этим стуком еще тыщ 5, но вчера "бабах" превратился в "баааабаааах" Very Happy Было принято решение перебрать все к известной матери. После короткого совещания со знакомым механиком (он же и делал) было принято решение о покупке всех 4х рычагов и 2х амортизаторов, пружины осмотрели и решили оставить заводские (не потому, что денег на новые жалко, а потому, что в сервисе и в магазине в один голос сказали, что сейчас не пружины,а г*вно на палочке Very Happy )
После поездки в магазин были приобретены:
Амортизатор передний 2101 SACHS (170577) гидравл. 2 шт. 470*2=940 руб.
Кронштейн переднего амортизатора 2101 2 шт. 30*2=60 руб.
Рычаг верхний 2101-07 левый в сборе с шаровой пр-во ТРЕК 535 руб.
Рычаг верхний 2101-07 правый в сборе с шаровой пр-во ТРЕК 535 руб.
Рычаг нижний 2101-07 левый в сборе с шаровой пр-во ТРЕК 690 руб.
Рычаг нижний 2101-07 правый в сборе с шаровой пр-во ТРЕК 690 руб.
Чашка под пружину передняя 2101 2шт. 20*2=40 руб.
Проставка под пружину стандартная передняя 2101-07 г.Балаково 2шт. 20*2=40 руб.
и разнообразного крепежа на 200 руб.
ИТОГО: 3730 руб.
К 10.00 приехал я в сервис, и работа (1500 руб.) закипела... не буду во всех подробностях описывать процесс, скажу лишь то, что рычаг, который болтался пришлось отрезать сваркой и очень много гемороя было с заменой развальных болтов (на которые крепиться нижний рычаг).
В 13.30 с новой подвеской меня отправили на сход-развал (550 руб.)... доехал я туда чудом, т.к. руль был сам по себе, колеса ехали сами по себе... В 15.00 я наконец-то выехал за ворота сервиса.
С оглядкой на снегопад, могу сказать, что машина держит дорогу замето лучше, подвеска стала жесче,стыки дорожного полотна не чувствуются, передок приподнялся сантиметров на 7, руль стал резче.
Подводя итог, могу сказать, я очень доволен,несмотря на то,что машина стала жесче!
В скором времени собираюсь заняться задком. Буду менять пружины и амортизаторы (реактивные штанги новые поставил летом).
Приглядел вот это:
Амортизатор задний 2101 SACHS (170578) гидравл.
Пружина 2101-07 задняя "АвтоВАЗ"
Хотелось бы услушать мнение форумчан по этому поводу. Какие аммо назад лучше? Какие пружины?
PS Извиняюсь за то, что много букв
PPS Если есть вопросы,то с удовольствием отвечу

_________________
Nexia-Club

Последний раз редактировалось: vw_passat (26 Января 2007 18:33), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
vw_passat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
R1



На форуме 13 лет
Сообщения: 193
Откуда: Киев, Украина
Авто: 2107: 1,5, БСЗ, 1990 года
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 01:23
Ответить с цитатой

Да, есть вопрос.
А по каким признакам было определено, что именно рычаг, а не что-нибудь другое.
Просто у меня тоже постукивает. Но я грешу на редуктор рулевого, т.к. из него масло подтекает. Про диагностику шаровых читано-перечитано, а вот про диагностику рычагов не припомню.
А может там и мудрить нечего?

_________________
Спасибо за внимание
Вернуться к началу
R1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vw_passat



На форуме 11 лет
Сообщения: 193
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 01:29
Ответить с цитатой

R1 писал(а):
по каким признакам было определено, что именно рычаг, а не что-нибудь другое.

Было определено визуально: по состоянию сайлент-блоков, а когда сняли шаровую, рычаг просто болтался на оси.

