Не я первый, не я последний...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
nick_Z
# 15 Марта 2007 10:11
Еще один с порванным ремьнем - это Я.
не помогло ничего, не знания о встрече клапов, не периодичекий осмотр ремня, слушания роликов и помпы, не даже цена всего этого действа.
причем в день когда рвануло утром смотрел состояние ремня и не услышал никаких постронних шумов со стороны грм, т.е. в меру довольный выехал на работу, а 17.00 меня на галстуке притащали в знакомый сервис.
осматривая авто мастак покрутил распреты и сделал предположение что когда гнут клапана они не отыгрывают, а у тебя гидрики "играют" подарил мне надежду сказав что может мне повезло и это будет первый на его практике случай, но когда дело дошло да калена было понятно ясно, что там никто не живет. :-( :-( :-(
Consigliori
# 15 Марта 2007 10:17
nick_Z
Очень.... искренне сочувствую тебе... Sad
Вот именно эта причина, что это происходит всегда практически внезапно, я и не купил 16В побоялся... хотя разница была в 200$
Но в любом случае, я желаю, чтобы тебе все сделали качественно, грамотно, и летала твоя пуля быстрее прежнего.
Кстати, сколько ремонт стоит после этого действа?
pmax
# 15 Марта 2007 10:26
nick_Z
Сочувствую. Сам катаюсь на 16В, после прочтения многочисленных постов об обрыве ремня чувствую себя так, как будто на бомбе езжу.
Удачи.

P.S. Не забудь поставить горшки от 1,6 16V дабы огородить себя в будущющем от столь печальных последсвий и лишних мат. затрат.
nick_Z
# 15 Марта 2007 10:31
Consigliori писал(а):

nick_Z
Очень.... искренне сочувствую тебе... Sad
Вот именно эта причина, что это происходит всегда практически внезапно, я и не купил 16В побоялся... хотя разница была в 200$
Но в любом случае, я желаю, чтобы тебе все сделали качественно, грамотно, и летала твоя пуля быстрее прежнего.
Кстати, сколько ремонт стоит после этого действа?



мастак предложил два варианта :
вариант 1 - прихожу через два дня, приношу 10 рублей и забираю авто.
вариант 2 - прихожу сегодня в обед, забираю дефектовку и еду за запчастями, а за работу отдаю 4 рубля.
Выбрал второй вариант, только потому что у меня знакой занимается з/п и у него для меня есть кредитная линия(в долг короче).
Skydive
# 15 Марта 2007 10:45
Стесняюсь спросить, а можно фотку порванного ремня кинуть мне на мыло skydive@list.ru Интересует место разрыва
У самого мотор 2112 1500 см., пробег 150 000 км., смена ремня ГРМ и роликов каждые 45 000 км.
Васян58
# 15 Марта 2007 11:10
pmax писал(а):

чувствую себя так, как будто на бомбе езжу.


Вот и у меня точно такие же ощущения Sad
Автору искренне сочувствую.
А больше всего в этой проблеме меня пугает не столь денежные затраты на ремонт, а то на сколько качественно сделают этот ремонт.
nick_Z
# 15 Марта 2007 11:13
pmax писал(а):

nick_Z
Сочувствую. Сам катаюсь на 16В, после прочтения многочисленных постов об обрыве ремня чувствую себя так, как будто на бомбе езжу.
Удачи.

P.S. Не забудь поставить горшки от 1,6 16V дабы огородить себя в будущющем от столь печальных последсвий и лишних мат. затрат.



предлагают так называемые точенные поршня 1,5 16V - хрен его знает чё за чудо.
тут с поршнями вилка получается. с одной стороны - как бы нет гемора в дальнейшем с клапами, а другой стороны - почти КАПИТАЛКА на 57 тык пробега :-( . какие будут новые кольца - ХЗ.

так что я думаю, времени на раздумье осталось 2 часа.

