На 2000 км менялось масло в двигателе. Влезло где-то 2,7-2,8 литра. Уровень на щупе max. Старое сливалось 10 минут. По паспорту объём системы смазки 3,5л.
Подскажите пожалуйста это нормально? Получается, что 20% старого масла осталось в двигателе. А насколько я знаю, должно оставаться около 10%. Какая может быть причина? Кто-то сталкивался с такой же проблемой?

надо сливать с горячего двигателя и менять маслянный фильтр, и если на заводе туда залили не гудрон то всё должно быть нормально....

если изначально в фильтр ни чего не залить, то сначало может быть max а потом фильтр может и хапнуть, гденить 0,5 литра.....

Dimmm
Напиши, как ты его менял.

Менял масло следующим образом.
Выехал из гаража. Покатался пока двигатель не прогрелся до рабочей температуры. Залил пятиминутку, после чего двигатель на холстых поработал 5 мин. Слил масло(10 минут). Во время слива снял фильтр и крышку маслозаливной горловины. Поставил новый фильтр, предварительно залив в него масло. Залил новое масло. Далее 5 минут на холостых. Долил масло до max. В 4х литровой канистре осталось 1.2- 1.3 литра.

чудеса

Ты заливал промывку в старое масло?
Может смешно, но проверь длину щупа.

Тема баян,ответа так и не нашли.кто-то предлагает сливать домкратя левое колесо,кто-то говорит щуп глючит,кто-то в гидриках масло,но на 8-кл та же хрень,но как я понял очень многие льют 3 литра.у меня у самого так.и уровень макс.заливал 3,5-выше

У 8-ми клапанников около 500 грамм только на ГРМ остается. Плюс если у кого ил в поддоне- грамм 100 не сольется. Да и сливать надо не 10 мин. а больше. Считайте сами, сколько у вас старого масла остается.
10 мин. сливают на ТО. Для себя можете все по-людски сделать, а торопливость нужна только при ловле блох.