В общем при разгоне на 4 и 5 передаче машина как бы начинает, ну не то чтобы дергаться, а вибрировать что ли... На 1,2 и 3-ей это не так заметно, а вот на 4 и особенно на 5-й - очень. Стал подгазовывать на холостых и обнаружил такую фигню - как-то вяло набирает хотя и не всегда... БК ничего не пишет, но есть подозорение на РХХ... При поездке заметил, что на 4 и 5 передаче что при 1500 об. что при 2200 ~50-55 шагов, хотя на 3-й иногда 55 а иногда и 65.... Не должен ли он больше закрывать?
Может так и должно быть? В чём причина таких вибраций? И разгон машина на средних оборотах потеряла... Хотя расход вроде тот же (или не сильно изменился)
В общем, ДПДЗ испавер - проверял...
Какие ещё варианты?....

Никто не знает?

А может быть ремень ГРМ перескочил? Проверь.

Да вряд ли....
на оборотах выше 3000 как бы всё нормально....
Есть мысль, что если это был бы ремень или ДПКВ, то на всех режимах такая м#дистика была бы...
Мне бы вот узнать значение положений РХХ по шагам в зависимости от оборотов... На ЧипТюнере тока холлостой ход - мне этого мало...
Уж очень мне кажется что это он - слишком маленькие ходы у него (мне так кажется), но и выбрасывать на ветер 400 р неохота - после установки хрен сдашь обратно...

ну неужели ниукого такого не было?

обалдеть 85 человек посмотрело - и нихто ничё не знает, ниукого не было....
Одним словом - jopa!

Выше 3000 ясное дело что нормально будет.Посмотри совпадение меток,это ж не сложно

ну допустим что с ними всё нормально, тогда что может быть?

А никто не может посмотреть значение РХХ (сколько там шагов) на 4-ой передаче при 2500 оборотах? А?

ИМХО, РХХ вроде здесь и не при чем. Скорее ДМРВ. А вообще, свечки не мешает посмотреть - много чего можно узнать.

есть такая весчь бортовой комп. очень помогает в таких мелких проблемах он хоть дает наводку где капать советую купить в будущем ...

Да БК стоит. я ж в первом посте писал -

Вот если бы кто завтра посмотрел значение РХХ
сказал ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!

ДВРМ - тоже норм.
и ДПДЗ - норм.
и всечи - норм.

ну не могу я поверить что у РХХ такие маленькие позиции и 400р жалко выбрасывать на ветер если что....

Если у кого есть БК посмотрите пожалуйста завтра РХХ если куда-нить поедете...

PS: Я точно помню что на двенахе он у меня полностью закрывал (~120 шагов) при разгоне.... а тут только 80 максимум. и то не всегда

РХХ работает только на ХХ. Потом он уже нафиг не нужен

на тему только сайчас наткнулся. Вчера по своим делам РХХ мониторил поэтому точно не скажу сколько на той частоте шагов... в диапазоне 2,5-3,5 тыс. он у меня болтается где-то 65-80 шагов... выше не крутил... 8-)

Ладно, месри.... Буду дальше искать....

Скорее всего ДМРВ. Если профессиональная диагностика показала его "вменяемость", тогда свечи, правильный зазор. У меня было так. Есчо я промыл ДУ.

что есть ДУ?

нашли причину - сдохла форсунка... ИТОГО:
- ремонт движка (прогорел клапан)
- новые форсунки...

дааа печальный исход... 8-)

Оч. интересно Форсунка и прогоревший клапан, какая связь? Форсунка совсем сдохла или как? Но тогда бы троил двиг на всех режимах... Или я чего то недопонимаю?

прогорел клапан - компрессия 8.5 была и сдохшая форсунка.... Вот такая связь.
Форсунка совсем сдохла... Видимо на малых передачах (1-3) на так заметно было.... а вот на 4 и 5 - ж#@а...

Но теперь всё нормально - едет

Честно говоря станно очень! Чтоб на хх незаметить откровенное троение...

оно иногда было...редко.... короче, вот такая волшебная причина...

Может кому эта темка пригодится.... )

Ps странно что ошибку о сдохшей форсунке не показывало...

Значит форсунка под вопросом, т.к. если бы не работала - троила бы всегда.

Я вот с первой все-же начинаю

А то потом происходит вот такое