Как вытащить заливную пробку КПП?...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Gril
# 20 Февраля 2007 17:29
Привет всем,

Подскажите как снять заливную пробку КПП?
4-х ступенчатая
Пробовал крутить - не крутится...
Пробовал поддеть отвёрткой - сидит крепко, немного надломилась, зараза Sad
u313
# 20 Февраля 2007 17:34
А отверткой то закрученную пробку зачем??? Откручивается просто хорошей головкой (а не рожковым ключом!!!) из нормального набора и желательно 6-гранной а не 12-гранной. Усилие на воротке вполне приличное вроде, чтобы отвернуть. А если уже совсем никак, аккуратно вытащи привод спидометра и заливай масло через него, т.к. щупа у тебя наверняка нет. Только устанавливай привод обратно очень аккуратно, чтобы не помять шестеренку привода.
Gril
# 20 Февраля 2007 17:35
Вобще-то может заодно подскажете из-за чего коробка воет на четвёртой передаче под нагрузкой?... Думаю проверить масло, хотя есть подозрение что проблема более глубокая Sad
Gril
# 20 Февраля 2007 17:37
u313 писал(а):

Откручивается просто хорошей головкой



Стоп... А как она выглядит?... У меня это такая чёрная крышечка диаметром где-то 3 сантиметра с прорезью посредине......
Или не это не она?.... Shocked
х123ас
# 20 Февраля 2007 17:46
Gril писал(а):

А как она выглядит?...


Сбоку она,от левого ШРУСа в сторону салона и вверх,головка на 17, кажется,нужна.
Gril
# 20 Февраля 2007 17:48
А как проверять уровень?... Засунуть туда проволочку? Smile
distin
# 20 Февраля 2007 17:49
и подлазить к этому отверстию надо с низу машины
u313
# 20 Февраля 2007 17:52
Gril писал(а):

u313 писал(а):

Откручивается просто хорошей головкой



Стоп... А как она выглядит?... У меня это такая чёрная крышечка диаметром где-то 3 сантиметра с прорезью посредине......
Или не это не она?.... Shocked


Сверху на коробке? Smile Пластиковая? Smile Это верхняя втулка оси вилки выжимного подшипника сцепления! Вот если бы ты в сцепу масла ливанул! Smile Smile Smile
Ну открой ты руководство по ремонту, если не совсем в теме! А про пробку правильно написали выше - повыше шруса сбоку коробки. Снизу сливная, сверху заливная. И уровень масла должен быть по верхнюю пробку. Заливаешь, пока оно не польется обратно.
Короче мурзилка рулит!!!
Gril
# 20 Февраля 2007 17:56
Нда.... нет слов, лажанулся ;)

u313 писал(а):

Ну открой ты руководство по ремонту


Настоящий инжинер сразу делает потом смотрит инструкцию :)

Так а из-за чего коробка может выть на четвёртой?...
Budy
# 20 Февраля 2007 17:56
Вово.... и я тоже читаю и не могу понять что за фигню он выковыревает отверткой и уже отломал... Smile Smile Smile
Gril
# 20 Февраля 2007 18:16
Ладно... я осознал свою ошибку.

Может всё-таки кто-нибудь что сможет посоветовать по вопросу номер два - завывание на четвёртой передаче когда жмёшь на газ? :)

(газ сбрасываешь - вой прекращается)
х123ас
# 20 Февраля 2007 18:18
Gril писал(а):

завывание на четвёртой передаче когда жмёшь на газ?


Игольчатый подшипник,оставь проблему до капиталки.Масло смениш,может перестанет выть
Gril
# 20 Февраля 2007 18:27
х123ас писал(а):

Масло смениш,может перестанет выть



А почему это должно помочь? Smile И какое тогда лучше заливать чтоб не выло?...
denism86
# 20 Февраля 2007 18:31
Чтоб не выло нужно не какое а сколько, может у тя его там вообще нет, воет обычно когда масла очень мало или нет вовсе.
Gril
# 20 Февраля 2007 18:35
denism86 писал(а):

Чтоб не выло нужно не какое а сколько, может у тя его там вообще нет, воет обычно когда масла очень мало или нет вовсе.