_________________
Nexia-Club
Вернуться к началу
vw_passat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Impylse



На форуме 11 лет
Сообщения: 1342
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 17:30
Ответить с цитатой

Какой рычаг то виноват то был? Нет правого переднего, есть нижний и верхний.
Сам недавно ездил на замену левых рычагов. Убиты были посадочные места саленблоков.
Вернуться к началу
Impylse сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vladalex-ost



На форуме 10 лет
Сообщения: 238
Откуда: Москва
Авто: daewoo
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 18:05
Ответить с цитатой

vw_passat писал(а):
Все началось ...
PPS Если есть вопросы,то с удовольствием отвечу

А каков пробег старой подвески?
Вернуться к началу
vladalex-ost сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
vw_passat



На форуме 11 лет
Сообщения: 193
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 18:38
Ответить с цитатой

Impylse писал(а):
Нет правого переднего, есть нижний и верхний.

Да,правильно, писал поздно вечером,вот и написал билеберду Very Happy
Виноват был правый верхний рычаг, он болтался на оси.
vladalex-ost писал(а):
А каков пробег старой подвески?

Рычаги стояли заводские,пробег 87500км, сайлентблоки менялись 37тык назад,шаровые 30 тык назад.
Шаровые стояли ТРЕК,за 30 тыс км нет даже намеков на замену, ездить бы и ездить... а вот сайлентблокам приходил конец...

_________________
Nexia-Club
Вернуться к началу
vw_passat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
vw_passat



На форуме 11 лет
Сообщения: 193
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 27 Января 2007 22:26
Ответить с цитатой

Уважаемые форумчане,все-таки подскажите:
Какие аммо назад лучше? Какие пружины?

_________________
Nexia-Club
Вернуться к началу
vw_passat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Дядя Леша



На форуме 10 лет
Сообщения: 508
Откуда: Москва
Авто: 21074
Сообщение Добавлено: 27 Января 2007 22:54
Ответить с цитатой

Я так уже к Плазе привык....
Вернуться к началу
Дядя Леша сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vw_passat



На форуме 11 лет
Сообщения: 193
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 27 Января 2007 22:58
Ответить с цитатой

Дядя Леша писал(а):
Я так уже к Плазе привык....

Масло? А пружины какие?
Если можно ссылочку почитать Smile

_________________
Nexia-Club
Вернуться к началу
vw_passat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Ацкий_Кот



На форуме 11 лет
Сообщения: 1233
Откуда: Moskau<=>Otradnoe
Сообщение Добавлено: 27 Января 2007 23:09
Ответить с цитатой

vw_passat писал(а):
Дядя Леша писал(а):
Я так уже к Плазе привык....

Масло? А пружины какие?
Если можно ссылочку почитать Smile

Любые, но главное они должны быть МЯГЧЕ чем передние, иначе носить заднюю ось будет.

_________________
Клуб BMW ///М E39
Вернуться к началу
Ацкий_Кот сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
vw_passat



На форуме 11 лет
Сообщения: 193
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 28 Января 2007 01:21
Ответить с цитатой

Ацкий_Кот писал(а):
Любые, но главное они должны быть МЯГЧЕ чем передние, иначе носить заднюю ось будет.

Это понятно, но как узнать...

_________________
Nexia-Club
Вернуться к началу
vw_passat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
HoKuM



На форуме 10 лет
Сообщения: 1063
Откуда: Москва
Авто: вертолет 21072 85г. Бельгийка - разбили.. -> новое.
Сообщение Добавлено: 28 Января 2007 11:00
Ответить с цитатой

Ацкий_Кот писал(а):
vw_passat писал(а):
Дядя Леша писал(а):
Я так уже к Плазе привык....

Масло? А пружины какие?
Если можно ссылочку почитать Smile

Любые, но главное они должны быть МЯГЧЕ чем передние, иначе носить заднюю ось будет.


Согласно правилам эксплуатации установка назад пружин мягче чем передние запрещена.

