Колеса балансировал, диски выправил, даже менял их. Поменял опору стоики, шаровую, наружный ШРУС, а толку НУЛЬ. Заметил что, когда педаль газа отпускаешь, педаль сцепления тоже начинает тристись. Я уже всю голову сломал, что, может быть. И я слышал про рулевую рейку. Что с ней может быть и какие признаки? Заранее спасибо

мне помог развал-схождение. а вы после замены опорника на него ездили?

Ездил. Я тоже думал развал-схождение, но как-то до него еще не дошел. Мне интересно- почему педаль сцепления вибрирует? Может это все из-за сцепления, или с коробкой че не так?

Попробуй вывесить переднюю часть машины и включив двигатель и передачу посмотреть на сколько нормально крутятся колеса. У меня похожая проблема была на 2109. В сервисе забыли закрепить большую гайку на внешней гранате.
А вот по поводу сцепления ничего сказать не могу.
Так же посмотри, не задевает-ли двигатель защиту. Может подушки поизносильсь и выдают вибрацию

В принципе есть такая ерунда. Но у меня защита штатная, галимая и бъется об растяжку рычага подвески. А наверно может быть такая ерунда что, подушки износились, двигатель вибрирует, соответственно коробка, сцепление и на педаль.

по идее сцепление работает через тросик, соотвественно вибрация (теоретически) не должна передаваться. Она бы передавалась на весь кузов. Попробуй погазуй на месте на нейтрале.
А сцепление и корзину давно менял?

Она по всему кузову и идет и панель вся в судорогах. А сцепление честно говоря вообще не менял. Переключается в принципе нормально.

dacent
Диски штамповка?

Да дело не в дисках. Я их менял.

Всё же попробуй поднять переднюю часть авто и включив передачу посмотреть, какая часть именно вибрирует. Причин может быть уйма. Внутренние гранаты, наружние, подушки двигателя.
У друга на девятке на скорости около 100 вибрация была такая, что я думал что передняя панель отвалится. Всё перепробовали, тормозные диски, стойки (помогло но на очень короткое время", подушки двигателя, меняли колеса (ставили с моей машины), рулевые наконечники, шаровые, внешние гранаты. Единственное что оставалось, так это внутренняя граната и полуоси. Кстати, когда мы вывесили машину и включив пятую передачу разогнали ее до 100 км/ч заметили, что вибрирует правая часть подвески, как будти полуось кривая. Но у друга не выдержали нервы и машина была продана. Так что остается годать...

Кстати, поменяй название темы. Похоже народ думает что опять чайник написал, типа не может отбалансировать колеса. Может так на спецов нарвешься.

На такие же штампованные или на литые?

Ну и геморой. Да я уже тоже подумываю продовать, но жалко. вложил в нее прилично... Попробую поменять. Только как, новую тему заводить?

Езжу на литых, а менял на штампоаку

Тю, б..я, в натуре, непонятно. У меня была на штамповке вибрация при 90-120 км, а на литье её нет вообще.

Поменяй тормозные диски, если колёса отбалансировал и непомогло то , дисбаланс идёт от тормозных дисков.

Итормозные диски тоже менял прошлой осенью. Вибрация маленько исчезла на время, а сейчас опять такая же шняга.

Здорово, друг. Слушай, а тебе когда колеса балансировали, мастер ничего про резину не говорил? Мне, например, он сразу сказал, что резина не ахти, да я и сам это увидел. Сделал более менее нормально, но один хрен машину трясет.

Все! Я победил эту чертову вибрацию. Лорд, тебе отдельное спасибо за советы. После того, как вывесил перед, я пришел в ужас. Оба вала привода колес были гнутыми. Я их поменял и сейчас все пучком. Правда осталась маленькая вибрация, но это уже виновата резина и ни чего с ней не сделаешь, кроме как поменять. Так же огромное спасибо тем, кто меня поддержал.

+1 тоже самое .. были штамповка + балансировка, но биение руля на 100-110 все-равно было (14 диаметр, на 13 биение на др скорсти возникает)..как поставил литые диски --- биение пропало... совсем...