вот пересел с карба на инжектор
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Chud
# 08 Февраля 2007 13:30
aviatorrr писал(а):

Chud писал(а):

Согласен...для твоей машины.С инжекторным двигателем она просто развалится.


Вот я тоже етого баюся Smile


Да уж,пару лишних лошадей она может не перенести. Smile
aviatorrr
# 08 Февраля 2007 13:44
Chud писал(а):

Да уж,пару лишних лошадей она может не перенести.


Ни етих лашадей она баится Smile
А тех каров каторые в нутрь пытаются залезть :-D
LambadA
# 08 Февраля 2007 18:16
kastet писал(а):

Цитата:

Я думаю если бы у тебя были свежие свечи, синтетика, заряженный аккумулятор


свечи и аккум - уже
синтетику боюсь - как бы сальники не потекли
Но в любом случае проблема завода решена, лучше подскажите, почему теперь чек не загорается при включении
Таскание на тросе может быть при чем? Или от мороза все глюки?



Заливай синтетику! Сальники не потекут.
Vlad B
# 08 Февраля 2007 18:25
kastet писал(а):

фарш всякий...



Это где же в пятнахе фарш?
Vlad B
# 08 Февраля 2007 18:27
kastet писал(а):

Газ не жму

при первой прокрутке вроде схватывает, но как только стартер выключаешь, сразу глохнет, а дальше стартер совчем медленно крутит, в лучшем случае горшка 2 признаки жизни подают

"ноль эмоций" значит, что не заводится



Просто с первого раза крути дольше пока не заведется, не отпускай ключ даже когда первые вспышки пошли.
Vlad B
# 08 Февраля 2007 18:31
aviatorrr писал(а):

Гыгы в жопу инж Карб рулит



Ты на аватаре свой карб ищешь? Smile Smile Smile
Vlad B
# 08 Февраля 2007 18:33
LambadA писал(а):

Заливай синтетику! Сальники не потекут.



Нельзя, потекут, лучше полусинь 5W40.
LambadA
# 08 Февраля 2007 18:34
Vlad B писал(а):

LambadA писал(а):

Заливай синтетику! Сальники не потекут.



Нельзя, потекут, лучше полусинь 5W40.



С чего они вдруг потекут?
Vlad B
# 08 Февраля 2007 18:39
LambadA писал(а):

С чего они вдруг потекут?



Ты про нашу резину нечего не слышал?
Гош
# 08 Февраля 2007 18:46
Вот сволочи эти сальники - всё жду когда потекут, а они
никак гады не хотят.
Stels_dust
# 08 Февраля 2007 18:49
Vlad B писал(а):

LambadA писал(а):

С чего они вдруг потекут?



Ты про нашу резину нечего не слышал?



не потекут...нормально там все уживается...
LambadA
# 08 Февраля 2007 18:57
Vlad B писал(а):

LambadA писал(а):

С чего они вдруг потекут?



Ты про нашу резину нечего не слышал?



Нормальная резина если машине не 25 лет конечно Smile
aviatorrr
# 08 Февраля 2007 19:05
Vlad B писал(а):

Ты на аватаре свой карб ищешь?


Нед Smile Я там сам Карбюратор :-D
Старик-Хаттабыч
# 09 Февраля 2007 10:12
aviatorrr писал(а):

Нед Я там сам Карбюратор


Smile Smile Smile
wraithik
# 09 Февраля 2007 10:28
Vlad B писал(а):

Нельзя, потекут, лучше полусинь 5W40.


С чего жто там все потечет? Ну если сальники мертвые - то естественно, так надо сальники нормальные ставить и менять их во время. У меня залито - ничего не ттечет. А тоже говорили, машинка старая, потечет масло.
Kirill111
# 09 Февраля 2007 11:06
Ничего не потечет, а если потечет - значит что то неисправно. Smile

Третий год на синтетике - по ее вине никогда ничего не вытекало. 8-)
MIC_73
# 09 Февраля 2007 12:08
u313 писал(а):

, на диагностику скорее всего не нужно, т.к. ошибок нет и ничего они тебе не скажут. Лампочка "замените двигатель" должна загораться в положение "зажигание" и гаснуть после запуска. Если так, ошибок нет и диагностика ничего не даст. Кстати, купи БК и вообще забудешь, что такое диагностика. Ну а если стартер крутит вяло, то да, надо смотреть и перезачищать клеммы и подтягивать все силовые провода, несмотря на их красивый внешний вид. Разберешься потихоньку, почитаешь в и-нете. Ничего особо сложного, просто все немного по-другому


А если машина в "+" нормально заводилась, то почему в "-" влияют плохо зачищенные контакты? У меня 14-я 2005 г., уже поменял акум и масло залил синтетику 5W40, а все равно еле крутит при -18, днем приехал было -12, так завелась сразу! Чего делать? На станции разводить начнут, это поменяй, то поменяй, а пока не постоит ни большом минусе, как проверишь?
LambadA
# 09 Февраля 2007 12:10
Просто нагрузка больше, вот и влияют неочищенные контакты!
MIC_73
# 09 Февраля 2007 12:19
А может стартер "подустал"?
pavelsav
# 09 Февраля 2007 12:48
у меня вот заводится с полтыка.. Хотя бентикс гад рычит ( надо чинить) и акб не то чтоб уж очень резво крутит стартер, но заводится за 2-3 секунды :cool:
Самаровод с Урала
# 09 Февраля 2007 18:18
...ich писал(а):

ваз 99и 97 год.... в -30 - 2сек работы стартёра - и всё.. оживает Very Happy

Как так ведь в 97 году не выпускали инжектор? Sad
aviatorrr
# 09 Февраля 2007 18:32
Самаровод с Урала
Выпускали ещё как 8) тока в основном на экспорт Sad
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •