20000 прошли заводские. Сменил на NGK только потому что по серв. книжке положено. Сейчас этим NGK уже тоже 20000 и никакого намека на неисправность.

У меня заводские стоят.
Не буду менять, хотя в запасе лежит Бош Платинум.
Когда КОНКРЕТНО почувствую - что не едет - вот тогда.

Есть мнение, что каждые 7 тыс.
Ресурс свечей - эт в идеале.

При хороших ГСМ и расходниках имеет смысл свечи менять каждые 15 тыс, впрочем, как и проводить ТО. ИМХО.

у меня одни свечи тыщи за 3 прогорели до углублений в электродах )

Ну вот честное слово, мои отходили 12000 и не думаю менять

FUZZ 2115
справедливости ради, тот финвал, что продается у нас, в натуре чайна. особенно свечи в блистерах. новая серия щас пойдет: в коробочках, как положено, многоцветная полиграфия, в частности клеммник золотой нарисован, те пока европейские.

Может калильное число ниже чем надо было?

кстати: ресурс свечей это очень глючный параметр можно за одну заправку (40 литров) совсем их ухайдокать: металлосодержащие присадки октан-корректоры (разумеется "корректоры" в большую сторону ) осаждаются на изоляторе, затрудняют теплоотвод от него и он лопается. искра идет уже не между электродами, а внутри корпуса свечи. можно еще взять супер-пупер свечу, которая не совсем соответствует движку по калильному числу.
слишком холодная (для форсированных двигателей, которые работают на больших оборотах) обрастет нифилями и тоже перестанет работать.
многоэлектродки, иридиево-платиновые, прочие извращенские свечи хороши для извращенских буржуйских моторов: для наших они слишком холодные, самоочистка неполноценная.

Mихаил
нет. если калильное число ниже, нарушается самоочистка и свеча перестает работать. если больше, то она перегревается и начинается калильное зажигание: смесь воспламеняется от раскаленных электродов. в этом случае, да, начинается тепловая эрозия, но раньше, чем прогорят электроды придут кранты поршням.

Пользовал APS А-17ДВРМ. Менял через 10-15 тыс. км. Сейчас стоят Финвал, около 40 тыс. проехал, скоро сменю. Устраивают и те и те, наверно возьму снова Финвал.
Меняю по внешнему виду свечей, ставшемы неустойчивым ХХ и начинающему возрастать расходу топлива. Критерий оценки - появление черезчур рыжего налета на конусе изолятора и следов пробоя на нём.
П.С. радикальный случай - несколько лет назад пробег свечей составил 360 км. Причина - заправка паленым бензином на проверенной АЗС.

Истину глаголишь!

Свечей голииых сейчас море и в основном это ходовые позиции(BOSH,NGK,FINVALE, и тд)раньше тоже мучался со свечами 5-10 тык и копец , но как то мне посоветовали попробывать brisk platinum я на них 70 тык проехал без проблем и наверное ещё бы проехал не мало просто решил поменять они у нас на рынке 450р стоили, купил новые проехал на них 60 тык решил себе купить ещё про запас , а их нету никто не возит говорят они дорогие их плохо берут ,вот я их уже 3 месяц пытаюсь найти, свечи класные если кому попадутся берите не задумываясь они одноконтактные!!!!