Nikola924 писал(а):Vlad B писал(а):Лабуда это, БК показывает тебе средний за весь период с момента начала отсчета, может ты летом дальняки совершал и у тебя там ваще 6-7 литров было, а счаз реально 10-11, но БК постепенно подбирается к этой цифре.
Повторяю. Последний раз сбрасывал показания поздней осенью. Поскольку особых холодов еще долго не было, асфальт был сухим и т. д., ездить продолжал в динамичном летнем стиле. В итоге средний расход установился на 7,6 л/100 км. Когда ударили морозы (-15...-20), расход, понятное дело, пополз вверх и "устаканился" на 8,2 л/100 км, около чего и колеблется +-0,2 л/100 км.
Прибавляем к этому 0,5 (ну пусть даже 0,7 л/100 км) расхождения между расходом по БК и расходом "по факту" и получаем 8,2+0,2+0,2=8,6 л/100 км. Ну, округляем до 9 л/100 км. Причем эта цифра прекрасно укладывается в расход "по факту". Но в любом случае это не 11 литров.
Действительно "хорошо" машина кушала зимой 2006 года в морозы больше -30. Тогда средний расход с 8,0 л/100 км буквально за неделю подскочил до 9,6 л/100 км. Потом я из интереса скинул БК и за следующую столь же морозную неделю расход "устаканился" на цифре 10,2 л/100 км. То есть даже в -30 за отметку в 11 (а тем более 12 л/100 км) расход так и не перевалил.
Правильное вычисление среднего расхода из расчёта пробега за 10000 тысяч километров. Исчислять из расчёта проезда в конкретной пробке глупо.Средний расход для авто предполагает вычисление по бюджету на ГСМ Для рачёта затрат на топливо.