цифровые показания тахометра - Семейство "Самара"

Moshul

На форуме 17 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Марта 2007 14:00

Говорят эл. тахометр не успевает своевременно реагировать на изменение оборотов, т.е. если бы у вас "дрожала" стрелка тахометра вы бы задумались, а электронный...
Обращаюсь к владельцам эл. тахометров: действительно время отклика измеряется секундами или все происходит мгновенно?
У кого мгновенно, какой компьютер? модель? для карба?

Владимир Владимирович

На форуме 17 лет Сообщения: 553 Откуда: Осетия Авто: 2108, 89 г.в., карб, короткое крыло, НП, вишня

# 19 Марта 2007 14:05

у меня простой БК-06. насколько точно показывает - не знаю. Но при нажатии на педаль газа показания сразу поднимаются. Smile

Bob Smith

На форуме 18 лет Сообщения: 248 Откуда: Казань Авто: Honda Jazz, 2004г.в.

# 19 Марта 2007 14:10

У меня стоит БК-06 http://www.autozariad.ru/index.php?productID=101
Тахометр показывает обороты действительно не мгновенно, а с задержкой примерно раз в полсекунды. Если газануть до 5000 оборотов, то показания стрелочного тахометра резко подскакивают вверх, а цифровой за это время успевает позать несколько промежуточных значений с задержкой и до 5000 показания могут и не подняться, если тут же газ бросил.
Я им особо не пользуюсь, мне маршрутник нужен для вольтметра и часов. А тохометр использую только когда холостой ход регулирую.

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 19 Марта 2007 14:22

Moshul
конешно не фонтан...но лучше хоть такой чем вообще без нифига Smile

Moshul

На форуме 17 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Марта 2007 14:57

Boriskin, а мне говорили "лучше уж ни с кем, чем с кем попало..." :)

если выбирать между "пусто" и "электронный", то да, прав, ну... а если между "аналог" и "цифра", то:
не хотелось самопальных подиумов, за все время поиска достойной инсталляции встретил всего один устраивающий меня вариант (у кого-то из одеситов сдесь, простите, не помню у кого)

вот и решил стоимость тахометра+часов+наружного термометра+нормального вольтметра с делениями (а не "стрелочка стоит вот так") Smile

, примерно тот же БК Pilot девятый и выйдет, но вот достоверность показаний тахометра Confused

думал, что если байка про запаздывания, то прям_ща иду и беру! а теперь, спасибо Bob Smith, снова буду сидеть затылок чесать...

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 19 Марта 2007 14:59

Moshul
поищи приборы от автогараж
1000р прибор + 200 подиум

Bob Smith

На форуме 18 лет Сообщения: 248 Откуда: Казань Авто: Honda Jazz, 2004г.в.

# 19 Марта 2007 15:59

Moshul
Меня мучает вопрос, а зачем тебе надо точно знать, сколько у тебя оборотов именно в данный момент? Если ты разгоняешься, то обороты у тебя не скачут, а плавно поднимаются вверх, при этом цифровой прибор показывает значения точнее, чем стрелочный. Если выставляешь холостой ход, то тут тоже скачков нет. Ты сначала определись, для чего тебе тахометр, а потом и думай, подойдет тебе цифровой или нет...

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 19 Марта 2007 16:08

Ну аналоговые приборы всегда лучше

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 19 Марта 2007 16:09

Ну аналоговые приборы всегда лучше

Владимир Владимирович

На форуме 17 лет Сообщения: 553 Откуда: Осетия Авто: 2108, 89 г.в., карб, короткое крыло, НП, вишня

# 19 Марта 2007 16:12

Владимир Владимирович писал(а):

у меня простой БК-06. насколько точно показывает - не знаю. Но при нажатии на педаль газа показания сразу поднимаются.

Сорри, обманул, сегодня посмотрел - действительно, не сразу а с небольшой задержкой. Но обманул потому что не обращал на это внимание, так как никакой роли это не играет.