_________________
кия, хуидуй, дэу - Кому и кобыла невеста.
БМВ ХЗ - непонятный автомобиль.
Вернуться к началу
HoKuM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
shmdm



На форуме 9 лет
Сообщения: 333
Откуда: Москва,ЮВАО
Авто: 21013,1980,&21093i,2004
Сообщение Добавлено: 28 Января 2007 13:33
Ответить с цитатой

vw_passat писал(а):
Было принято решение перебрать все

А зачем? Ты же пишешь, что убит только сайлент верхнего рычага, его бы и поменял
vw_passat писал(а):
очень много гемороя было с заменой развальных болтов

Плиз, как заменить второй по ходу развальный болт?(предстоит в скором времени,т.к.резьбу на нем подпортил)

ps спрашиваю в целях самообразования
Вернуться к началу
shmdm сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vw_passat



На форуме 11 лет
Сообщения: 193
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 05 Февраля 2007 01:02
Ответить с цитатой

shmdm писал(а):
А зачем? Ты же пишешь, что убит только сайлент верхнего рычага, его бы и поменял

Был убит сайлент и посадочное место + рычаг болтался на оси. Плюс к тому,делать,так делать (чтоб ...дцать раз туда не лазить)!
shmdm писал(а):
Плиз, как заменить второй по ходу развальный болт?(предстоит в скором времени,т.к.резьбу на нем подпортил)

Это тот который в балке?
Там внизу есть отверстие,через него,на ощупь, помогая себе тонкой отверточкой,предварительно выбив старый болт ,который может остаться в балке (ничего страшного).

_________________
Nexia-Club
Вернуться к началу
vw_passat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
VladiZlav



На форуме 11 лет
Сообщения: 1428
Откуда: Республика Крым, Симферополь
Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН
Сообщение Добавлено: 05 Февраля 2007 15:43
Ответить с цитатой

vw_passat писал(а):
Там внизу есть отверстие,через него,на ощупь, помогая себе тонкой отверточкой,предварительно выбив старый болт ,который может остаться в балке (ничего страшного).
Только нафиг он там нужен? Very Happy Хотя сам вылетит оттуда в первый же день езды Smile Не забывайте что эти болты контролятся прижимом металлической планки сверху к шляпке 8-)
_________________
МЫ ВАЗ ЦЕНИМ Smile
Вернуться к началу
VladiZlav сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
vw_passat



На форуме 11 лет
Сообщения: 193
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 05 Февраля 2007 23:43
Ответить с цитатой

VladiZlav писал(а):
Не забывайте что эти болты контролятся прижимом металлической планки сверху к шляпке

Помню-помню Very Happy
У меня один болт вытащить не смогли,ловкости рук не хватило Very Happy

_________________
Nexia-Club
Вернуться к началу
vw_passat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Evgen



На форуме 11 лет
Сообщения: 134
Откуда: Саратов
Авто: Калина 11176
Сообщение Добавлено: 07 Февраля 2007 13:54
Ответить с цитатой

vw_passat писал(а):
В 13.30 с новой подвеской меня отправили на сход-развал (550 руб.)...

С новыми сайлентблоками? Их же надо обмять, немного поездив до сход-развала...
Вернуться к началу
Evgen сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vw_passat



На форуме 11 лет
Сообщения: 193
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 08 Февраля 2007 00:41
Ответить с цитатой

Evgen писал(а):
С новыми сайлентблоками? Их же надо обмять, немного поездив до сход-развала...

хм.. впервые слышу... Confused
я 2км до сход-развала еле доехал, на дороге снежная каша была,машина вообще руля не слушалась Sad

_________________
Nexia-Club
Вернуться к началу
vw_passat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
VladiZlav



На форуме 11 лет
Сообщения: 1428
Откуда: Республика Крым, Симферополь
Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН
Сообщение Добавлено: 08 Февраля 2007 00:58
Ответить с цитатой

Evgen писал(а):
vw_passat писал(а):
В 13.30 с новой подвеской меня отправили на сход-развал (550 руб.)...