Последний раз редактировалось: nick_Z (15 Марта 2007 11:19), всего редактировалось 1 раз
nick_Z
# 15 Марта 2007 11:15
Skydive писал(а):

Стесняюсь спросить, а можно фотку порванного ремня кинуть мне на мыло skydive@list.ru Интересует место разрыва
У самого мотор 2112 1500 см., пробег 150 000 км., смена ремня ГРМ и роликов каждые 45 000 км.



его сервисники его не выкинули, то заберу сфоткаю, а так внешне нормальный ремень, разрыз точно поперечный со срезом 4-6 зубьев.
Oleg_e
# 15 Марта 2007 11:15
За то перебранный двигло будет как новый, с новыми клапанами, втулками, поршнями, почищенный, отрегулированный. Чего еще желать? После смены поршней уйдет боязнь загибов и настанет счастье. Very Happy Главное, что не за тридевять земель рвануло, а дома.
Oleg_e
# 15 Марта 2007 11:20
[quote="nick_Z]
предлагают так называемые точенные поршня 1,5 16V - хрен его знает чё за чудо.[/quote]

Не брать, проточенные могут прогареть. Продаются заводские 1,5 с углубленными проточками, от 1,6 тоже подходят. Цена нормальных заводских в пределах 1000-1300 р. Важно, чтоб размер подошел (B,C,D,E ).
Дюжина
# 15 Марта 2007 11:25
Oleg_e писал(а):

двигло будет как новый, с новыми клапанами, втулками, поршнями, почищенный, отрегулированный.

Втулки при таком ремонте не меняют и что регулировать у 2112-го двигателя???
Oleg_e
# 15 Марта 2007 11:34
Дюжина писал(а):

Втулки при таком ремонте не меняют и что регулировать у 2112-го двигателя???



Может и не меняются, а может и придется. Регулируется, например, ремень ГРМ, гены, затяжка головки блока тоже имеет определенный момент. Под регулировкой понимаю качественную сборку, а не настройку зазора клапанов.
nick_Z
# 15 Марта 2007 11:34
Oleg_e писал(а):

За то перебранный двигло будет как новый, с новыми клапанами, втулками, поршнями, почищенный, отрегулированный. Чего еще желать? После смены поршней уйдет боязнь загибов и настанет счастье. Very Happy Главное, что не за тридевять земель рвануло, а дома.



боязнь - боязнью, но имхо не время для капиталки. получится, что моторесурс моего двига - 57 тык. не фига себе даже на классику не тянет.
Oleg_e
# 15 Марта 2007 11:38
nick_Z писал(а):

Oleg_e писал(а):

За то перебранный двигло будет как новый, с новыми клапанами, втулками, поршнями, почищенный, отрегулированный. Чего еще желать? После смены поршней уйдет боязнь загибов и настанет счастье. Very Happy Главное, что не за тридевять земель рвануло, а дома.



боязнь - боязнью, но имхо не время для капиталки. получится, что моторесурс моего двига - 57 тык. не фига себе даже на классику не тянет.



Капиталка, это расточка блока. Я на своем папелаце сразу после покупки (25000 км) поршни поменял. Это встало в 4000 р. К тому же, был он с завода неправильно собран. Замки колец стояли в ряд и поджирал масло. Так, что нисколько не жалею о потраченных деньгах и капиталкой это не считаю.
economist6
# 15 Марта 2007 11:52
А что за ремень стоял и сколько прошел перед обрывом???
nick_Z
# 15 Марта 2007 11:58
economist6 писал(а):

А что за ремень стоял и сколько прошел перед обрывом???


стоял дайко усиленный. его пробег - 20 тыщ.
economist6
# 15 Марта 2007 11:58
nick_Z писал(а):

стоял дайко усиленный. его пробег - 20 тыщ.


