Пробег 2600, ничего не стучит и не трещит, все работает абсолютно нормально, стоит ли посещать ТО, денег лишних платить в настоящий момент нет, может самому поменять масло и ну его к лешему? Тем более, что никак не могу разобраться с доками на машину, все на французском языке, сервисная книжка тоже, даты продажи в ней не проставлено, только номер кузова...Так и должно быть? Понимаю, что ответить однозначно тут трудно, но всетаки, что они там еще будут делать, кроме замены масла, чего я сам сделать не смогу? Да еще и как сделают, у нас говорят не пускают на время работы к авто...

Дело твоё,я забил!Правда от"гарантии" отлучат.Всё можно сделать и самому.

Первое пройди, а на последующие забей. Я так сделал и не жалаю.

Сам склоняюсь к тому, что бы забить...

У меня за первое ТО 4500 запросили,без расходников,ну их нафиг...,сам всё сделал и до сих пор делаю.

На первое съезди, а потом забей. Если что просто приборку смотаешь.

да ну нафиг эти то...

я вот даже подумывал, может и на тойоте на то забить, чё , я масло чтоли не поменяю

В нашей деревне не очень смотаешь...Да и лезть в новую тачку не хочется... Поступлю так, как посоветует большинство...

wulf
А я прошел ТО1 и жалею. Не забудьте только где-нибудь отрегулировать клапана, сцепление и рулевое, если масла надумаете менять сами и узлы подтягивать.

гарантию в Пиз..туту

На гарантию забил. Сам поменял масло в движке. Сейчас пробег 6500 км и ничего, все нормально работает...

енто же не шаха

Да тут наверно ваще нет ни одного чела котоый по гарантии ремонтируется. Не в наших это странах надо делать!

Пробег на 21124 2000км думаю.

Я первые два ТО делал на станции. На ТО-2 заменили правый передний подшипник ступицы. На 60 тыках, он опять рассыпался.

Я забил, и не жалею) Масло меняю сам. Единственное что у меня начинает накрываться, так это стартер, обычно нормально заводится, но иногда просто молчит. Машинка февраль 2006 Пробег 29тык.

я проходил первые два ТО, и третье бы прошел, но продал. стоило это без материалов 860 и 730 рэ. по гарантии менял жабо и ремень ГРМ. нисколько не жалею. гарантия рулит, конечно много времени отнимает, но с ней спокойнее. на форде тоже то буду делать - надежность надежностью, но вот придет вдруг рейке кирдык, а платить за нее 30 тыр как то влом.

paravoz
это где по таким ценам ТО делают? узнавал, когда подошло 1ТО,, сказали 4700рэ

всё правильно, лучше так
если какие траблы серьезные есть, то до 3000 не все могут вылезти...

+1
и цены на ТО примерно аналогичные. мне по гарантии меняли поршни.

автор, у тебя 8-кл. машина и на 1-м ТО тебе регулируют клапана и
протягивают головку блока, так что лучше съездить.

Вот тоже приближается первое ТО ( 2200 пробег) - поеду обязательно- есть вопросы по постукивающей правой стойке и вообще чтобы всё просмотерли и подтянули.. а дальше буду смотерть по обстановке - на ТО2 может и забью

У нас первое ТО - 1900, второе - 1200, если цены на этом уровне, то пару ТО думаю пройти надо, чтобы не было потом мучительно жалко бобок на НЕгарантийный ремонт. За 8 лет эксплуатации 10-к считаю , что если прошла больше 15-ти тык (ТО2), то дальше все как правило нормально, при условии своевременной замены расходников. Цены выше- без расходников

Прошел все ТО. За гарантийный период поменяли задний сальник коленвала, ДК и еще чета по мелочи. Но таких цен как paravoz указал даже тогда не было

Математика такая:
1. пусть ТО на ГСТО стоит X денег
2. делать то ТО надо полюбому. Если делать самому либо на станции по своему выбору то будет стоить Y денег.
3. Z=X-Y - переплата за ТО у на официальной станции.

Так вот этот Z надо рассматривать, как своего рода страховку от поломок.

На мою машину ВАЗ денег потратил больше, чем я переплатил, т.е. проходя ТО официально я в деньгах только выиграл. И это с дикими питерскими ценами на ТО.
Проклейка головки и пара катушек зажигания - уже выйдет по цене больше переплаты.

Прошел ТО-1 и забил. И уже 26 тыщь об этом не жалею. Надо было и на 1 забить,ну да ладно. Оно мне все равно в 2500 без расходников обошлось