по теории так.

я бы уже не ездил а менял, к чему обламываться, один фиг замены не избежать, зато хоть с удовольствием ездить.

-=Worm=-, да у меня пока 3*т... не буксует.
Просто на будущее интересуюсь. Ну сколько можно пробежать при щадящем режиме?

Ничего подобного. Отрегулируй ниже педаль, если хочешь. Другое дело как оно работает конечно...

Димoн, ключевые слова
а то что это просто для инфы...

Горын
+1

А у меня педаль сцепы немнога ушла вниз и срабатывает в самом конце, т.е. у пола, и дергает при отпускании на передаче, менял его летом, что лучше тросик подтянуть или может тоже под замену

Горын

Не усёк я если честно, что ты хочешь сказать-то этим?

MAFIOZA666
для начала подтяни, скорее всего корзина умирает...

Смысл педаль отпускать? Ведь схватывать все равно будет вверху хода педали?!
Смысл вопроса в том, что раз у меня схватывает вверху хода - значит скоро конец сцепе? Ведь регулируеться высота педали (свободного хода), а не место "схватки" сцепы..

Теперь понятно?

Доброго времени суток!
Народ не знаю в тему ли... Вылетают 2-ая и 3-я передачи, кто нибудь знает куда смотреть? Разбирал КПП. "Ёлочка" была расхлябана (думал вылетают из за этого) все разобрал, все муфты отремкомплектил (заменил сухарики, пружинки, и шарики на новые) визуальных косяков не нашел(!) т.е. млин шестеренки все такие же как и на прилавках лежат в магазах, только мои чумазые... Все собрал назад, вылетают те же передачи!... может ли это быть связано с механизмом выбора передач?! А то я мозг ломаю не фига не пойму в чем проблема...
Буду благодарен за советы, если есть подобная темка, киньте ссылку... поиск реально "убогий", я им как не умел, так и не умею пользоваться.. (только через яндекс, но без успешно)

p.s. а да забыл, машинка 2109

omu_21073

Так педаль регулируется для чего по твоему? Не просто ради удобства, а именно и момент схватывания регулируется этим же путём...

У меня с новья сцепление вверху схватывает и его износ в данном случае не причём абсолютно...

-=Worm=-

Повереждение или износ шлицев на муфте, шестерне или ступице синхронизатора
Тут ясно, вроде не нашел криминала, надо будет по внимательнее посмотреть для само успокоения.
Не правильная регулировка привода
Самое простое на мой взгляд, помоему отрегулирован нормально.
Ослабли пружины в механизме выбора передач, изношены штоки
Вот это самая вероятная помоему причина, ее и буду смотреть. Точно че нить заменю
Не затянуты гайки валов КПП
Эта причина была исправлена при первом разборе КПП (как раз думал что она виной)
Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата
А вот пятый пункт это про что? че за силовой агрегат, че за опоры?

Опоры движка, ёлы палы. :-D

и коробки...

Хме догадывался... но млин не очень сильно понимаю, из за чего могут передачи вываливаться... ну потеряла упругость.. и че... я так думал, что это для амортизации сделано между кузовом и агрегатом...

Спасибо за советы!!!