Второй дайко за эту неделю Sad
nick_Z
# 15 Марта 2007 12:00
Oleg_e писал(а):

nick_Z писал(а):

Oleg_e писал(а):

За то перебранный двигло будет как новый, с новыми клапанами, втулками, поршнями, почищенный, отрегулированный. Чего еще желать? После смены поршней уйдет боязнь загибов и настанет счастье. Very Happy Главное, что не за тридевять земель рвануло, а дома.



боязнь - боязнью, но имхо не время для капиталки. получится, что моторесурс моего двига - 57 тык. не фига себе даже на классику не тянет.



Капиталка, это расточка блока. Я на своем папелаце сразу после покупки (25000 км) поршни поменял. Это встало в 4000 р. К тому же, был он с завода неправильно собран. Замки колец стояли в ряд и поджирал масло. Так, что нисколько не жалею о потраченных деньгах и капиталкой это не считаю.



да только у меня это хоз-во 4 тыщами уже непахнет. и по деньгам точно по меркам капиталки
Oleg_e
# 15 Марта 2007 12:19
nick_Z писал(а):

да только у меня это хоз-во 4 тыщами уже непахнет. и по деньгам точно по меркам капиталки


Что мы так паникуем? Сам написал, что 4 т.р. за работу. Еще потребуется: поршни, клапаны, герметик, тосол, ГРМ, масло, прокладки. Возможно будут затраты: колпачки, сальники, кольца, упоры коленвала, помпа, ролики.
Я за работу отдавал 2,5 т.р. (разборка двигателя, чистка, промывка, шлифовка клапанов, регулировка)
Доп. расходы: маслосъемные колпачки, стопорные кольца пальцев, упоры коленвала, поршни, тосол, масло датчик, герметик, прокладки блока цилиндров и картера двигателя, тосол.
nick_Z
# 15 Марта 2007 12:21
всем спасибо за участие. уехал за ВЕРДИКТОМ. приеду отпишусь сколько слабых звеньев.
nick_Z
# 15 Марта 2007 15:17
Что показало вскрытие :
Обрыв произошел от шкива каленвала, т.е. на нем было такая выработка, что мама негорюй. зубья шкива стали такие острые что срезали зубья ремня. Так что дайко здесь не причем. ходил бы себе и ходил. Получается рекомендация по осмотру ремня не полная, надо еще и шкивы смотреть.
Что отправилось в ведро:
1. Клапан выпускной - 4 шт. - гнутые
2. Клапан впускной - 4 шт. - гнутые
3. Направляющие клапанов
4. Сальники клапанов
5. Помпа - люфтила
6. Ролики - один шумит (пробег 2 тык)
7. Прокладки.
Вывод : не всегда виноват ремень и разпизд-во. вот так!
p.s. если не успеют выкинуть шкив выложу фото
economist6
# 15 Марта 2007 15:25
nick_Z писал(а):

на нем было такая выработка, что мама негорюй. зубья шкива стали такие острые что срезали зубья ремня


Офигеть! А что стало причиной выработки шкифа! Ремни как ни как резиновые и счисать зубья не могло наверно. Следовательно их наверно счисал жестки ремень имеющий в себе образивные частички которые и заточили зубья. Что мастер по этому поводу сказал?
nick_Z
# 15 Марта 2007 15:57
ремень этот второй в жизни машины, был сток - лежит в гараже, а дайко что типа усиленный в ведре. а мастер сказал, что материал моего, заводского шкива г@$но, не докаленнай что ли. если будет фото всё увидете.
Дюжина
# 16 Марта 2007 10:01
nick_Z писал(а):

3. Направляющие клапанов

Сомнительно ... Не бывает у них таких деформаций, при встрече клапанов с поршнями, чтобы менять.
Или направляющие успели так износиться, что стержни клапанов в них болтаются???? Shocked
snow02rus
# 16 Марта 2007 10:15
Кстати парни... недавно покупал запасной ремень себе на 8v - так дайко стоил 160р против 250 за балаковский... Дайко палёный?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •