Lednik
А нет случайно схемки этого реле в варианте на транзисторах? У мну такое, микросхем там вообще нет.
alex.moc-5 писал(а):Мужики нужна ссылка на схему 7-ой электропроводки но тока МНОГОЛИНЕЙКА нужна ! что бы каждый проводок был показан откуда и куда (можно ЧБ).Ато кругом однолинекй и в нете и в мурзилке сморел
"Многолинейка" - это в смысле когда каждый провод отдельно, а не в жгуте? Дык тогда еще хуже, только запутаешься больше.
ИМХО, в мурзилке схема представлена в одном из лучших вариантов - если потратить вечер-другой на подробное знакомство с ней, то потом нужный провод по той же схеме за 5 секунд отыщешь...Psychogenic писал(а):
alex.moc-5 писал(а):Мужики нужна ссылка на схему 7-ой электропроводки но тока МНОГОЛИНЕЙКА нужна ! что бы каждый проводок был показан откуда и куда (можно ЧБ).Ато кругом однолинекй и в нете и в мурзилке сморел
"Многолинейка" - это в смысле когда каждый провод отдельно, а не в жгуте? Дык тогда еще хуже, только запутаешься больше.
ИМХО, в мурзилке схема представлена в одном из лучших вариантов - если потратить вечер-другой на подробное знакомство с ней, то потом нужный провод по той же схеме за 5 секунд отыщешь...
Ну да, када каждый проводок показан откуда и куда. А та что в мурзилке меня не устраивает, нужный провод не найдешь нихрена.И потом мне многолинейка понятней гораздо я же электрик все таки (правда бытовой) 
Cvolo4yzhka писал(а):Lednik
а на мыло мне не бросишь схемку, cvolo4yzhka@mail.ru
а то photofile.ru мне недоступен 
К леднику можешь до 28-го не обращатся, он в командировке 8-)Ну че народ вопрос еще в силе.Неужели ни у кого нету ???alex.moc-5 писал(а):Ну че народ вопрос еще в силе.Неужели ни у кого нету ???
Ну вот когда эти кусочки объединяются, получается то, что на первой ссылке. Не пойму, чего тебя не устраивает? По узлам на второй все разжевано, если нужно что еще - смотрим первую. А как по другому-то? Чтоб каждый проводочек на схеме прорисован, такого имхо не бывает...Forkoss писал(а):alex.moc-5
Нафига тебе оно надо?
Да блин лазел седня у себя в машине сморел че да как.Вобщем читай и ужасайся что я нарыл !!!
Во-первых: вопреки устоявшемуся мнению у меня ЕСТЬ реле звукового сигнала !
Во-вторых: меня прохватил ужос када я увидел на месте реле карлсона перемычку !!! при внимательном рассмотрении я увидел что питалово на карлсон идет прямо через термодатчик, т.е. все добрых 15 ампер прут прямо через датчик и никакого реле нет и в помине. А ? каково ???
В-третьих: НЕТ реле стартера !!! провод идет прямо на втягивающее
В-четвертых: я все таки НАШЕЛ реле задних ПТФ :cool: , оно стоит внутри салона на правой боковине, симетрично реле стеклоочистителя.
Задолбало меня это, ни одна схема ни в мурзилке ни в нете не соответствует моей электропроводке и это все ЗАВОДСКОЕ !!!Bart2 писал(а):alex.moc-5
Всетаки надо научиться схемы читать. Все прнятно в твоих ссылках отображено. Если не дальтоник, конечно.
Я умею их читать и довольно не плохо, но на них нет многого из того что мне надо и некоторые провода невозможно отследить.А еще мне надо мне разводку ЧЯ старого образца, но по новой проводке под 8-го гену.alex.moc-5 писал(а):Cvolo4yzhka
Твои схемки то что надо, но, нехороший человек, жуткого кач-ва.Не видно маркеров, посему мало полезны, но все же пасибо, хоть что-то.Может есть сцылко на первоисточник ?
Какие именно участки интересуют? Есть все отдельно...
По-поводу перемычки в блоке не "карлсон" - выключатель нового образца рассчитан на ток 15А, тем самым не требует разгрузочного реле. А датчик старого образца (ТМ-108), тот требует реле, т.к. рассчитан на ток 1А.
Про реле вот что пишет "мурзилка" "За Рулем":
"Для включения стартера служат реле 113.3747-10 или 90.3747-10 с кронштейном на крышке.
Реле стартера установлено в моторном отсеке на правом брызговике."TheForester писал(а):alex.moc-5 писал(а):Cvolo4yzhka
Твои схемки то что надо, но, нехороший человек, жуткого кач-ва.Не видно маркеров, посему мало полезны, но все же пасибо, хоть что-то.Может есть сцылко на первоисточник ?
Какие именно участки интересуют? Есть все отдельно...
