Доброго дня всем! Если кто сталкивался - подскажите. Машинка 09 реэкспорт из Финляндии. Дело все в том, что когда-то у знакомого была ауди 100 из Финляндии, и у него была возможность включения одного из габаритов (в зависимости от положения авто на дороге) путем включения соответствующего поворотника, при выключенном зажигании. Так вот, на 09 видимо была та же система, но что-то случилось и стало так:
1. Двигатель работает. Включаем левый поворотник - мигает он и горит левый габарит. Правый-правый.
2. Двигатель не работает. Зажигание выключено. Ключ в кармане. Включаем поворотник- никакой реакции. Оставляем его включенным, включаем габариты - включается зажигание, мигает поворотник, горят габариты. Выключаем поворотник или габариты - все вырубаеца.
3. Двигатель работает. Включены габариты и любой поворотник. Поворачиваем ключ зажигания, вытаскиваем, кладем в карман - двигатель работает, все индикация тоже. Вырубаем поворотник или габариты - все вырубаеца и движок глохнет.
Камрады, чезанах? Где-то точно неправильно подключено. Грешу, что меняли замок зажигания. Можь, на экспорт другие?
Или забить и ездить?

fishcom
группа контактная иначе подключена
либо не воткнул лишнюю массу
я так понял там несколько до реле стоит просто
старую контактную группу в руки смотри там есть перемычки на ней это массовые провода
вроде так
всё

fishcom
фига ты пазл купил

тогда уж Лего

прикольно мож спецально сделано умельцами.но это у финов можно так.а как отключается стартёр при запуске без ключа?еслиб глюк то какойто странный.на инже ещё куданишло там ЭБУ спокойно может вырубить стартёр?мож глюк сигналки с автозапуском?

Вот точно такие же симптомы видел на одной восьмерке, я сам долго ржал, когда он мне говорил, что при заведенном двигателе и включенном поворотнике ключ вытаскиваешь а он работает, поворотник выключаешь - глохнет.
+1, что неправильно подключена колодка замка зажигания.

fishcom
нужен толковый электрик, коих мало((

самое главное - электросхему на сей аппарат найти

То что прикольно - согласен. Еще бы если щелчок на ближний и двигло заводился, вообще б цены не было.
Походу да, чета в замке не так. Надо снять, поглазеть.
А пазл-лего такничо.

+1
Попробуй отключить от переключателя поворотов голубой провод и посмотри что получится.

А какого года авто? После 1988 года стояночный свет не применяется на ВАЗах.

У меня схема есть Спутнега до 1988 года. Может будет тебе полезным.

Машина (09) 88-го года. Спасибо за схему, изучу, погляжу что не так у меня.

Во-во, в эту сторону и "копать". Для этого использовался подрулевой переключатель фар с дополнительными контактами (теперь эти контакты аннулированы).

Значит, подрулевой стоит родной. А вот замок наверна нет. От этого и глюк. Думаю, можь кнопку вывести и без ключа заводить?