проблема в том что не попадает вода куда надо:(
попробовал пальцем повернуть форсунку и получилось развернуть их в стороны.
вопрс:
как поднять струю ?
машина 2004г

Разбирать жабо и смотреть по месту, или ставить форсунки от Шнивы

мне обесчали от фокуса с подогревом принести.
но оч хотца старые довезти до ума.

Я ж говорю, разбери жабо, там все и поймешь. Заодно фильтр сменишь

посмотрел их в магазе и понял что они не регул по высоте.
похоже прийдётся ставить с фокуса или от шнивы.
перенесу их чуть вперед и повыше на изгиб жабо.

На обе свои 2110 ставил девяточные... Причем и на старое жабро и на новое... Ездию без проблем... На новую поставил даже без снятия... Лень было снимать... Закрепил на двойной скотч, держится и выглядет нормально

действительно лень

перенеси пысалки наверх(как на классике). проделываешь дырку в жабо, покупаешь простые пысалки ( одинарные или двойные) плюс кусок шланга и тройник. Работа на 5 минут. Зато пысает как надо

OFF

Вот посмотри мою темку
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=128550&highlight=

vilas
ну положим не пять минут, а час-два..Но оно того стОит....Расход незамерзайки раза в 4 падает, нормальное и чистое стекло.
Уроды придумывали такую конструкцию...

попутный вопрос
как правильно подключить писалки с подогревом?когда подогрев должен включаться?(в момент роботы омывателя или заблаговременно,например с обогревом заднего стекла)
зы.писалки от opel omega

андрей 1968

Заблаговременно есс-но. А как, решай сам.

а как на ино с завода подклячено?там отдельного включателя на них нет.а не сгорят они от прдолжительного режима роботы?

На VW работает постоянно(т.е. на работающем двигле), там токи небольшие

понял,спасибо

огромное спасибо за ссылочку и фото!!!
супер!
пойду в магаз :cool:

может заранее подскажешь какиенить исправления ?
типа поставить их чуть ближе к лобовому на 1см?
или разнести побольше?
я уже метнулся и купил фсё

OFF
Есть тама одна фича..У кого то получилось,у кого то нет...Может так случиться, что будут бить в небо...
У меня так и получилось...Пришлось их чуток вытаскивать, и через прокладки крепить, с наклоном.

Я думаю так
Или ставить под небольшим наклоном, или попробовать поставить ближе к капоту, т.к. если ставить ближе к лобовому то угол обстрела становится еще больше

еще раз огромное спасибо !
попытаюсь установить поближе к капоту .
осталось только для полного кайфа найти стрелку на лобовое стекло под уплотнительную резинку чтоб вода не текла на стекло вод двери.куплю даже две на обе стороны для симметрии.
если ктонить в питере увидет - отпишитесь , я примчу :cool:

А может наоборот ближе к лобовому , короче х.з.
Как установишь отпишись

ну вообщем снял жабо и установил я среднюю ровно в центре жабо.рулеткой отмерил от изгиба(который под капотом)20мм-это место для отверстия центральной,от неё отмеряем 185мм вправо и влево.сверлим отверстия 6мм и раздаём их надфилем до получения квадрата 7*7. с внутренней стороны снимаем фазки для зацепления форсунки усиками.устанавливаем.с помощю комплекта для ваз2101 шлангов и тройника подкл форсунки так чтоб водительская была самая первая,потом средняя...собираем жабо и устанавливаем.иголкой настраиваем струи так чтоб при длительном нажатии они лили на самый верх лобового стекла.левую и правую на 1/3 ниже углов стекла.
работает всё просто супер :cool: потратил ровно час на установку и настройку.
спасибо за советы и рекомендации :cool: