ВАЗ 21093 карб.
Какой вред нанесен двигател., если на 4 сек на хх обороты поднялись до 8000? Случайно перегазовал при проверке герметичности выпускной системы после замены?

никакого

курто, прямо как роторный двигатель

если машина все еще ездит, не троит - значит никакого.

Чё ей сделается...

Стоковый карбовый двиг, думаю, не сможет перекрутиться так, чтобы размолотиться в тряпки - клапана "зависают"... Автор, не переживай

Куяссе.. Уверен что 8 было?? Вообще это жестоко.. Считается что без нагрузки лучше вообще двигатель не ркутить сильно, не то что 8000.

Да стрелку "забросило" скорей всего

Если выжил, то никакого.
То что было 8000 не думаю. Стрелка просто скакнула. Чтобы снять реальные показания надо чтоб она успокомлась, а для этого надо пара секунд.
Вообше
Так что отсечку лучше проверять находу :cool:

Я до 7200 крутил,не было отсечки...

На карбе отсечка у каждого в голове

8000... тоже мне обороты . 8200 постоянно езжу.
А прошлым летом с другом ехали на его сивике и он чет ступил и при торможении сначало 3ю подоткнул и не подождав сразу вторую. 11800 оборотов двиг крутанул =). До сих пор эта цифра в RSMке =).

В воскресенье менял резонатор на сервисе. Никак не могли избавиться от прострела в районе второй муфты, ставили на герметик. В очередной раз из ямы попросили "газануть". Что-то задумался и, не глядя на тахометр, вдавил педаль в пол. Слесарь выскочил из ямы, как ошпаренный. Сказал, что "поршня могут повылетать". В результате глушак поставили очень хорошо, но, уехав их сервиса, остановился и минут 5 слушал двигатель. Тянет, как тянул.

Поэтому и спрашиваю сегодня у знатоков.
Спасибо ответившим

Это он типа пошутил

Ну впринципе ничего не должно случится

у меня после 6000 отсечка!Машинка карб!Правда переходная.Низ движка инж.

А вот это да....видел такую тему....у друга отсечка на 6000 тоже на карбе...
Может коммутатор? :-D

Ну я крутил на холостых до 8000. Хотел показать что такое отсечка, оказывается что прошивка без отсечки новая 8-)

Бывает сядешь где нить в снегу со льдом и так уже бесит что вылезти не можешь -как тапку в пло выжмешь -там уж точно к 8 ближе,и как то не задумываешься...пусть даже и не выбрался зато душу отвёл :grin:

Я до 6500 еще на карбовой 99-й крутил со 2-й. Ревел но ехал, но крутящий момент уже на спад пощел. Если на динамику разгона то нет смыла на стоке выше 6500, дальше того разгона уже нет. А до 8000 на холостом, можно но вредно наверно, можно из за того что двигу проще, нечего крутить

Предел для стоковой поршневая+голова это какраз 8000. После 8000 есть опасность встречи поршней и клапанов. До 8000 просто износ большой а так ничего страшного. На хорошем масле.