Bob Smith писал(а):

Меня мучает вопрос, а зачем тебе надо точно знать, сколько у тебя оборотов именно в данный момент? Если ты разгоняешься, то обороты у тебя не скачут, а плавно поднимаются вверх, при этом цифровой прибор показывает значения точнее, чем стрелочный. Если выставляешь холостой ход, то тут тоже скачков нет. Ты сначала определись, для чего тебе тахометр, а потом и думай, подойдет тебе цифровой или нет...

+1, полностью согласен.

З.Ы. поставив БК узнал для себя две вещи которые меня беспокоили:
1. Какие обороты в данный момент и когда переключаться. Как оказалось я переключался рановато - 2500-2700 оборотов.... теперь гораздо спокойнее кручу двигатель.
2. Напряжение в бортовой сети. По штатному датчику хрен определишь что и как, а здесь - пожалста, ешьте Smile

. И оказалось с напряжением у меня нормалек. Сплю спокойно Smile

Владимир Владимирович

На форуме 17 лет Сообщения: 553 Откуда: Осетия Авто: 2108, 89 г.в., карб, короткое крыло, НП, вишня

# 19 Марта 2007 16:17

Сергей 22 писал(а):

Ну аналоговые приборы всегда лучше

Тпру... притормози. Объясни чем лучше. Вот для меня в цифре есть один большой ПЛЮС: не надо гадать какие показания - "так, стрелочка между 3 и 4 но ближе к 4 значит примерно 3,7".... Брррр...

pivoo

На форуме 18 лет Сообщения: 798 Откуда: г.Одинцово

# 19 Марта 2007 16:31

Владимир Владимирович
Это почему это рановато? Я, как 2700 достигает, так и переключаю. Всегда так переключаюсь. Пробовал передерживать, втыкать очередную, когда побольше- сразу ощутимо растет средний расход в конце поездки. Поэтому сильно больше 3000 держу только на эктренных обгонах. Зачем насиловать двигатель?

Владимир Владимирович

На форуме 17 лет Сообщения: 553 Откуда: Осетия Авто: 2108, 89 г.в., карб, короткое крыло, НП, вишня

# 19 Марта 2007 16:35

pivoo писал(а):

Это почему это рановато? Я, как 2700 достигает, так и переключаю. Всегда так переключаюсь. Пробовал передерживать, втыкать очередную, когда побольше- сразу ощутимо растет средний расход в конце поездки. Поэтому сильно больше 3000 держу только на эктренных обгонах.

потому что тогда следующая передача начинается примерно 1700, движок идет с нагрузкой даже звук другой.

Moshul

На форуме 17 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Марта 2007 16:37

Владимир Владимирович писал(а):

1. Какие обороты в данный момент и когда переключаться. Как оказалось

Владимир Владимирович писал(а):

Напряжение в бортовой сети. По штатному датчику хрен определишь

ну, вот, и я хочу научиться правильно чувствовать момент переключения (учиться ведь никогда не поздно? Smile

)
и мне кажется положение стрелки (лично для моего восприятия) проще определить боковым зрением, чем цифИрки.
Цифиры - знаки, их же читать надо! О-о!

Bob Smith

На форуме 18 лет Сообщения: 248 Откуда: Казань Авто: Honda Jazz, 2004г.в.

# 19 Марта 2007 16:38

Владимир Владимирович писал(а):

2. Напряжение в бортовой сети. По штатному датчику хрен определишь что и как, а здесь - пожалста, ешьте

А у меня не было вольтметра, БК для него и покупал, собственно говоря. Оказались проблемы с напряжением, постоянный недозаряд аккумуллятора и, как следствие, в -15 она у меня не завелась. Поменял регулятор напряжения на трехуровневый и ненарадуюсь, аккумуллятор стал живее всех живых, в -28 в феврале заводился так, что инжекторные машины стояли рядом и завидовали :cool:

Bob Smith

На форуме 18 лет Сообщения: 248 Откуда: Казань Авто: Honda Jazz, 2004г.в.

# 19 Марта 2007 16:43

Moshul писал(а):

Цифиры - знаки, их же читать надо! О-о!

