p.s. При средних режимах эксплуатации

150000

158 уже

200000 лекго, смотря как эксплуатировать авто с самого начала

200000 вполне достижимо. Но правда где то между 150т и 200т.
Перегревы, холодные пуски, качество масел, абразив во впуске для каждого мотора эти условия по своему складываются :cool:

Кто больше

Уже по спидометру 190 тык.
Я уже боюсь на спидометр смотреть!!!!!!!!!!!!!!!!!!

у меня прошел 322 тысчи. Машинка реэкспортная, с почти нулевым пробегом. всю жизнь на синьке. масло/фильтры менялись регулярно, до сих пор не коптит, масло не жрет. Тянет как молодой. Половина пробега - это трасса Питер-Финка.

230 тык. -> капрем -> щаз 245 тык.

Ни фига себе пробеги,мой в районе 50000 сдох :-( .Правда эксплуатировали будь здоров.И не известно как капиталили

х123ас как видиш дело в эксплуатации, еслиб мне ее не перегрели, еще б без капиталки ездил.

Еще зависет как на ВАЗе собрали

Знаю "Пятёрку" с пробегом ~ 300 000 км.,без капиталки,но кузов уже в дырах из-за корозии.

Так же двигатель 21083 отходил более 130 000 км.,далее,что незнаю,так как авто продано было,новый хозяин доволен автомобилем!

Был ещё ИЖ 412 1994 г.в. двигатель прошёл более 160 000 км.,и авто тоже было по доверке продано,что там с двигателем было сразу после продажи незнаю,но до продажи всё было,почти,нормально - залили движок водой из глубокой лужи немного. Знаю,что это авто где то во дворах,возможно,до сих пор стоит,догнивает,а может уже и на металоломе!?

А на газу пробег какой будет,а?интересненький воросик я подкинул?

У отца прошел 260 тык. причем обороты постоянно ездил 3000-4000, у меня пока что 79 штук, посмотрим что будет. Причем у отца 2000 года была и не реэкспорт. Мне кажется все от грамотной обкатки зависит и масла(хотя масла у нас конечно ппц, я уверен что подделка половина).

по теории должен быть больше, эксплуатировал газ 3 года на 41 космиче, масло не чернело, газ неспособен смывать масленную плёнку, но, у многих проблемы с выпускными, хоть заспортесь но температура горения углеводородных газов больше чем бенза, лечится ранним зажиганием.
кстати космич прошол 530 000 !!!!!! батя таксист катался, естественно уже две расточки, потом гильзовали, двигаьель шоховской был.
какму как повезёт, знакомый на газели маршрутчик мать его перемать, 230 тк уж на газе ничё не делал ещё.

109000......пока всё в норме!

ну около 200тык должен ходить.
Знакомый на 6-ке делал кап на 300 тык. Сейчас у него 450 примерно.

рассыпался на 140 тыс.
Мастер сказал, что я купил со скрученным спидометром. Норма 180 тыс.
Хотя 300 000 случаев достаточно

пятёрка прошла 190 продал,ещё бегает... 93iпрошла и слава богу ходит 243тс. я думаю если масло по чаще менять и на хорошее, то и это не предел... 8-)

на моей на 140 были кольца поменяны, на 180 капиталка. Причина капиталки скорее всего перегрев, но и износ конечно был уже большой. В одном цилиндре у поршня выпали перегородки, в другом перегородки повело и зажало кольцо, компрессия 7-8 была. Думаю если бы не перегрел - до 200 мог бы доездить, точнее дотошнить, т.к. сейчас, после обкатки, машина действительно поехала!

в 2006 году продал инжовую девятку - пробег был больше 150 тык. Движок бодряками, думаю еще тык 50 точно без вопросов пройдет 8-)

270т.км- реэкспорт1300 (всегда на ESSO ULTRA 10W40) 8-)

жалко только что коробки ходят намного меньше ))

На сколько меньше? Моей уже 104тыс. 8-)