Через пару недель получаю права и забрал у брата старый ВАЗ.
Треснут передний левый ланжерон. Трещина солидная. Что можно сделать с ним? В сервисе предлагают просто наварить усилитель. Насколько это надежно?
У задней правой двери сломана петля. За замену петли просят 1000р. Дорого это или нормально?
И еще, задние двери не открываются снаружи. Курки ходят очень туго и не возвращаются в исходное положение. Изнутри все открывается нормально. Достаточно ли обойтись заменой ручек или придется что-то еще менять?
Заранее спасибо за ответы.

Если ручки надумаешь менять то уж сразу бери евроручки и замки бесшумные комплектом.По цене так же выйдетТяги,ну если и дороже то не на много. Отрегулируй потом.Чтоб снаружи и изнутри одинаково легко открывались.

Лонжерон можно просто наварить усилитель , только нормально. и все ок будет сам так 3год езжу. все хорошо пока. за петлю конечно лишка бирут.


Что за ручки такие расскажика?

PonTM
петля от самой двери отвалилась?
ручки разбирать и смазывать


flexable
аля ино.....без курков, просто на себя тянешь их

о, ля, ля!!! они на 9 идут?? я думал только на 10 семейство. хочу! сколько примерно соят и как геморно ставить? и как, кстати, смотрятся?

flexable
раньше ставили от шнивы
но там есть гемор
терь стали выпускать под зубилу
без доработок вообще
есть два вида
чёрные, матовые, стоят 1300р, есть с личинками есть без вообще, и крашенные, они от 2х тык стоят
ручки клёвые и те и те
поищи тему.....была про эти ручки, страниц так на 40ок
там все нюансы расписаны

это за 1400р, без личинок вообще, крашенные мною

Спасибо, куплю не крашенные, все равно тепла жду и всю машину красить буду. смотрятся хорошо, да и девушкам открывать их проще будет, а то у меня постоянно спрявиться не могут с ними 8-)

У нас в Тольятти подешевле будут - 1100 простые и 1250 крашеные.Ручки супер!Красота и удобство!

Кузов в сервис и варить хорошо чтоб голова за него в будущем не болела.

А ты смаж и отрегулируй замки. У меня одним мизинцем открыть можно

Да на самой двери. Там даже не петля отвалилась, а сломан штифт который соединяет 2 части петли.

Ручки снял, внутри силумин развалился, на днях поеду евро покупать.

И еще вопрос, очень туго ходит подсос... Вытащить с силой еще можно, но вот убрать сложно, заталкиваешь его, а он как отпружинивает назад. Что с этим можно сделать?

Это значит тросик пережат и заржавел уже наверно весь.Поменять на новый,перед установкой в оплетку набить смазки немного или масла накапать.И не затягивать со всей дури на карбе,а то опять туго будет.

PonTM
так поменяй сам штифт и всё
варить ничего не надо
работа стоит копейки

А как его вытащить то оттуда? Пытался выбить, не хочет выходить...

скорее всего перетянут крепежный винт на самом карбе.

PonTM
WD полей
и снизу выбивай

Спасибо завтра попробую)))

Не получается выбить. Он с обоих сторон завальцован. Придется наверное отрезать петлю и наваривать новую. Никто не подскажет где в Питере есть нормальные кузовщики?