итак первые вопросы по напруге
значит завожу машинку (без потребителей) напряжение 13,4
Включаю печку, магнитолу, ближний, напряжение 13,0
Как только трогаюсь напруга падает до 12,4 и выше не поднимается даже на скорости. Что это? Уже специально обратил на это внимание именно в такой последовательности все делаю и именно при езде она падает.

А где и чем ты меряешь напругу?

Vitalij
ну вольтметром (фотки пару страниц назад), но до этого еще одним девайсом на ходу мерял тоже самое было, думал девайс обманывает, забил, сейчас вот понял что не обманывал.

А на чем меряшь? На контактах АКБ?

ты вольтмер к чему подключил? К АКБ? Подключи напрямую к АКБ и посмотри

Сергей 22
плюс вольтметра висит на АКБ, минус на большом болте под рулевой колонкой. Земля должна быть хорошая, поэтому верю показаниям

не совсем корректно, масса может и надежная, но измерять нада на АКБ.

Подсоединил вольтметр на аккум. На хх напруга 13,5-14. При езде 12,4-12,6 Где собака зарыта?

Ты знаешь проблем может быть 4.
1)неиспрана "покова "генератора"(гена у тебя родной?).У него как правило напруги не хватает.Стоит при наличии бабла и времени поставить от инжекторной девятки(проще говоря десяточный гену).
2)неисправен регулятор напряжения.
3)сдох ремень или натяжение плохое.
4)АКБ или провода просятся на пенсию.(у меня самого 99 1999 года.)

АКБ год, проводам пол года.
Если ремень то очему он на хх нормально а при езде (иногда и нормально все 14,5 выдает) сразу до 12,5 падает? Странно как то.
РН летом новый поставил

новый РН может быть г-м

sid21093! Ремень сцука может от нагрева растягиваться и проскальзывать при нагрузке(гена ведь как бы притормаживает)

сегодня зашел и купил новый регулятор. Внедрил сразу же. На ХХ 13,5, как только газ нажимаю сразу до 12,5 падает. Спецом на холостом педаль нажал и держал. Может действительно ремень, нехороший человек, проскальзывает?
может такая хрень при неисправной "подкове"( ) гены быть?

Щас у тебя нормальное инжекторное напряжение - около 13,7В на хх :)

С другой стороны у тя скорей-всего не регулятор "виноват", я бы оставил новый Ксати напруга гуляет не критично, поездий и по-наблюдай

Vitalij
что значит поезди и понаблюдай! у меня с ближним, магнитолой и печкой на второй, напруга 12,0 - 11,8!!! Аккум вообще не подзаряжается. Ездил по трассе, а с утра еле крутит и писалки только до дворников ссут!
Думаю поменять ремень генератора все таки.

http://euspro.com/index.php?prod=54 - компактный, можно в заглушку кнопки приделать. 8-)

Поменял гену-ничего не изменилось. Ну и йух с ним, бортовым напряжением. А тут как-то взял мультимер и померил на клеммах напругу: Прибор врет! пи....т на 2, 5-2,7 вольта. хоть выбрасывай.

ARELAV
+1

покакзания бк и волтметра на акб совсем разные
тут всё зависит от того что у тебя висит на цепи БК!

Хм, что висит? У меня карб. Там на приборе 4 провода: 2 на катушку, и "+" "-" на клеммах АКБ.

и в приборку встроить можно 8)
хороший вариант,однако купить то где?
а пока оптимальный вариант:
http://www.m-electronics.ru/products/acp/