С новыми сайлентблоками? Их же надо обмять, немного поездив до сход-развала...
Угу, и потом сразу обмЕНять сожранную к тому времени резину Wink
_________________
МЫ ВАЗ ЦЕНИМ Smile
Вернуться к началу
VladiZlav сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
SoM



На форуме 10 лет
Сообщения: 31
Откуда: Москва
Авто: 21070 инж.
Сообщение Добавлено: 11 Октября 2007 21:11
Ответить с цитатой

Привет всем!
Проблема у меня тоже с передней подвеской, поэтому не стал создавать новую тему.
Началось всё ещё летом- при тормажении начинало уводить чуть-чуть на лево. Я не предал этому большое значение посклолько не особо мешало вождению. Но постепенно становилось всё хуже и хуже.
Было свободное время и я решил проверить что-же это такое. Грешил на тормаза, проверил, всё в отличном состоянии. И обнаружил что очень сильно болтается верхний рычаг, люфт просто огромный. И не просто рычаг болтается,а вместе с осью т.е. сам болт болтаеся. Он просто ходуном ходит. Он ведь должен плотно сидет. Тут в теме пишут что этот болт может прикипеть и его вобще тяжело вытащить, а у меня наоборот получается, сам вываливается. Shocked
Может так и должно быть? Может я чего не понимаю?
Ну я взял два больших ключа и подтянул (на сколко мог) его, люфт немного пропал, но всёравно остался. Сайлент блоки вроде в нормальном состянии. Чего делать? 8-)
Пробег 30 тык, всё заводское.

_________________
2107 DvorRacinG
Вернуться к началу
SoM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
HoKuM



На форуме 10 лет
Сообщения: 1063
Откуда: Москва
Авто: вертолет 21072 85г. Бельгийка - разбили.. -> новое.
Сообщение Добавлено: 12 Октября 2007 00:55
Ответить с цитатой

Ээээ брат ты попал на замену лонжерона. Поскольку из-за погибших сайлентов (скорей всего) у тебя этот болт крепления верхнего рычага раздолбал свое посадочное отверстие.

Хотя у нас местеров всяких полно, может чего придумают.

С другой стороны мне на сервисе рядом, был когда то фирменный ВАЗовский, сейчас помоему нагатино называется, предложили вместо косячного развального болта справа, ЗАМЕНУ БАЛКИ! Мля вот мозгов то прорва у них....

_________________
кия, хуидуй, дэу - Кому и кобыла невеста.
БМВ ХЗ - непонятный автомобиль.
Вернуться к началу
HoKuM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SoM



На форуме 10 лет
Сообщения: 31
Откуда: Москва
Авто: 21070 инж.
Сообщение Добавлено: 12 Октября 2007 23:29
Ответить с цитатой

Решил для начала попробовать поменять сайлентблоки, не сразу же лонжероны менять.
Теперь возник встречный вопрос как вытащить ось т.е. этот болт. Прикипел к внутренней втулке сайлентблока, вращается вместе с резинкой и не в какую не хочет выходить. Понятно что кувалдометром, тока там не удобно и размахнуться негде. И ВДшкой прыскал и подалбливал как мог, тока резьбу чуть попортил. Может там какой-то особый способ долбления или долблю не туда?
Confused

_________________
2107 DvorRacinG
Вернуться к началу
SoM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
HoKuM



На форуме 10 лет
Сообщения: 1063
Откуда: Москва
Авто: вертолет 21072 85г. Бельгийка - разбили.. -> новое.
Сообщение Добавлено: 13 Октября 2007 22:34
Ответить с цитатой

SoM писал(а):
Решил для начала попробовать поменять сайлентблоки, не сразу же лонжероны менять.
Теперь возник встречный вопрос как вытащить ось т.е. этот болт. Прикипел к внутренней втулке сайлентблока, вращается вместе с резинкой и не в какую не хочет выходить. Понятно что кувалдометром, тока там не удобно и размахнуться негде. И ВДшкой прыскал и подалбливал как мог, тока резьбу чуть попортил. Может там какой-то особый способ долбления или долблю не туда?
Confused


Болгаркой. Под корень.

_________________
кия, хуидуй, дэу - Кому и кобыла невеста.
БМВ ХЗ - непонятный автомобиль.
Вернуться к началу
HoKuM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы