Уже днам выключаю печку, ну и разок в пробке вскипел.
Успел срулить на обочину. Включил принудительно вентилятор - хрен там, не крутит. Сразу жму на сигнал - гудка нет - епт, предохранитель...
Открыл капот, тв. мать, как в бане, литра два выкипело, потрогал вентиляторный предохранитель - загудел...
Вот и думаю, скоро лето, пора проверять проводку, видать за зиму, с этими оттепелями, лужами, все заново ревизировать...
Что характерно, пока домой ехал, температура опять критически вверх пошла - врубил печку на вторую скорость - стала нормальной, но в салоне дышать нечем...
В общем решил кинуть плюсик питания от кнопки принудительного включения вентилятора на контакт включения реле вентилятора - а... а реле-то нет!
Получается, что датчик на радиаторе - и есть само реле? Значит плюсик, через свою релюшку можно кидать напрямую на вент, либо к.з. с датчика на массу?

rover
шли такие машины эдак так 96 года вроде.

Ревизировать обязательно! Все контакты, релюшки, датчики, да и термостат проверь. У меня была такая шняга: пока едиш все окей, останавливаешся температура растет,включаеш печку, растет, включаеш карлсона, растет, ничего не помогает. Проверяю термостат, по мере прогрева он холодный справа, потом резко разогревается, тоесть большой круг вступает в работу. Так и есть, все как в камасутре, че за ху..ня думал?
Как снял термостат так и упал где стоял, клапан малого круга исчез в небытие, КОРОЗИЯ мать ее!
А вообще исправная система охлаждения в любую жару должна справлятся, если не так то лучше убить отклонения

А у меня сегодня тоже фигня произошла : температура 90,стою на светофоре и вдруг из под капота пар повалил,20 секунд и всё прекратилось.Вот думаю чё это было?Паровая пробка вышла или излишки давления системы охлаждения?Перегрева вроде не было,карлсон включается нормально.

Можа че на глушак стекло и попарило?


Я обычно рядом, А Вы предпочитаете наежать на него, тогда пар закономерен!

Куори,ты чё самый умный штоль?Остряк@дошутишься...

Юмор в другом разделе.

Извините пожалуйсто! Просто настроение хорошее

господа, а какая часть системы охлаждения отвечает за гистерезис включения карлсона? у меня на границе срабатыванияколбасится туда-сюда карлсон с проседаниями напряжения. забавно так при этом фары мигают, люди думают, я им сигнализирую.

Либо датчик в радиаторе "трещит", либо реле Карлуши, поменяй пока они тебя не подставили в пробке, или НА СВЕТОФОРЕ

Это просто из радиатора влага испаряется. Особенно это заметно, когда после мойки (зимой) постоишь в пробке, большой контур откроется и пар валит. Новичков сильно озадачивает. Не парся. Если Т тосола в норме, то и заморачиваться не стоит.