Теоретически масло заливали летом, когда меняли сцепление. Практически - как проверить уровень?
х123ас
# 20 Февраля 2007 18:39
denism86 писал(а):

воет обычно когда масла очень мало или нет вовсе.


Воет иногда хрен знает от чего.У меня старая коробка выла и ничего с ней не возможно было сделать.Предыдущий хозяин(друг мой) в неё столько денег положил,что можно было новую взять.Я так и сделал,когда ремонт назрел.
х123ас
# 20 Февраля 2007 18:41
Gril писал(а):

Практически - как проверить уровень?


Пробку заливную выкрутиш,масло должно пойти.Если нет - нужно доливать
Gril
# 20 Февраля 2007 18:48
х123ас писал(а):

Пробку заливную выкрутиш,масло должно пойти



Я медленно себя начиную чувстововать не очень умным Smile... Если нормальным считается уровень когда масло выходит из заливной пробки. То как его залить чтоб оно не начало выливаться?.........
Surprised
DidJ
# 20 Февраля 2007 18:52
Gril писал(а):

То как его залить чтоб оно не начало выливаться?


Поддомкратить. Но это на самом деле крайний случай. Далеко не все так делают. Так что масло скорее всего не пойдёт. Надо просто пробку открутить и пощупать пальцем. Масло должно быть под самой пробкой.
u313
# 20 Февраля 2007 18:53
Отвернуть заливную (не перепутай со сливной!!!) пробку. Масло или польется чуть чуть или его можно будет без труда достать пальцем. Если нет - надо доливать до уровня заливной пробки. Напомню, что машина при этом должна стоять на яме (эстакаде) довольно ровно. Все это делается снизу.
Gril
# 20 Февраля 2007 18:55
Вобщем вопрос для себя полностью прояснил :)

Всем большое спасибо.
х123ас
# 20 Февраля 2007 19:01
u313 писал(а):

Все это делается снизу.


Почему?Можно и сверху шприцом давануть,или через воронку.
Gril писал(а):

Если нормальным считается уровень когда масло выходит из заливной пробки. То как его залить чтоб оно не начало выливаться?.........


В пятиступки советуют лить на 200г больше чем пробка показывает.Т.е. долил до того как с пробки масло пошло,а потом доливаеш через привод спидометра,тебе писали уже как.На новой коробке лью до максимума по щупу и всё
u313
# 20 Февраля 2007 21:04
х123ас писал(а):

u313 писал(а):

Все это делается снизу.


Почему?Можно и сверху шприцом давануть,или через воронку.
Gril писал(а):

Если нормальным считается уровень когда масло выходит из заливной пробки. То как его залить чтоб оно не начало выливаться?.........


В пятиступки советуют лить на 200г больше чем пробка показывает.Т.е. долил до того как с пробки масло пошло,а потом доливаеш через привод спидометра,тебе писали уже как.На новой коробке лью до максимума по щупу и всё


Ну прежде чем лить, надо открутить. Попробуй сверху открути Smile
А насчет уровня, так если внимательно посмотреть, то автор пишет именно про4-х ступку, которой лишнее масло никчему.
denism86
# 20 Февраля 2007 21:07
Так как ты всё равно собираешься его менять, можно просто слить его, должно быть около трёх литров, если будет меньме то хреново, можно ещё дать машине постоять несколько часов, затем когда всё масло внутри коробки стечёт вниз открутить верхнюю пробку и засунуть туда проволочку
distin писал(а):

и подлазить к этому отверстию надо с низу машины


совершенно неверное утверждение, к заливной горловине можно свободно подлезть сверху.
denism86
# 20 Февраля 2007 21:10
u313 писал(а):

А насчет уровня, так если внимательно посмотреть, то автор пишет именно про4-х ступку, которой лишнее масло никчему.


В четырёх ступку линего можно залить только если машину сзади поднять, а так вообще надо заливать до уровня горловины, она для того там наверное и сделана, а не сверху как на коробках со щупом.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •