Перегрев двигателя
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
rg-45
# 07 Марта 2009 15:59
SkyUser писал(а):

датчик включения карлсона на инжекторе

как таковой отсутствует.карлосона включают мозги,которым температура ОЖ важна для составления смеси.совместили полезное с необходимым Smile
Легенда
# 25 Июля 2009 14:03
Ездила позавчера на рыбалку---стрелка легла на 130. Открыла капот- антифриз не кипит в бачке, верхний патрубок сильно горячий и буль-буль в нем, вентиль не срабатывал. А вчера смотрю сработал вентилятор....но 1 раз,потом опять красная зона. Ехала с печкою...
Термостат клинит?
Меняла 3 мес назад, Вернет. наверное поддельная китайщина! ghr
Feanorrus
# 25 Июля 2009 21:55
Легенда
энто на ВАЗе?
движок карбюр?
возможно датчик включения вентилятора..
а вот почему не кипит на 130? что там залито то?


и мой вопрос в тему
какое время требуется двигателю 2111 для того чтобы прогреться до 90 градусов летом при температуре окружающего воздуха 25 градусов?
Александдр
# 25 Июля 2009 22:32
Rover_61reg писал(а):

Увы и ах уже давно не стоит. , вернее стоит но не там


научись читать. Сложно сказать, у кого стоит, а у кого висит и стоит не там, если профиль не заполнен.
Rover_61reg
# 25 Июля 2009 22:40
Учусь-учусь.
Но честно говоря темы про систему охлаждения и датчик на приборке уже задолпали.
Появляется новичок и тутже начинает выспрашать где у нас датчик приборки, где ДТОЖ итд итп. Может темку толковую найти и прибить гвоздями, а мы будем тыкать носом (по аналогии с темой про мёрзнущих зимой) supercool
Александдр
# 25 Июля 2009 22:42
такая работа... Pardon
Легенда
# 25 Июля 2009 23:40
Feanorrus Да, карб. Мне и самой интересно почему не кипит! Залит антифриз.
Сегодня поднялась температура до 130- держалась держалась на красной шкале, зашумел вентилятор. До 90 стрелка упала---затем снова такая же песня.
Датчик вентиля может так придуриваться?
Pardon
Александдр
# 25 Июля 2009 23:55
Легенда писал(а):

патрубок сильно горячий


он всегда горячий. показатель нерабочего термостата - холодный нижний патрубок при работе двигателя в нехолодную погоду.
"Некипеть" тосол может из-за закисшего клапана крышки расширительного бачка.
Rover_61reg
# 26 Июля 2009 00:08
Легенда писал(а):

Feanorrus Да, карб.
Сегодня поднялась температура до 130- держалась держалась на красной шкале, зашумел вентилятор. До 90 стрелка упала---затем снова такая же песня.
Pardon


А с чего бы ему кипеть?
Он кипит где-то 116 -118 градусов, да если ещё и давление в системе.
Датчик приборки может обманывать +/- килограмм, там погрешность дикая, да и установлен он в блоке, а датчик карлосона в радиаторе, всё-таки подальше от от двигателя, да и обдувается.
Может всё-таки термостат?
Легенда
# 26 Июля 2009 08:23
Pardon термостат сменю, благо недорогой. Продавцы говорят ,что Vernet много подделки. Ныныче в моде польские. Pardon
А вот еще - с самого начала патрубок верхний стоит такой же как и нижний,оба одинаково изогнуты, но оно вроде влиять не должно?
Спасибо! Good
p.s. а датчик в блоке -это который прицепляется к движку сбоку????
Какое разнообразие с Вазиком, за год владения узнала как выглядят и называются детали под капотом.
Rover_61reg
# 26 Июля 2009 10:15
Цитата:

стоит такой же как и нижний,оба одинаково изогнуты,


Главное, чтобы жидкость свободно циркулировала.

Цитата:

p.s. а датчик в блоке -это который прицепляется к движку сбоку????


вкручен в блок - аккурат над номером (надета клемма, обычно с зелёным проводком).
Легенда
# 26 Июля 2009 14:50
ага....ясно. Как циркулирует я не знаю, но верхний патрубок ооочень горячий и там булькание издается, а вот нижний чуть теплый... Pardon
Александдр
# 26 Июля 2009 14:56
Легенда писал(а):

но верхний патрубок ооочень горячий и там булькание издается, а вот нижний чуть теплый...


Термостат закрыт, вот и жидкость не идет по большому кругу. Менять...
Легенда
# 26 Июля 2009 15:58
СПАСИБО!!!! Good rlzz
Ksandar
# 27 Ноября 2009 20:07
ААА
Ksandar
# 27 Ноября 2009 20:10
Друзья нужна помащь!!! Машина греется но както не обычно!!! Прогревается но определённой температуры при этом воздух горячий из печки, а потом резко становится холодным и температура растёт, потом стабилизируется через сек. 10 а потом опять подымается температура и машина начинает закипать пока не остановишься и не дашь остыть. В чём проблема, помагите???
Александдр
# 27 Ноября 2009 21:06
Воздушные пробки. Уровень антифриза в порядке?
Посторонних шумов со стороны помпы нет?
Ksandar
# 27 Ноября 2009 21:10
Уровень антифриза в норме, шумов вроде нет!!!
Алекс6323
# 27 Ноября 2009 21:22
Высока вероятность, что пробило прокладку ГБЦ
Ksandar
# 27 Ноября 2009 21:23
Ясно, большое спосибо!!!!!
parovozik
# 27 Ноября 2009 21:27
Патрубок от радиатора проверял в момент когда температура больше 90 градусов? Должен быть горячий. Радиатор при этом тоже должен быть горячий по всей поверхности. Если нет. Термостат заклинило. Под замену.
А вообще ребята, если вы не хотите в один прекрасный момент вскипятить движок, почитайте мурзилку про то как работает система охлаждения, про то как и где расположены её составляющие части. И как проверить ситему, рабочая ли она или нет. Там всё есть, надо только прочитать. Good
parovozik
# 27 Ноября 2009 21:29
Ещё помпа может накрылась. Но обычно когда это происходит из под неё течёт антифриз. Разве что крыльчатка развалилась.
Ksandar
# 27 Ноября 2009 21:31
Вроде нигде не течёт!!!! Но спасибо за ответ!!!
parovozik
# 27 Ноября 2009 21:56
Да не за что. А по поводу нигде не течёт, скажу тебе так. У меня четыре месяца нигде не текло, но все четыре месяца я периодически подливал антифриз. Потом подтянул все патрубки. И антифриз уходить перестал. Но сухо было везде.
Александдр
# 27 Ноября 2009 22:06
parovozik писал(а):

Термостат заклинило.


На температуру воздуха из открытой печки никак не повлияет.
Алекс6323 писал(а):

Высока вероятность, что пробило прокладку ГБЦ


Ksandar
Из выхлопной должно тогда сильно парИть либо на щупе вместо масла - масляно-антифризная пенистая эмульсия.
parovozik писал(а):

Разве что крыльчатка развалилась.
_________________


Это более вероятно.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •