Выбираю авто (для работы в основновном)
Бюджет еле натягивается на люксовую 12)
но предложений столько на новые бюджетные ино... что стоит задуматься..
я планирую эксплуотацию до 100тык и 5-7 лет, стоит оно того 12)???

PS ковыряться в гараже некогда.

нормальное авто, а если еще и руки прямые тогда есть поле для деятельности. а с ино скучно будет.

Если не хочется связываться с кредитами, то новую нормальную иномарку не возьмешь. Остается только двенаха. На мой взгляд.

Насколько я знаю с салона авто идёт без сигналки,
хочу взять с пейджером, нужен ли автозапуск?
есть ли штатный центр замок?
на 99 ставил сигналку сам с пейджером, но12) будет на гарантии....
что меня ждёт примерно ?

Насколько я знаю с салона авто идёт без сигналки,
сигналки нет
хочу взять с пейджером, нужен ли автозапуск?
штука полезная, особенно зимой, чтобы зад не морозить.
есть ли штатный центр замок?
есть
на 99 ставил сигналку сам с пейджером, но12) будет на гарантии....
на гарантийной сто - ставить надо будет
что меня ждёт примерно ?
деньги на сигналку, резиновые коврики, музыку тоже там же ставить надо будет ну и т.д. на твой вкус (контроллер на стеклоподъемники)

Машина нормальная.. конечно можно назвать неслолько замечаний но в целом лучше чем "бюджетные ино"..
будешь ездить как нормальный парень а не лопушок поведшийся на подушку.. и кондей..
Бери с ГУР, и люкс.. литые колеса по любому лучше железа.. да и противотуманки, велюр, жопогрей.. движку 16кл.
В салоне НИЧЕГО не ставь. сигналку только в специальной фирме. или сам. в принципе ничего сложного..
в машине есть иммобилизатор, так что первое время можно вообще без сигналки ездить.. потом разберешься какую взять..
Модель сигналки - чтоб был запуск по таймеру, а не по температуре в салоне.. например я взял томагавк 9000, а лучше было взять томагавк 9020. коврики нужно иметь и резиновые (весна-осень) и ворсовые (лето зима).

16V 1,6 - как он в эксплуотации обслуживании??
Скрипы звуки невнапряг, с 99 остался кв метр битопласта, обклею и подтяну. на 99 прогклейка заняла 2 часа - после рай. ТАкчто скрипы устраню легко.

Да ЛОкера - это подкрылки полноценные или нет?
Чтоидёт с завода и что самому ставить?

Локеры(защиту) надо ставить самому. двидка 16кл. ухода не требует. замена масла, свечи.. фсе. клапаны не регулируются. ремень раз в 15 тык проверять-натягивать.
покупая смотри зазоры, чтоб были поровнее и одинаковые слева и справа.. цвет.. на вкус.. но например "млечку" на вторичном рынке уносят в момент.. поэтому подумай. фары - "бош" которые без "рыбьего глаза".. бошь светит получше да и симпотнее ИМХО. люкс это салон с велюром.. выбирай внимательно - манагеры иногда переставляют сидухи из люкса в норму.. велюр похож на ковер..

сам поставишь.. гарантийщиков с их "установкой" пошли в жопу (и них оттуда руки растут) при установке главное подключаться в местах клемм а не резать изоляцию и не крепить на скрутки. гарантийщики могут "снять с гарантии" если нарушен пучок проводов (повреждена изоляция).. сами они ставят на скрутки.. и все намана..
К гарантии относись с известной долей здорового похренизма.. в большинстве случаев будут отбрыкиваться до последнего.. а если что и есть в машине неисправное то это проявится в первые 10-15тык.. после этого их вообще можно послать подальше..

Спасибо за ответы.

ХОтелось бы узнать про обработку что делать?
у знакомого 10 98г, по кругу днище отгнило!! нехотелосьбы такого..
лет на 6 чтобы без гнили.. как живут пороги? как на самарах или...???

Какой цвет попрактичней?
Видел от 104М обивку понравилась.... похожа на калиновскую..
На люксах сейчас такая??

На счет гура согласен, а вот насчет люкса можно и поспорить.
Взять норму и все что нужно самому поставить, дешевле выйдет и лучше.
Диски родные гумно полное. ИМХО

если принципиален велюр то лучше не выйдет - чехлы колхоз.

Согласен.

НАсчёчт послесалонной обработки есть смысл самому подмазать ??
или 12 хорошо и в салоне обработают(пороги , крылья итп)?

Я брал Люкс только из-за велюра. Тоже чехлы бесят (х.з. почему )

+1
это как пультики в целофан заворачивают

Ответтье плиз, про обработку...
что и как...

NEXT
если на 5 лет делай. на 2 года хватит просто локеров и передних брызговиков. я делала второй вариант - никакой ржавчины.

Можно не обрабатывать 6 лет и 125 тыс (на прошлой 21102) -- полет нормальный, ржавчины нет, подкрылок нет (спереди -- заводские), брызговики по кругу )). Брать люкс можно по след причинам. ПТФ, попогреи, велюр, диски литье + комп стандарт (на зиму -- можно, кому не нравитсья).

Делай лишней не быдет (хотя себе не делал). Можно делать в салоне где покупаеш либо полно контор которые специализируются по аникор. обр. Если сам то пороги обработай и под резинкой лобового стекла

пороги гниют также как девяточные?? или чуть медленнее??

Медленнее, но чуть чуть

Кто скажет, попрактичнее цвет хотелось бы из нынее выпускаемых..

Вобще.. какие предпочтения у когро...??

Снежка .