У меня ВАЗ-21093i GM. Уже несколько раз выскакивала ошибка ДПКВ. Решил поменять. Так у меня на датчике в разъеме 2 контакта. А в тех что продают в магазинах - 3. По всей видимости на новых 3 контакта, это масса, питание и сигнал, а на старом масса как-то через кронштейн крепления подводится.

Вопрос - можно ли сейчас купить мой родной датчик (может он еще на каких машинах стоит, 2 контакта) и подойдет ли мне 3-х контактный? есть ли схема его присоединения?

Чего то ты путаешь. ДПКВ у всех (сколько я видел) двухконтактный. Это просто катушка с магнитом, откуда там три контакта? В любом магазе 50-80р. А для начала почисть старый, т.к. на него налипает всякий магнитный мусор и форма сигнала портится. От этого ошибка может и выскакивать.

ДПКВ у всех Самар двухконтактный. Они с GM взаимозаменяемы. 8-)

З.Ы. стоит 120 рублей. :cool:

Точно! сейчас посмотрел фото, так мне в 2 магазинах датчики фаз пытались отдать вместо ДПКВ!!!

идиоты

Наверное имеются в виду продавцы, которым только картошкой торговать

Оффтоп: народ, а где-нибудь тут есть расшифровка сокращений типа "ДПКВ"? А то читаю я ваши треды про инжекторные машины и ничего не понимаю.

датчег положения коленвала

У тебя кажись карб, так что такого у тебя нет, расслабься

Карб, но интересно ведь!