Сцепление - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Shake the disease

На форуме 17 лет Сообщения: 22 Откуда: СПБ Авто: Ваз 2112

# 08 Марта 2007 20:15

Водитель я неопытный (всего год) и премудростей всех не знаю, так вот вопрос такой: что значит буксует сцепление, опишите сие явление...
Подозреваю, что такая проблема и у меня появилась, но хотелось бы побольше об этом узнать.
Заранее спасибо.

kaden

На форуме 17 лет Сообщения: 213 Авто: ВАЗ 21102, 8 кл, вып. 2003 г.,ноябрь

# 08 Марта 2007 20:49

пробуксовку сцепления можно выявить в движении на третьей-четвертой передаче на сухой дороге. При оборах двигла примерно свыше 2000 попробуй резко нажать на газ.
Если сцепа буксует, то обороты двигателя подскакивают до 3-4 тыс, а машина как шла одним темпом так и будет идти.
На первой-второй эффект не так проявляется, так как трения дисков хватает чтобы проворачивать колеса.
Если педаль сцепления отрегулирована как надо, а эффект такой имеется - то однозначно вскрывать сцепление.
Менял сцепу при появлении такого трабла недели две назад:
- износ ведомого диска почти до заклепок.
- износ нажимного диска.
- износ выжимного подшипника.
Пробег 48 тк. Замена сцепы в сборе.

livan

На форуме 17 лет Сообщения: 66 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ-21120,2004г.в. 1.5, 16V,GTI

# 09 Марта 2007 08:31

"При оборах двигла примерно свыше 2000 попробуй резко нажать на газ. Если сцепа буксует, то обороты двигателя подскакивают до 3-4 тыс, а машина как шла одним темпом так и будет идти. "
- Мля, у меня такая фигня недавно началась. Значит сцепу полностью в сборе менять? Какую сцепу ты поставил и сколько оно стоило? и скока стоила работа, если сам не менял? ВАЗ-2112, 2004г.в., 56т.км.

denisch

На форуме 17 лет Сообщения: 863 Откуда: перово ВАО Авто: audi А4 04 гв. 1.8 T.Q . avant.и пе-39

# 09 Марта 2007 08:35

livan писал(а):

Значит сцепу полностью в сборе менять?

можно тока диск.

livan писал(а):

сколько оно стоило

в сборе ,валео 1800р. 1500р. работа.

G13

На форуме 17 лет Сообщения: 238 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2111

# 09 Марта 2007 09:43

Лучше менять все сразу. В противном случаи, можно попасть в режим непрерывного ремонта. И брать сцепку нужно всегда только в сборе, что бы избежать проблем с несоответствием деталей друг другу (такое тоже бывает, если брать по отдельности).

Демон123

На форуме 17 лет Сообщения: 1087 Откуда: г. Москва Авто: Лада Ларгус

# 09 Марта 2007 09:50

G13 писал(а):

Лучше менять все сразу. В противном случаи, можно попасть в режим непрерывного ремонта. И брать сцепку нужно всегда только в сборе, что бы избежать проблем с несоответствием деталей друг другу (такое тоже бывает, если брать по отдельности).

+100%

livan

На форуме 17 лет Сообщения: 66 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ-21120,2004г.в. 1.5, 16V,GTI

# 09 Марта 2007 11:01

В наших магазинах продаются Kraft Tech - 1520руб., Luc - 2340, Valeo - 2250, ВИС - 1450, Vinters - 1690руб., работа около 800-1000руб. Какой посоветуете выбрать? Про 2 последних ваще не слышал.

denisch

На форуме 17 лет Сообщения: 863 Откуда: перово ВАО Авто: audi А4 04 гв. 1.8 T.Q . avant.и пе-39

# 09 Марта 2007 12:02

Valeo - 2250

di1978

На форуме 19 лет Сообщения: 81

# 09 Марта 2007 12:16

Добавлю, что надо при смнене сцепы еще вилку глянуть, чтобы сразу заменить.

Ганс

На форуме 17 лет Сообщения: 2945 Откуда: ПитерБурх Авто: Ceed FL2.0 & Mazda 6 2.0

# 09 Марта 2007 12:29

denisch писал(а):

Valeo - 2250

+1 Тоже его ставил. Все гут пока ( 7 килокм)

Kenzomail

На форуме 17 лет Сообщения: 91 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 2112, амулет

# 10 Марта 2007 00:27

di1978 писал(а):

Добавлю, что надо при смнене сцепы еще вилку глянуть, чтобы сразу заменить.

Это уж точно.А лучше сразу поменять- 200 руб.стоит.Сцепление лучше SACHS

alex-xxl

На форуме 17 лет Сообщения: 763 Откуда: 26 RUS Авто: ВАЗ-21104 1.6 16V 2005 г.в.

# 10 Марта 2007 09:59

В настоящее время очень многие хвалят, SACHS.
Интересно почему?)

AlexYur555

На форуме 18 лет Сообщения: 4403 Откуда: Питер Авто: samsung sm3 2007 г

# 10 Марта 2007 11:25

kaden писал(а):

пробуксовку сцепления можно выявить в движении на третьей-четвертой передаче на сухой дороге. При оборах двигла примерно свыше 2000 попробуй резко нажать на газ.
Если сцепа буксует, то обороты двигателя подскакивают до 3-4 тыс, а машина как шла одним темпом так и будет идти.
На первой-второй эффект не так проявляется, так как трения дисков хватает чтобы проворачивать колеса.

Так должно же быть наоборот, т.е. на первой второй момент больше и если диск сцепления мертвый, то не хватит трения и за счет мошности мотора и первой и второй передачи будет пробуксовывать, а на третьей четвертой не хватает, что бы провернуть. Может не по русски написал но вроде все понятно.

Cher2006

На форуме 17 лет Сообщения: 701 Откуда: Новочеркасск Авто: ВАЗ-21124, 2006г, кварц, Январь 7.2-HL54

# 10 Марта 2007 12:13

AlexYur555 писал(а):

за счет мошности мотора и первой и второй передачи будет пробуксовывать, а на третьей четвертой не хватает

Как раз таки момент сопротивления вращению на 1 и 2 ой передачах меньше за счет именно передаточного числа в коробке, а на 3 и 4 передачах это число меньше и двигатель при ускорении испытывает большие нагрузки по моменту и соответственно на сцепление нагрузка больше именно на 3 и 4 передаче...

T&B

На форуме 18 лет Сообщения: 2416 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: 21703

# 11 Марта 2007 02:42

alex-xxl писал(а):

В настоящее время очень многие хвалят, SACHS.
Интересно почему?)

потому что качественные продукты делаются саксом... единственный недостаток - самая высокая цена в группе однородных запчастей, отсюда "непопулярность" и отсутствие на слуху

livan

На форуме 17 лет Сообщения: 66 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ-21120,2004г.в. 1.5, 16V,GTI

# 19 Марта 2007 09:26

Поменял сцепу. Поставил Валео. Поменял вилку. Но почему-то сцепа стала подозрительно мягкая. Так должно быть? Остальные траблы с сцепой исчезли.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям