Всем привет. Решил заняться наконец-то долбаной печкой, а то совсем холодно, причем заслонки вроде все открываются/закрываются полностью... Но воздух чуть теплый, в общем решил поставить дополнительный насос в разрез патрубка от ГБЦ к радиатору (прочитал в За Рулем)... Только хз куда крепить его... Сегодня смотрел, думал, так и не нашел подходящего места куда его всунуть... Может кто ставил?

кадыт и я читал.ю...помойму помпа у людей каким то макаром вообще в багажнике стояла 8)

На днях поставил себе на 99 эл.помпу от Газели. Патрубки врезал на выходе из печки. Закрепил ее на 2-х штатных шпильках крепления коробки передач к двигателю. Результатом доволен.

может всетаки заменить забишийся радиатор печки,и избавиться от воздушной пробки?

Стелс, расскажи поподробней, plz...

Пробки воздушной вроде как нет... Вот по поводу радиатора - хз, разбирать и менять дольше и дороже, чем воткнуть насос

Причина, по которой я установил помпу-это недостаточная эффективность печки на малых и средних оборотах. Попробуй сам -прогретый двигатель на ХХ, обороты печки - МАХ, рука возле рефлектора печки. И ощути разницу на холостом ходу и на 3000-4000 об. Сразу все поймеш!.

Стелс
нафиг те печка в краснадаре?)
кондиционер ставь

ИМХО лишнее это.

для краснодара да...для сибири нед

Хватает несколько дней в году (на пример прошлый год - 40) да и в этом, посмотри что делается в Сочи. А в общем, если без словоблудия, то печка греет ХОРОШО с самого начала работы двигателя . А это быстрый прогрев салона и отсутствие запотевания стекол (врожденная болезнь Самар). :cool:

-40 в краснодаре?
может 40%?

При той температуре что была в прошлом году 40% помогала в бачке омывателя :-D

жгун

Видимо действительно радиатору конец... Потому что у меня что на ХХ, что на 150 миллионов тыщ оборотов - один х*р, чуть теплый воздух... Буду тогда смотреть радиатор...
А кстати... А может если поставить доп. насос, то достаточно будет пользоваться 1-ой скоростью вентилятора в морозы?

А так-же посмотри мусор в вентиляторе и радиаторе печки. А какой скоростью пользоваться - от необходимости.

У меня стоит насос. В любую погоду в машине жара при твоем желании.

Я перед тем как это дело провернуть тоже долго читал, думал, прикидывал.
Как правило, по моим наблюдениям, такая проблема с высокой панелью возникает. Ну так вот я что тока не делал
Радиатор печки поменял - нифига теплее не стало, пробку сгонял - один фиг, заслонки, краник регулировал - малоэффективно.
В итоге поехал за насосом. Ставишь его на выходной патрубок чтобы лишнее давление в радиаторе печки не создавать и будет тебе счастье!!! :cool:

А поменять радиатор печки - пол машины разобрать, надо быть уверенным что оно стоит того.

подскажите в каком номере зр об этом пишут?

ой чет незнаю... у меня ВП прошлая зима -35 было в салоне я бы не сказал что жара была, но через 30минут утром в салоне можно было сидеть без куртки...

dayguest, http://www.zr.ru/arch44878.html (Сентябрь 2005 года)

интресно что будит с насосом да и вообше если вы закроете краник?

Тогда надо по-умному вкорячить концевик на краник, который бы отключал насос при, скажем, 50% закрытии краника.

Если вентилятор печки не включен, то и насос не будет работать...

Я не против помпы от газели, но летом придется питание от него отключать. Или летом моторчик отопителя не включаем?