Какой год ходят мысли о промывке инжектора
Так вот знакомый диагность говорит что и проще поменять чем промыть, будет лучше. Пробег на сегодня 138тык.
Вот и думаю. Мыть или менять. При этом инжектор не беспокоит. И если все таки решится то какие форсунки ставить? и Почем они?

Если мыть собираешься не сам, а в сервисе за бабки - то я бы лучше поменял, но это при условии, что найдешь свои форсы за приемлемую цену. Например, покупать 996 Бош за 7-8 000 комплект как то небюджетно
С другой стороны - если ездит нормально, то может лучше не лезть пока ?

Если менять, то менять на такие, как стоят или их аналог, зависит от твоей машинки (движка, рампы, контроллера). Вот тут есть обсуждения про замену:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=216048

если ездит..не тупит..не глючит... то и нехер менять

Kachan
Глянул ссылку. Спасибо! Че-то чецик не хилый за копмлект там фигурирует. Ужас. Надо смотреть что у меня стоит я так понимаю?
Хотя по сравнению с ценой на форсы которые стоят у меня на бумере это копейки 5000 штучка

дык, то бумер а на ВАЗ такие деньги впуливать - ну его. А так да - смотреть какие у тебя форсунки и рампа стоят, отсюда можно подобрать на чего их поменять. Даже самый хреновый вариант 996-е еБоши и то меняются на 110-е, 502-е или 107-е (волговские) по 400 р. А это уже по бабкам почти как старые помыть
С сименсом, имхо, еще проще.

economist6
Если инжектор не беспокоит, так и не беспокойся понапрасну

Промой сам и не парься - работы-то на пару часов с перекурами.