По-поводу перемычки в блоке не "карлсон" - выключатель нового образца рассчитан на ток 15А, тем самым не требует разгрузочного реле. А датчик старого образца (ТМ-108), тот требует реле, т.к. рассчитан на ток 1А.
Про реле вот что пишет "мурзилка" "За Рулем":
"Для включения стартера служат реле 113.3747-10 или 90.3747-10 с кронштейном на крышке.
Реле стартера установлено в моторном отсеке на правом брызговике."
Про датчик не знал, честно поэтому немало удивился.Ладно тут ясно.
По схемам : надо бы схемку ЧЯ под новую проводку, да и вообще схему всей проводки (такой как у меня) а таких нигде не встречал alex.moc-5 писал(а):TheForester писал(а):alex.moc-5 писал(а):Cvolo4yzhka
Твои схемки то что надо, но, нехороший человек, жуткого кач-ва.Не видно маркеров, посему мало полезны, но все же пасибо, хоть что-то.Может есть сцылко на первоисточник ?
Какие именно участки интересуют? Есть все отдельно...
По-поводу перемычки в блоке не "карлсон" - выключатель нового образца рассчитан на ток 15А, тем самым не требует разгрузочного реле. А датчик старого образца (ТМ-108), тот требует реле, т.к. рассчитан на ток 1А.
Про реле вот что пишет "мурзилка" "За Рулем":
"Для включения стартера служат реле 113.3747-10 или 90.3747-10 с кронштейном на крышке.
Реле стартера установлено в моторном отсеке на правом брызговике."
Про датчик не знал, честно поэтому немало удивился.Ладно тут ясно.
По схемам : надо бы схемку ЧЯ под новую проводку, да и вообще схему всей проводки (такой как у меня) а таких нигде не встречал
По-поводу карлсона:
"На части автомобилей для обдува радиатора системы охлаждения воздухом предусмотрен электровентилятор. Он включается при срабатывании датчика-выключателя 37101Б, установленного в нижней части правого бачка радиатора. Ранее питание на электродвигатель вентилятора подавалось через реле. В этом случае применялся датчик температуры ТМ-108. В настоящее время схема электровентилятора упрощена и питание электродвигателя производится непосредственно через контакты датчика-выключателя. Датчик неразборный ? в случае неисправности подлежит замене."
Схемы ЧЯ есть такие...какого образца они - я не знаю.
В чем особенность именно твоей проводки?
Схема сигнала 1:
Схема сигнала 2:
alex.moc-5 писал(а):Во-первых: вопреки устоявшемуся мнению у меня ЕСТЬ реле звукового сигнала !
Есть, в монтажном блоке.
alex.moc-5 писал(а):Во-вторых: меня прохватил ужос када я увидел на месте реле карлсона перемычку !!! при внимательном рассмотрении я увидел что питалово на карлсон идет прямо через термодатчик, т.е. все добрых 15 ампер прут прямо через датчик и никакого реле нет и в помине. А ? каково ???
И такое тоже присутствует
alex.moc-5 писал(а):В-третьих: НЕТ реле стартера !!! провод идет прямо на втягивающее
Должно быть, как уже сказали на правом брызговике. К нему от замка идет (насколько я помню) желтый провод.
alex.moc-5 писал(а):В-четвертых: я все таки НАШЕЛ реле задних ПТФ , оно стоит внутри салона на правой боковине, симетрично реле стеклоочистителя.
А оно случаем не импульсное, как в десятках? У меня его нету. А друган семеру карбовую в декабре 2004-го брал - у него стоит импульсное, т.е. кнопка вкл. задних ПТФ не фиксируется (правда на кой хрен это сделали - ? Лучше б БСЗ с завода поставили...)Андрюха&ВАЗ-21047 писал(а):alex.moc-5 писал(а):В-третьих: НЕТ реле стартера !!! провод идет прямо на втягивающее
Должно быть, как уже сказали на правом брызговике. К нему от замка идет (насколько я помню) желтый провод.
Блин да я знаю где оно должно стоять, но его там НЕТУ !!! Мы уже и с Forkoss'om сморели, нет и хоть ты тресни !!!
Андрюха&ВАЗ-21047 писал(а):alex.moc-5 писал(а):В-четвертых: я все таки НАШЕЛ реле задних ПТФ , оно стоит внутри салона на правой боковине, симетрично реле стеклоочистителя.
А оно случаем не импульсное, как в десятках? У меня его нету. А друган семеру карбовую в декабре 2004-го брал - у него стоит импульсное, т.е. кнопка вкл. задних ПТФ не фиксируется (правда на кой хрен это сделали - ? Лучше б БСЗ с завода поставили...)
Походу импульсное, т.к. кнопка не фиксируется 8-)
TheForester
Пасиб за схемки, буду смореть, сравнивать со своей проводкой