Я маршрутник прилепил сразу за рулем на кожух рулевой колонки. Если надо знать, когда переключаться, то следи за первой цифрой. Как тройка появилась, можешь переключать. Если порезвее хочешь, то соответственно четверка. Боковое (в данном случае немного нижнее) зрение позволяет это заметить.
А, если честно, то это все баловство, IMHO. Это по-началу думаешь, когда лучше перключиться, а потом на тахометр и не смотришь, поглядываешь на стрелку спидометра и переключаешься, а когда к машине привык, то и туда не смотришь, как-то оно само-собой все переключается.

Владимир Владимирович

На форуме 17 лет Сообщения: 553 Откуда: Осетия Авто: 2108, 89 г.в., карб, короткое крыло, НП, вишня

# 19 Марта 2007 16:49

Moshul писал(а):

ну, вот, и я хочу научиться правильно чувствовать момент переключения (учиться ведь никогда не поздно? )
и мне кажется положение стрелки (лично для моего восприятия) проще определить боковым зрением, чем цифИрки

а я в принципе редко на него смотрю, засек по спидометру на какой скорости 3000-3100 и по спидометру переключаюсь. Точнее переключался, щас уже на звук определяю Smile

Владимир Владимирович

На форуме 17 лет Сообщения: 553 Откуда: Осетия Авто: 2108, 89 г.в., карб, короткое крыло, НП, вишня

# 19 Марта 2007 16:55

Bob Smith писал(а):

Я маршрутник прилепил сразу за рулем на кожух рулевой колонки

+1, так же, но планирую замострячить ентот БК в приборку, экран поставить вместо контрольной лампы STOP. И в солнечный день будет хорошо видно, и проводов лишних видно не будет. Но это уже тема для Низкая панель?Тюнинг!Делимся и набираемся опыта сдесь!

Последний раз редактировалось: Владимир Владимирович (19 Марта 2007 17:07), всего редактировалось 1 раз

Moshul

На форуме 17 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Марта 2007 17:05

Так вот и я вроде на звук привык переключаться, а мне все твердят "раннее переключение - вредно - раннее переключение".
Опасаюсь, что вредная привычка укоренится Smile

Bob Smith

На форуме 18 лет Сообщения: 248 Откуда: Казань Авто: Honda Jazz, 2004г.в.

# 19 Марта 2007 17:08

Moshul писал(а):

Так вот и я вроде на звук привык переключаться, а мне все твердят "раннее переключение - вредно - раннее переключение".

А ты по спидометру на каких скоростях переключаешься?

Moshul

На форуме 17 лет Сообщения: 866 Откуда: Первомайск Авто: Geely CK 1.5 Impress

# 19 Марта 2007 17:22

Bob Smith,
20-40-60... короче, там где точечки красные.

Bob Smith

На форуме 18 лет Сообщения: 248 Откуда: Казань Авто: Honda Jazz, 2004г.в.

# 19 Марта 2007 17:39

Может и не докручиваешь, у меня обычно третья на 50, четвертая на 70. В таком режиме при переключении обороты ниже 2000 не опускаются.

Владимир Владимирович

На форуме 17 лет Сообщения: 553 Откуда: Осетия Авто: 2108, 89 г.в., карб, короткое крыло, НП, вишня

# 19 Марта 2007 18:22

Bob Smith писал(а):

Может и не докручиваешь, у меня обычно третья на 50, четвертая на 70. В таком режиме при переключении обороты ниже 2000 не опускаются.

+1

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 19 Марта 2007 18:28

Moshul
А ту некогда не задумывался что стрелочный тахометр тоже тормозной. И он тоже "опрашивает" систему раз 0,5 сек а потом дает команду стрелке двигаться (в приборках насколько мне извествно стоят шаговые двигатели). ТОлько цифровой сразу вам показжет 5000, а стрелочный когда поднимется.

Проверялось на спидометре. Машина уже "стоит" (колеса не крутятся) а стрелка еще показывает допустим 40 Smile

Владимир Владимирович

На форуме 17 лет Сообщения: 553 Откуда: Осетия Авто: 2108, 89 г.в., карб, короткое крыло, НП, вишня

# 19 Марта 2007 18:31

wraithik писал(а):

в приборках насколько мне извествно стоят шаговые двигатели

точно?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям