Втягивающее щёлкает, стартёр молчит. Поменял в сборе, но (+)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
TSV
# 20 Февраля 2007 14:49
легче не стало. На крышке втягивающего была трешина, поэтому для начала махнул его, но стало даже хуже: раньше хоть на 5-6 раз заводилось, после замены на второй или третий раз вообще отказалось. Только щёлкает.
Поменял в сборе стартёр. Сначала ОК, но через пару дней опять началось. Три-четыре раза передёргивать приходится.
Щелчок громкий, лампы на панели чуть притухают, так что вроде не акк, тем более он свежий. Напругу в момент запуска не мерял. Контакт провода от акка на втягивающем не зачищал, по идее, при снятии-постановке проводов, само зачищается. Клемма на акке вообще не снималась уж года полтора, обычно снимаю +.
Состояние венца маховика вроде в норме, но весь венец не смотрел.
Машине 7 лет, с новья.
Какие могут быть варианты?
Lessen
# 20 Февраля 2007 15:49
Слушай, может бред, конечно, нго:
У меня не крутился стартер. Вообще. Причем с хорошим и плохим аккумом одинаково не. А если провода замкнуть-заводилась. А старте был новый.
Но у меня был пробит диодный мост гены. Поменяли-стала заводиться с полтыка. Скажете, бред? А почему тогда?
Vlad B
# 20 Февраля 2007 16:58
TSV писал(а):

легче не стало. На крышке втягивающего была трешина, поэтому для начала махнул его, но стало даже хуже: раньше хоть на 5-6 раз заводилось, после замены на второй или третий раз вообще отказалось. Только щёлкает.

Поменял в сборе стартёр. Сначала ОК, но через пару дней опять началось. Три-четыре раза передёргивать приходится.

Щелчок громкий, лампы на панели чуть притухают, так что вроде не акк, тем более он свежий. Напругу в момент запуска не мерял. Контакт провода от акка на втягивающем не зачищал, по идее, при снятии-постановке проводов, само зачищается. Клемма на акке вообще не снималась уж года полтора, обычно снимаю +.

Состояние венца маховика вроде в норме, но весь венец не смотрел.

Машине 7 лет, с новья.

Какие могут быть варианты?



Вариант один и стар как мир, перекос ротора.
Это происходит из-за износа втулки которая в ответной части коробки находится и стартер валом в ней входит.
TSV
# 20 Февраля 2007 17:56
Vlad B писал(а):

Вариант один и стар как мир, перекос ротора.
Это происходит из-за износа втулки которая в ответной части коробки находится и стартер валом в ней входит.



Вообще-то у десятого стартёра, в отличие от бредовой схемы 2108, в коробке нет никакой втулки. Она стоит в передней части корпуса самого стартёра (такой конус с вырезом с одной стороны), по аналогии с классическим. А стартёр поставлен новый. Так что это не вариант.
Пара & 3 кола
# 20 Февраля 2007 18:00
Новый стартер напрямую проверял перед установкой?
Vlad B
# 20 Февраля 2007 18:17
TSV писал(а):

Вообще-то у десятого стартёра, в отличие от бредовой схемы 2108, в коробке нет никакой втулки. Она стоит в передней части корпуса самого стартёра (такой конус с вырезом с одной стороны), по аналогии с классическим. А стартёр поставлен новый. Так что это не вариант.



Значит если стартер старый, то нужно смотреть эту втулку на самом стартере.

И ваще, аффтар, смотри массы на кузов, на двигатель, в салоне и прочие массы.
wasd
# 20 Февраля 2007 18:35
Для начала моно - прверить.
Vlad B
# 20 Февраля 2007 18:39
Смотреть надо маховик, вожет у тебя звездочку на бендиксе перекашивает и закусывает, смаж литолом венец маховика, купи бендикс с более длинным выступом шестерни.
TSV
# 20 Февраля 2007 18:50
Пара & 3 кола писал(а):

Новый стартер напрямую проверял перед установкой?


Первым делом. Всё было ОК. Но он на второй день только выглючиваться начал.
TSV
# 20 Февраля 2007 18:56
Vlad B писал(а):

Значит если стартер старый, то нужно смотреть эту втулку на самом стартере.

И ваще, аффтар, смотри массы на кузов, на двигатель, в салоне и прочие массы.



Ишшо раз, стартёр поставлен новый, см выше.
Массы на кузов не проверял, т.к. масса на стартёр заведена через двигатель отдельным проводом толщиной с палец. Её, конечно, можно проверить, но там мёртвое крепление, ни разу не откручивалось.
Салонные массы тут, вроде как, не при делах.
Vlad B
# 20 Февраля 2007 19:09
TSV писал(а):

Ишшо раз, стартёр поставлен новый, см выше.

Массы на кузов не проверял, т.к. масса на стартёр заведена через двигатель отдельным проводом толщиной с палец. Её, конечно, можно проверить, но там мёртвое крепление, ни разу не откручивалось.

Салонные массы тут, вроде как, не при делах.



Еще раз, смотри массы и зачищай их, бывает еще что от замка зажигания проводок лажает на тему хорошего контакта, а бывает и сам замок.

В любом случае всё зачистить надо, ибо на реле-то еще и хватит напруги (там вроде до 6-7В оно включается), а на сам стартер уже нет.
ЕвгеничЪ
# 20 Февраля 2007 19:34
тоже есть в наличии автомобиль с такой же проблеммой как у автора... проблема актуальна по сей день...
ЕвгеничЪ
# 20 Февраля 2007 19:35
граждане, а в 10-ках есть реле стартера то? и где?
Vlad B
# 20 Февраля 2007 19:44
Мэдвэдь писал(а):

граждане, а в 10-ках есть реле стартера то? и где?



Какое именно реле ты имеешь ввиду? Т.к. их может быть два, одно втягивающее, без которого вообще нет стартеров, а другое предохраняющее от перегрузок, которые обычно создают бляндинки крутящие стартер до посинения, по причине кончины бензина в баке.

Где? Открой капот и посмотри где у тебя стартер хотябы.
Пара & 3 кола
# 20 Февраля 2007 19:59
TSV писал(а):

Пара & 3 кола писал(а):

Новый стартер напрямую проверял перед установкой?


Первым делом. Всё было ОК. Но он на второй день только выглючиваться начал.



Мое глубокое имхо: проверить еще раз напрямую.

Новый стартер - хорошо, но не факт, что на новом стартере втягиваующее мозги не парит....

Щас так все делают: через жопу....

Разбирать втягивающее и смотреть.А лучше в магазин сразу вернуть...
ЕвгеничЪ
# 20 Февраля 2007 20:35
Vlad B писал(а):

Мэдвэдь писал(а):

граждане, а в 10-ках есть реле стартера то? и где?



Какое именно реле ты имеешь ввиду? Т.к. их может быть два, одно втягивающее, без которого вообще нет стартеров, а другое предохраняющее от перегрузок, которые обычно создают бляндинки крутящие стартер до посинения, по причине кончины бензина в баке.

Где? Открой капот и посмотри где у тебя стартер хотябы.



спасибо наилюбезнейший... я знаю где стартер... я знаю где втягивающее...

короче так... на прямую махом заводит... через ключ время от времени бывает только щелчек под капотом и все... особенно это проявляется если включены потребители... без потребителей шансов заветсись с ключа больше...
LuckyM
# 20 Февраля 2007 20:45
Есть идея Smile))
Какая у тебя сигналка????
Проверь плюсовую цепь!!! На многих сигналках щас стоит типа имобилайзера!!! Обрубает стартер!!!!
ЕвгеничЪ
# 20 Февраля 2007 21:34
LuckyM писал(а):

Есть идея Smile))
Какая у тебя сигналка????
Проверь плюсовую цепь!!! На многих сигналках щас стоит типа имобилайзера!!! Обрубает стартер!!!!



нее... раньше то все в норме было... да и когда ключ поварачиваешь, то все лампочки на приборке тускнеют... че го то где то с электрикой не то...
LuckyM
# 20 Февраля 2007 21:44
Не фига !!! очень похожие симтомы!! В таких сигналкак как раз ставят реле!! ПРИМЕР СИГНАЛКА ШЕРИФ !!!!
ЕвгеничЪ
# 20 Февраля 2007 21:52
точно не скажу, но кажется APS...
хз где копать...
ortodox
# 21 Февраля 2007 01:42
Мэдвэдь писал(а):

граждане, а в 10-ках есть реле стартера то? и где?


В 10-ке реле стартера нет. От замка идет прямо на втягивающее.
Может стоять реле блокировки стартера , устанавливается владельцем. Его надо закоротить для проверки.
ЕвгеничЪ
# 21 Февраля 2007 12:38
ortodox писал(а):

Мэдвэдь писал(а):

граждане, а в 10-ках есть реле стартера то? и где?


В 10-ке реле стартера нет. От замка идет прямо на втягивающее.
Может стоять реле блокировки стартера , устанавливается владельцем. Его надо закоротить для проверки.



спасибо за нормальный ответ, есть же люди кто нормально отвечает, в отличие от Vlad B...
Vlad B
# 21 Февраля 2007 13:22
Мэдвэдь писал(а):

спасибо наилюбезнейший... я знаю где стартер... я знаю где втягивающее...



Накой спрашивал? Идеология такая?
Мэдвэдь писал(а):

короче так... на прямую махом заводит... через ключ время от времени бывает только щелчек под капотом и все... особенно это проявляется если включены потребители... без потребителей шансов заветсись с ключа больше...



Массы это и контакты.
Ведь при замыкании контактов всё заводится легко...
У знакомого была такая хрен, глючило на морозе реле блокировки стартера, протер, постучал - стало работать.
Vlad B
# 21 Февраля 2007 13:28
Мэдвэдь писал(а):

спасибо за нормальный ответ, есть же люди кто нормально отвечает, в отличие от Vlad B...



А чем тебе мой ответ не понравился? Как спросил, так и ответил, тем более, ты позже съязвил что знаешь где что находится.
Ненарвиться - читай бредни аля "В 10-ке реле стартера нет. От замка идет прямо на втягивающее. "

Типа втягивающее - это не реле стартера, а так, просто "втягивающее". Ржунимагу, один на другом сидит, и третьего погоняет. Smile Smile Smile
ЕвгеничЪ
# 21 Февраля 2007 14:28
Vlad B писал(а):

Мэдвэдь писал(а):

спасибо за нормальный ответ, есть же люди кто нормально отвечает, в отличие от Vlad B...



А чем тебе мой ответ не понравился? Как спросил, так и ответил, тем более, ты позже съязвил что знаешь где что находится.
Ненарвиться - читай бредни аля "В 10-ке реле стартера нет. От замка идет прямо на втягивающее. "

Типа втягивающее - это не реле стартера, а так, просто "втягивающее". Ржунимагу, один на другом сидит, и третьего погоняет. Smile Smile Smile



да вопрос про то, как можно ответить... можно нормально, а можно как ты говоришь "съязвить", чем ты любишь видимо заниматься...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •