Lev_Ig писал(а):ИМХО с такой задумкой как ты предлагаешь - это уже полное извращение и зачем придумывать, что-то когда будет трудно это исполнить и не известно сколько по деньгам выйдет... так что уж проще разориться и поставить эти суппорта 4-поршневые...
Согласен! Просто может сужествуют какие-то там протавки для крепелния второго.
Siers. писал(а):Представители Brembo отписались...
""В линейке Brembo Sport Line (диски и колодки в штатные мета) есть
несколько предложений для Вашего автомобиля, в зависимости от размера
колеса.
Существуют варианты под 13", 14" и 15" колеса.
На сегодняшний день вопрос с их конечной стоимостью и сроками поставки
остается открытым.""
Если кому нужны ихнее контакты... то пишите в ЛС.. скину ихней адрес.
Че то я не понял, а у меня что за брембо стоит?OTTO писал(а):Я думаю основной эффект от 4х поршивых суппортов будет на высоких скоростях 140-200. цена 15 т.р. за 14" суппорт для спорта нормально, для гражданского авто слишком борзо, имхо. Думаю для тех кто частенько вваливает за 150 стоит задуматься. Просто для понта ставить дороговато.
Для понта ИМХО вообще ничего ставить не надо.Lev_Ig писал(а):Siers.
Я тут переговорил с людьми, которые себе на ино ставили такие суппорта (правда 6-поршневые) и они сказали, что эффект с обычными дисками будет min, надо ставить составные диски...
ИМХО - не правы твои люди.dd112 писал(а):ИМХО - не правы твои люди.
Спорить не буду - просто передал слова...X-POWER писал(а):Stas199
Здесь этих замечу, воз и маленька тележка.
Вы три из них подняли лишь за утро...2005 год ажж раскопали )))
не проще ли все три перечитать ))))
ДА дело в том что все по-разному говорят и не кто не может конкретно сказать что лучше(((=Moroz= писал(а):Stas199
И никто не скажет.. 
Они похожи по характеристикам, и вряд ли есть человек, который и тот и другой ставил...
PS У меня стоял Торгмаш....
А можешь написать как он работает и какие изменения нужны что бы его поставить ?=Moroz= писал(а):Stas199
И никто не скажет.. Они похожи по характеристикам, и вряд ли есть человек, который и тот и другой ставил...
PS У меня стоял Торгмаш....
+ 1000 !!!!!!
Вот чес слово, веселят уже енти рассуждалки...ни тестов, ни сравнительных характеристик...бла-бла на уровне "а там сказали" ))))
Опять же даже если и найдётся человек кто ездил и на том и на другом, это лишь быдет его личное, замечу СУБЬЕКТИВНОЕ ИМХО...пока не будет тестов и замеров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!=Moroz= писал(а):Ставится просто вместо штатного. И тот и другой. Никаких изменений вносить не надо. Эффект очень заметный, усилие на педали намного меньше. Но всё равно не как на Приоро или ино. Более эффективных тормозов можно добиться установив ВУТ и ГТЦ от приоры (калиновский), но там уже танцы с бубном, ищи, был отчет тут...
Я слышал если ставить калиновский то надо много доработок и переделок(( но чё то я больше склоняюсь к ируну читал отзывы говорят хорошо тормозит!!=Moroz= писал(а):X-POWER
Совершенно с тобой согласен, но немного возражу, например на этом форуме есть люди, к СУБЪЕКТИВНОМУ мнению которых я прислушиваюсь.. А тесты и замеры врядли будут делать, нинадо это никому, а даже если и сделают - то наверняка будут что-то пиарить и пропихивать, веры нет таким тестам....
Тогда я вообще в потерянности что ставить ((????Stas199 писал(а):Тогда я вообще в потерянности что ставить ((????
Я тебе так скажу - когда я поставил себе Торгмаш - результатом остался ОЧЕНЬ доволен. Переделок нет, старый снял, новый поставил. Эффект есть.... Дальше уже тебе решать....
PS Кардинально решить проблему тормозов на чирике можно только сменив машину.... что я собственно и сделал....=Moroz= писал(а):Stas199
Ставь, не пожалеешь. Однозначно торможа будут лучше. Заодно и ГТЦ поставь ATE, денег не так и много, а работает он получше...
А ещё такой вопрос там шток регулировать у вакуумника надо?=Moroz= писал(а):У всех нада... 
Кури мурзилку, там всё есть..
А мурзилку обыкновенную вузовскую или специальную для тюнинга?