Когда машина холодная (прогревается) идет вой от КПП. Когда сцепление выжимаешь вой пропадает. Я так понимаю это выжимной гудит. Когда машина прогреется постороних звуков (воя) нет. Хочу спросить это нормально или чего то надо менять? И если не менять чем это обернется?

Вообсче шум от выжимного-это так сказать подчерк автоваза...На новых даже шумит...Если не ревет как турбина самолета, то не заморачивайся, ездий в свое удовольствие...

А что будет когда он накроется, как это проявится

artem 1982
Это нормально, особенно зимой. Забей на этот шум.

щас у всех глюки, ЗИМА..........)))))));

Это не глюк - это норма.

Ну когда совсем разболтается этот выжимной подшипник, то на педали сцепления будет весьма ощутимая вибрация и шум от нее при езде...Тогда на замену, за одно и остальное проверишь, кода туда полезешь...

Может я и ошибаюсь конечно, но вроде как если сцепление выжимаешь и начинает выть - это выжимной, если наоборот, то подшипник первичного вала КПП.

Возможно подшипник первичного вала. А может быть и выжимной...

Когда ставиш ногу на педаль сцепления, короче нажимаешь, то тросик натягивается и поверхность подшипника поджимается к лепесткам сцепления, шум пропадает...

А если подшипник первичного вала КПП это страшно или забить. Когда машина прогреется все нормально.

имхо не выжимной это, потому что он начинает работать именно при нажатии на педаль. Подшипник первичного вала, как сказал Сергей22
забей

Вечная делемма-выжимной или первичный? Это как курица и яйцо, кто первый? :grin:

Да КПП шумит, ежу понятно! Просто нажимя педаль мы ее (КПП) отключаем. Вот она и не воет. А выжимной на Самарах крутися всегда, такая у него конструкция. Вот если при нажатии звук увеличивается, то либо выжимной, либо корзине скоро хана.

ничего страшного. Это у многих так

да нет никакой дилеммы. Гудит когда педаль сцепления нажата - выжимной, гудит когда не нажата - подшипик первичного вала.

В любом случае вскрытие покажет...И как правило в 9из10 случаев - выжимной...
В теории, Michail_09, я согласен с тобой...