Ох, давно тем не создавал.
Сегодня прошел ТО-1 на 3069км
Все нормально, гарантийшик посмотрел и написал 3000.
Поехал на диагностику и там кажет ошибку
P0615 - Обрыв провода управляющего реле стартера.
Пытались сбросить, она тут же появляется.
Диагност на меня вот такими глазами смотрит , говорит впервые вижу.
И типа каким боком мозги со стартером взаимодействуют.
Сейчас перечитал чиптюнера, там на 7.9.7 E2 такой ошибки нет вообще, есть на 7.9.7 Е3.
Так вот, что за трабл и чего с ним делать?
Чек не горит.
P.S.
ТО+расходники обошлись в 1625р.

АвтоВАЗ, самый лучший генератор трехмерных сканвордов....

Задача для решения может быть абсолютно любая, а решение вообще нитривиальным...

Стартер стартует ? Значит диагностический стенд врёт.

Gloom-2112
что-то где-то про такую странность я читал...есть там связь...но хоть тресни, не помню подробностей..
но что то очень хитрое..спроси на эсуде, у кого то из октянцев

+1

Да стартует.
Получается стенд МТ10 врет и ДСТ-10(или как его) тоже?

Ок,попробую.

ЭБУ управляет стартером. При прокрутке авто стартером по достиженииавто стабильныхоборотов ЭБУ вырубает стартер. Так, что связь есть ЭБУ и стартера. А вот диагност не компетентен оказался.

Помойму на каких то машинах есть реле защиты стартера, на каких-то нет. Может у тебя его нет, а прошива для тех,где есть, вот и видит ЭБУ ошибку. А чек не горит т.к. неисправность не существенная.

Matvei, +1. Например ошибка (не помню номер, вроде 1602 - когда аккум скидываешь) отображается только на БК. Чек не горит при этом

Matvei у него 1,6 16 там без варианта есть реле. Контроллер не даст крутить стартер более 15 секунд (если не ошибаюсь), у него вроде даже в калибровках что-то такое есть. Соответственно связь по любому должна быть
Вот нашол:

DiK
понятно, спасибо.

Может блокировка от сигналки подключена на реле стартера, это как вариант, или что то с драйверной диагностикой в самом ЭБУ.

mial
Может, но хр*н знает к чему они там подключали.

Да, сигой разорвали, сейчас посмотрел.
Блин щас все время с этой ошибкой ездить :ooo: