Гена, АКБ или Х15 - Семейство "Самара"

Guslik

На форуме 17 лет Сообщения: 187 Откуда: 177 rus Авто: Ваз 2115(2003), Амулет

# 25 Февраля 2007 00:12

Привожу цифры с Х15:
При посадке в авто на нем горит 12.2 В. При пуске и прогреве 11.7... при движении 12.8(именно когда скорость имеется и выше 40), но как только включу хотя бы повортник, начинает пищать что "напряжение бортовой сети ниже 11.4...
Если хотябы минут через 10 остановится, заглушить двигатель, а потом тут же завестись, то: покаызвает 14.2, при движении штатные 13.7(ближний, музыка, если надо печка)...
Акуму 2 месяца, работал исправно, заводился все эти дни в мороз с полоборота.
Х15 как то стал еще и сбиватся по поводу определения топлива...

Не знаю прям на что и думать...

FUZZ 2115

На форуме 17 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 25 Февраля 2007 00:14

Перезагрузить Х15, перепроверерить, если так же то точно не АКБ, возможно гена, подрулевые переключатели или же масса где-нить

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Февраля 2007 00:20

регулятор

Guslik

На форуме 17 лет Сообщения: 187 Откуда: 177 rus Авто: Ваз 2115(2003), Амулет

# 25 Февраля 2007 00:22

Boriskin писал(а):

регулятор Smile

какой?

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 25 Февраля 2007 00:23

Boriskin
+1
Талбетку менять.

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Февраля 2007 00:24

напряжения
тот что с щётками
видно именно с щётками и проблема

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 25 Февраля 2007 00:25

Guslik
Регулятор напряжения на генераторе, стоит 100-150р, менять 5 мин без снятия генератора, см. мурзилку в соответствующей теме.

FUZZ 2115

На форуме 17 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 25 Февраля 2007 00:25

Так регулятор напряжения и щетки на гене разные вещи вроде как

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Февраля 2007 00:27

в инжовом гене это одна неразборная деталь
в карбовом - разборная

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 25 Февраля 2007 00:29

FUZZ 2115
регулятор обычно продаётся со щётками в сборе, сразу всё и меняется.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 25 Февраля 2007 01:15

Guslik писал(а):

Привожу цифры с Х15:
При посадке в авто на нем горит 12.2 В. При пуске и прогреве 11.7... при движении 12.8(именно когда скорость имеется и выше 40), но как только включу хотя бы повортник, начинает пищать что "напряжение бортовой сети ниже 11.4...
Если хотябы минут через 10 остановится, заглушить двигатель, а потом тут же завестись, то: покаызвает 14.2, при движении штатные 13.7(ближний, музыка, если надо печка)...
Акуму 2 месяца, работал исправно, заводился все эти дни в мороз с полоборота.
Х15 как то стал еще и сбиватся по поводу определения топлива...

Не знаю прям на что и думать...

Ты для начала возьми тестер и когда х15 покажет тебе бяку в виде 12в, ткнись тестером на самого гену (ну или для начала на аккум) и посмотри, сколько на самом деле. Если на АКБ все ОК, ткнись в прикуриватель и посмотри что там (БК обычно втыкают на колодку МК, а эта цепь сидит на прикуривателе). Ну а далее, смотря что намеряешь. Если низкое напряжение на самом гене, то для начала регулятор на замену. Он 100р стоит.
Кстати, мне надоело, что мой М15 тоже напряжение странно (но конечно не как у автора) показывает, я посмотрел куда он подключен и мне это совсем не понравилось. Лично мне интереснее всего наблюдать напругу но общей шине ЧЯ. Сверившись со схемой, я понял что самая правильная цепь - аварийка. Идет прямо (через предохр) с общей шины ЧЯ, но в повседневной практике не используется, а значит на ней истинное напряжение ЧЯ. Сегодня туда и подключился. Теперь у меня не падает (по БК) напряжение на пол вольта при включении обогрева заднего стекла. Напряжение на БК стало похоже на то, что вижу на АКБ.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 25 Февраля 2007 01:15

Guslik писал(а):

Привожу цифры с Х15:
При посадке в авто на нем горит 12.2 В. При пуске и прогреве 11.7... при движении 12.8(именно когда скорость имеется и выше 40), но как только включу хотя бы повортник, начинает пищать что "напряжение бортовой сети ниже 11.4...
Если хотябы минут через 10 остановится, заглушить двигатель, а потом тут же завестись, то: покаызвает 14.2, при движении штатные 13.7(ближний, музыка, если надо печка)...
Акуму 2 месяца, работал исправно, заводился все эти дни в мороз с полоборота.
Х15 как то стал еще и сбиватся по поводу определения топлива...

Не знаю прям на что и думать...

Ты для начала возьми тестер и когда х15 покажет тебе бяку в виде 12в, ткнись тестером на самого гену (ну или для начала на аккум) и посмотри, сколько на самом деле. Если на АКБ все ОК, ткнись в прикуриватель и посмотри что там (БК обычно втыкают на колодку МК, а эта цепь сидит на прикуривателе). Ну а далее, смотря что намеряешь. Если низкое напряжение на самом гене, то для начала регулятор на замену. Он 100р стоит.
Кстати, мне надоело, что мой М15 тоже напряжение странно (но конечно не как у автора) показывает, я посмотрел куда он подключен и мне это совсем не понравилось. Лично мне интереснее всего наблюдать напругу но общей шине ЧЯ. Сверившись со схемой, я понял что самая правильная цепь - аварийка. Идет прямо (через предохр) с общей шины ЧЯ, но в повседневной практике не используется, а значит на ней истинное напряжение ЧЯ. Сегодня туда и подключился. Теперь у меня не падает (по БК) напряжение на пол вольта при включении обогрева заднего стекла. Напряжение на БК стало похоже на то, что вижу на АКБ.

lmb82

На форуме 17 лет Сообщения: 1746 Откуда: Москва,ЮВАО Авто: Пока на бочке,думаю о а4....)

# 25 Февраля 2007 02:09

Guslik
Тоько диодный мост не снимай! Very Happy

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Февраля 2007 02:38

lmb82
почему? Confused

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 25 Февраля 2007 10:48

Я вот тоже думаю что дело в регуляторе. А когда показывает 11,7 лампочки тускло светят? Когда заново заводишь ярче? или нет разницы?

Guslik

На форуме 17 лет Сообщения: 187 Откуда: 177 rus Авто: Ваз 2115(2003), Амулет

# 25 Февраля 2007 11:33

Сергей 22 писал(а):

Я вот тоже думаю что дело в регуляторе. А когда показывает 11,7 лампочки тускло светят? Когда заново заводишь ярче? или нет разницы?

Разницы нет вообще...
Но я тут проводил эксперимент: ближний,птф, музыка, печка на тройку, обогрев заднего стекла... вот тогда оно реально стало тусклее... но при выключении Напруга стала набиратся до более стандартных значений.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям